陳麗珠/核稿編輯美聯社報導,日本宮城縣石卷市的田代島,島上居民僅有50名左右,卻居住了超過100隻猫咪,傳說島上曾經以養蠶聞名,農民養貓驅趕老鼠,保護蠶繭免受囓齒動物侵害。報導指出,田代島沒有任何汽車租賃店、加油站或公共交通工具,遊客來到這邊可以享受悠閒漫步時光,大多數貓也習慣遊客,隨處可見遊客擼貓
汽車輪圈廠巧新(1563)於今日股東會通過2023年每股配發現金股利2.0129元,股利配發率近7成,已連續10年每股配發股利至少2元。以今日收盤價格81元計算,現金殖利率約2.5%。巧新董事長黃聰榮表示,2023年全球主要車廠在疫情趨緩、供應鏈限制、零組件及晶片荒等情況緩解下,整車生產逐漸回歸正常
台亞半導體(2340)轉投資的AI新世代生力軍-和亞智慧科技,在集團中扮演AI智慧製造整合的角色,協助台亞集團在製程優化、良率提升、降低成本等面向進一步提升整體競爭優勢,和亞智慧科技今(27)日在新竹台元科學園區舉辦營運總部落成啟用典禮,預期將對台亞半導體集團的事業版圖拓展發揮助力。
響應新南向政策,第一銀行越南地區分行攜手統籌主辦恒耀(越南)5000萬美元聯貸案,於5月27日辦理簽約儀式,由恒耀董事長吳榮彬及一銀總經理李嘉祥共同主持;該聯貸案在兆豐、玉山、台北富邦及永豐銀行共同參與下,最終募集6200萬美元,超額認貸124%。
吳孟峰/核稿編輯輝達執行長黃仁勳認為,特斯拉的全自動駕駛(FSD)系統是目前最先進的系統。巧合的是,特斯拉的FSD正是採用輝達的晶片。黃仁勳在接受雅虎財經獨家採訪時表示,特斯拉在自動駕駛汽車方面遙遙領先。黃補充道:「特斯拉全自動駕駛第12版真正具有革命性的一點是,它是一個點到點的生成模型」。黃仁勳說
高佳菁/核稿編輯中國近日對台灣環台軍演,《彭博》經濟研究(Bloomberg Economics)地緣經濟分析師威爾希(Jennifer Welch)表示,中國環台軍演「幾乎可確定是有意模擬封鎖」台灣。《彭博》指出,若台灣遭到封鎖,半導體業供應中斷,全球經濟損失將高達約5兆美元(約新台幣160兆元)
IC設計龍頭聯發科(2454)今日召開股東會,聯發科董事長蔡明介表示,5G、AI 和車用是未來十年重要發展方向,未來十年機會很大,5G朝6G前進,聯發科未來充滿機會,從技術到產品,三年、五年、十年計畫都在進行。聯發科執行長蔡力行則說,過去對5G旗艦型晶片進行重大投資,取得很好的發展,市佔率一直增加,
IC設計龍頭聯發科(2454)今日召開股東會,外資看好聯發科受惠AI及邊緣運算趨勢,未來營運看俏,聯發科早盤股價攻上漲停,漲停價1310元,創下歷史新天價。聯發科一早股價跳空開高,截至9點28分左右,聯發科股價漲停,漲停價1310元,成交量放大到逾6400張,已超過上週五全天交易量。
汽車零組件廠IKKA-KY(2250)因應AI機器人世代,將開發機器人減速機關鍵齒輪零組件模組,今天早盤股價直奔140元漲停價,截至9:20分掛漲停委買張數達500張。IKKA-KY將運用其齒輪製造技術,開始研發下一代公司布局之產品-機器人,計劃與日本多家生產機器人相關零件的日商企業合作分工,投入機
高佳菁/核稿編輯在7大工業國(G7)一同發聲抨擊中國的非市場政策和做法之際,法國財政部長勒梅爾(Bruno Le Maire)表明,整個世界的經濟都面臨中國廉價產品出口過剩的風險。《彭博》報導,主要工業化國家正在聯合起來,對中國的過剩產能發起更嚴厲、團結的挑戰,他們認為這威脅到了自己國內的製造商。勒
台商在印尼的投資重點已從紡織、等傳產,擴散至電子業、汽機車零配件等。駐印尼經貿官員分析,我國業者也因應淨零趨勢,轉而提供印尼製造業市場自動化、減碳製程、綠能等綠色解決方案,並鎖定電動車相關產業商機。駐印尼經貿官員分析,過往以來印尼吸引資勞力密集產業投資,但近年來西爪哇省及萬丹省基本工資持續提高,資方
2008年以來 比亞迪至少獲302億各式補貼歐祥義/核稿編輯全球最大電動車製造商已不再是美國特斯拉,由中國汽車品牌比亞迪於2023第4季成功超車,雖然從全年來計算,特斯拉仍是這一領域的最大賣家,不過比亞迪的汽車銷往近60個國家,尤其是歐洲, 去年,比亞迪是全球首家通過混合動力車和電動車總產量500萬
陳麗珠/核稿編輯俄羅斯工業和貿易部副部長史帕克(Vasily Shpak)近日透露,俄國首台國產曝光機已經製造完成並正在進行測試。綜合媒體報導,史帕克日前出席CIPR 2024會議期間接受俄媒《塔斯社》採訪時透露,俄國自己研發的首台國產曝光機已經製造完成,目前正在莫斯科郊外衛星城澤廖諾格勒(Zele
義大利企業暨製造部長烏索(Adolfo Urso)25日指出,歐盟應仿效美國,透過對中國進口產品課徵關稅來保護歐洲產業。路透報導,他在一場商業會議上說,「如果我們不想讓歐洲產業被徹底摧毀,對中國產品徵收更高的關稅是無可避免的」。他特別提到汽車產業,表示美國大幅提高中國進口汽車關稅,恐導致中國將出口轉
陳麗珠/核稿編輯中國工業產能過剩低價傾銷,遭到各國圍剿,G7起草的聯合公報以強硬措辭表示,將形成統一戰線,對抗中國「有害的」貿易行為。北京惱羞成怒,透過黨媒發布訊息稱,中國企業擬向商務部申請對歐盟進口豬肉進行反傾銷立案調查。G7財長與央行總裁會議16日在義大利召開,美國與歐洲猛批中國生產過剩問題,美
彭博報導,中國官媒《環球時報》引述業界人士指出,中國企業計畫要求監管部門對自歐盟進口的豬肉進行反傾銷調查。根據中國海關數據,去年中國進口一五五萬公噸豬肉,超過五十%來自歐洲,西班牙是最大的歐盟供應國,對中國出口三十八.二萬公噸豬肉。今年一月,北京已對歐洲白蘭地啟動反傾銷調查。
台商在印尼的投資重點已擴及電子業、汽機車零配件等;駐印尼經貿官員分析,我國業者也因應淨零趨勢,轉而提供印尼製造業市場自動化、減碳製程、綠能等綠色解決方案,並鎖定電動車相關產業商機。駐印尼經貿官員分析,過往印尼吸引勞力密集的產業投資,但近年來西爪哇省及萬丹省的基本工資持續提高,資方也在尋求製程自動化、
陳麗珠/核稿編輯美國對中國新關稅稅率即將實施,中國車企等廠商著急將產品盡速運送出去,不僅出現貨櫃一箱難求景象,運費也大幅飆升,尤其墨西哥及巴西等拉丁美洲國家已成為中國出口商倒貨重點區域,因中國出口拉美貨物暴增、艙位緊俏,中國到拉美貨櫃運價大漲1.5倍。
陳麗珠/核稿編輯現在汽車結構具複雜性,維修成本高昂,有高達5分之1的美國事故車選擇不修理、直接報廢。保險公司指出,現在汽車配備大量電子設備,維修成本高昂,因此汽車發生事故後就報廢已超過5分之1。《彭博》指出,現在的汽車結構裡儲存著約數十個新型感測器、攝影機、觸控板和監視機制。因此,當汽車發生事故時,
吳孟峰/核稿編輯路透報導,行業數據和消息人士稱,自3月以來,特斯拉上海工廠已將最暢銷的Model Y電動車的產量削減兩位數百分比。此舉旨在解決中國市場對特斯拉需求疲軟的問題。中國電動車製造商之間爆發殘酷的價格戰。特斯拉全球最大的製造中心上海工廠計劃在3月至6月期間將Model Y產量削減至少20%。