經濟部統計處指出,受惠於AI(人工智慧)、高效能運算需求暢旺,加上車用電子需求拓展,被動元件業產值可望在今年結束連續2年的負成長,重返成長軌道。被動元件包括電容器、電阻器、電感器、變壓器等,是電子產品不可或缺的關鍵零件,主要應用於手機、電腦等消費性電子產品及伺服器、車用電子等。
看好汽車產業的發展趨勢以及台灣資通訊產業的實力,德國的全球電源系統及物聯網半導體廠英飛凌今日宣布,英飛凌先進汽車暨無線通訊半導體前瞻研究夥伴發展計畫。根據這項投資計畫,英飛凌擬將在台既有的「無線通訊研發實驗室」升級,成立「英飛凌先進汽車暨無線通訊半導體研發中心」,將攜手在地的產學研合作夥伴,共同開發
高佳菁/核稿編輯美國電動車大廠特斯拉(Tesla)傳出正在中國測試其全自動輔助駕駛(FSD)軟體。中媒《財新》引述上海臨港管委會官員消息報導,稱特斯拉現時有10輛特斯拉汽車正在臨港新片區主城區「南匯新城」進行FSD落地測試。另一名接近上海市政策制定部門的人士透露,中國上海自動駕駛示範區已經向特斯拉發
根據《彭博》報導,在歐盟日前宣布對中國進口電動車加徵最高38.1%關稅後,中國只會採取有限且有針對性的報復措施,因北京當局擔心更強力的回應可能適得其反。 由於歐盟先前已對中國進口電動車課徵10%關稅,新措施7月4日生效後,歐盟對中國進口車的關稅最高達48.1%。歐盟是繼美國、土耳其等國之後對中國進口
歐盟十二日宣布對中國進口電動車加徵最高三十八.一%關稅。《華爾街日報》報導,中國車企對歐洲的關稅措施早有準備,一些車企已在歐洲投資建廠,另一些與歐洲車企成立合資企業,還有考慮從泰國等第三國向歐洲出口,甚至有些企業完全放棄歐洲市場,放眼其他市場。
重點回顧5月份,全球股市上漲,已開發市場的表現超越新興市場。儘管美國降息時機點可能會晚於其他地區,投資人仍持續期待降息來臨,本月原油價格有所回落。美國受惠於一些企業強勁的獲利表現和市場對今年下半年聯準會(Fed)降息抱持期望,美國股市本月大漲。漲幅主要是由科技業、公用事業和通訊服務業所領銜。在原油價
雖然全球純電動車市場銷量增速放緩,但汽車零組件廠也不敢在新能源車市場缺席,和大(1536)、東陽(1319)、麗清(3346)、江申(1525)等業者,皆在既有的產品優勢外,同步搶攻新能源車客戶。和大變速箱零組件 市佔率逾2成汽車傳動系統製造廠和大近年已成功開發電動車減速箱所需的精密齒輪及傳動軸、油
純電動車市場被中國低價電動車一攪和,各大國際車廠在燃油車型和純電車型的開發策略已轉彎,傾向並存、平行開發,從國內車市目前的狀況來看,由於電動車規模基期較低,加上鴻華先進(2258)起步放量,整體電動車總數有明顯增長的態勢。純電銷量趨緩 油電混合車大幅成長
由於電動車成長動能趨緩,引發國內電源供應器廠下修今年的車用產品展望,根據集邦(TrendForce)6月4日發布的調查,今年首季全球的三相電壓源逆變器裝機總數為522萬套,較去年第四季衰退27%,而純電車的裝機量約250萬套、季減5%。由於三相電壓源逆變器是電動車傳動系統的主要元件,因此通常被視為電
全球電動車市況受到通貨膨脹影響,加上中國包括比亞迪等各大車廠「車海戰術」拖累,進而引發市場供過於求,大量低價電動車「到得了港、出不了貨」;不過,台廠積極搶攻電動車商機,希望在汽車電子化的大勢所趨下,追求全年車用業績成長。電動車今年銷量 年成長上看21%
陳麗珠/核稿編輯半導體已成21世紀的「新石油」,美國、台灣、日本、歐洲及南韓等國積極扶植半導體產業,多明尼加總統阿比納德 (Luis Abinader) 也宣布,促進半導體產業發展與創新是政府最優先的項目。此前,多明尼加官員已力邀美企赴當地投資半導體,並喊話歡迎台灣前來投資。
吳孟峰/核稿編輯根據最新研究報告顯示,去年(2023)受汽車製造商比亞迪推動,中國在全球汽車銷售量首次超過美國汽車公司。研究人員在Jato Dynamics發布的報告中表示,數據顯示,以深圳比亞迪為首的中國品牌去年售出1340萬輛新車,而美國品牌的銷量約1190萬輛,日本品牌以2359萬輛的銷售領先
汽車動力暨安全零組件廠智伸科技(4551)今天召開股東會,由董事林慈青代理主持,智伸科表示,營運最壞狀況已過,公司積極優化業務接單結構,增添營運成長動能。今天股東出席率達率 80.8%,會中承認通過 2023 年盈餘分配案,配發每股現金股利2.5 元,現金配發率達近56%。
高佳菁/核稿編輯歐盟執委會週三(12日)以「受益於不公平的補貼」為由,宣佈對中國進口電動車最高加徵38.1%臨時性關稅奏效!特斯拉週四(13日)宣佈,預計7月起調漲Model 3在歐洲售價,以應對歐盟對中國電動汽車加徵關稅。外媒報導,特斯拉週四在其歐洲網站上發佈聲明稱,我們預計,從7月1日起,我們會
歐盟12日宣布對中國進口電動車最多加徵38.1%的臨時性關稅,此舉引發德國車商強烈反對。德國《經濟周刊》以「賓士BMW誠可貴,自由貿易價更高」為題發表評論指出,在圍繞歐盟對中國加徵關稅的爭議中,德國社會終於明白,賓士、BMW等車商的利益與德國的國家利益並不一致。
中華(2204)汽車旗下MG品牌今天第3款新車MG4電動車正式上市,本次共導入兩款車型,MG4旗艦版和MG4 XPOWER建議售價,分別為99.9萬元和118.9萬元。中華汽車總經陳昭文表示,MG4是台灣MG 繼HS和ZS車系後第3款新車,也是品牌首輛純電車款,上市後第1個月預估銷量可達250輛,今
裕隆(2201)集團旗下國產純電休旅車LUXGEN n⁷,今天下午3點正式開放線上預約試駕與訂購,會員專屬價103.9萬元,較原先純粹版入門價109.9萬元便宜6萬元。LUXGEN 今天下午3點起開放一般大眾可憑身邊 LUXGEN 車主專屬的白金邀請碼,於線上繳交千元申請成為尊榮會員,限時入主n⁷滿
到了畢業季,國外企業也來大學校園徵才。日本熊本地區八家知名企業、日本東京水道株式會社,及和碩聯合科技等近期來到淡江大學舉辦就職說明會,歡迎淡大學生勇於向國際企業投遞履歷。日本熊本企業代表們於5月30日到淡江大學辦「熊本企業就職說明會」,熊本商工會議所總務部次長川田晃仁致詞表示:「歡迎淡江的優秀人才來
吳孟峰/核稿編輯福特是首家在中國拓展業務的海外汽車品牌,但近年在中國汽車市場的影響力快速下滑,銷量從2016年巔峰期的127萬驟降至去年的46.7萬輛,短短8年衰退63%,中媒專欄也歸納出3大致命因素。新浪財經專欄指出,福特在早些時候,被中國稱為是「高不可攀的女神」,2016年銷量達到新高的127萬
由於中國鋼鐵產能過剩,並向世界各地低價傾銷,導致全球主要鋼鐵業者的業績下滑。根據日媒報導,今年第1季全球8家主要鋼企中,有6家的利潤較去年同期減少。中國海關總署的數據顯示,今年第1季出口鋼材達2580萬噸,年增30.7%,出口單價則較去年同期大跌33.4 %。東亞仍是中國鋼材的主要出口市場,但對印度