義大利一家汽車製造商把大部分在中國生產的廉價汽車,標示為「義大利製造」,誤導消費者,遭政府重罰600萬歐元(約2億台幣)。《路透》和《英國廣播公司新聞網(BBC News)》報導,義大利反壟斷主管機關「競爭與市場管理局(AGCM)」20日說,總部設於義國南部莫里斯(Molise)的「DR汽車(DR
林浥樺/核稿編輯旅行詐騙事件越來越嚴重,根據非營利組織「商業改進局」(BBB)的報告,在過去幾年裡,美國遊客針對此類旅行詐騙提出了3萬多起投訴。專家警告說,詐騙者可能會通過造假和誤導性的旅遊網站,或可疑的付款請求等5個常見的旅行騙局,來騙走你辛苦為出遊所存下的錢。
高佳菁/核稿編輯A股今年2月初一度重挫摜破2700點,不過,目前指數已回到3000點之上,伴隨股價處於歷史低檔區,A股上市公司紛紛祭出購買庫藏股計畫,累計今年來已有1582家上市公司實施回購,回購金額達954.97億人民幣(約新台幣4297億元),創歷史同期新高。
北東電網涵蓋宜蘭縣與基隆市、台北市大同、中山區以東和新北市板橋區以東,轄區內人口約480萬,用電估達600萬瓩;台電雖將電網融通能力提升,但重要三大電廠的核二、協和與和平,其中核二進入除役、協和轉型卡關中,若只剩花蓮的和平跨區支應,僅剩130萬瓩,到2025年估高達470萬瓩缺口。(財經新聞群組)
相關新聞請見︰台灣美光記憶體后里廠火警 幸無人員傷亡記憶體大廠台灣美光后里一廠傳出今(20)日下午5點34分發生火災,現場伴隨氣體外洩與冒出白煙。火災發生於工廠1樓,現場的工廠人員立即展開疏散,並迅速通知消防局,當消防人員抵達時,工廠的緊急應變團隊(ERT)已成功撲滅火勢,幸無人受困或受傷。
相關新聞請見︰麥寮發電廠機組補足合約短發電量 麥電:將逐步轉型為燃氣發電麥寮電廠營運25年與台電合約將到期 環團籲勿延役麥寮電廠爭議再起,經濟部、台電說明,麥寮1號機先前因配合地方主管機關調整操作許可證之生煤用量,導致合約期間部分電量未發足,履約不完全,在雲林縣政府也認可操作許可證尚未到期,符合法定
相關新聞請見︰麥寮電廠營運25年與台電合約將到期 環團籲勿延役雲林六輕麥寮燃煤電廠與台電簽25年售電合約,3部機組將於今、明年陸續除役,環保團體今天召開記者會,要求經濟部與台電不應展延合約。雲林縣府表示,經濟部應盡速對外說明麥寮燃煤電廠轉型為天然氣發電廠,是否納入未來能源政策,以確保台灣用電無虞。
立院民眾黨團總召黃國昌今(19)日召開記者會,指控台鹽綠能人事任命酬庸,且有利益輸送之嫌,呼籲經濟部長郭智輝別再放任綠營權貴胡搞瞎搞,檢調應徹查貪腐。黃國昌指出,為推動能源轉型,台鹽設立子公司台鹽綠能,但台鹽綠能的任命皆是酬庸,前民進黨中執委陳啟昱與前內政部政次吳容輝擔任董事長,英系與力暘體系的吳博
由於中國的軍事實力日益壯大,被美國視為戰略競爭對手,而且近年來中國在東海、南海脅迫週邊國家,甚至暗助俄羅斯侵略烏克蘭,美國兩黨對中國政府的不信任度飆高,中國企業聘請知名人物、商會團體或公關公司在華府遊說國會議員已難以奏效,在國會議員壓力下,商會團體紛紛與中國客戶劃清界線,美國遊說公司也停止為北京效命
林浥樺/核稿編輯人資顧問法克雷爾(Stefanie Fackrell)在人才招募領域工作多年,她曾在輝達(Nvidia)、Google擔任過招聘工作,並在三星從事人資工作。而無論是求職者在初步的電話面試篩選,或是和雇主進行面對面交談時,她會注意一個明確的警訊:求職者是「沒有做好準備的人」,這會讓人感
蔡百靈/核稿編輯人工智慧(AI)晶片大廠輝達(NVIDIA)股價漲勢凌厲,市值18日登上世界第一、超過3.3兆美元(約新台幣1069兆元),執行長黃仁勳光當日身價就暴漲逾40億美元(約新台幣1300億元),於全球富豪排行榜升至第11名。綜合媒體報導,輝達人工智慧應用晶片的需求不斷飆升,使得最近一季營
高佳菁/核稿編輯面對比亞迪、吉利等中國本土汽車崛起,中國車市正面臨前所未有競爭,美銀分析師約翰墨菲(John Murphy) 發出警告,籲通用汽車、福特汽車和斯特蘭提斯「底特律3巨頭」,應該「儘快」退出中國市場。CNBC報導,墨菲週二在底特律郊區舉行的汽車新聞協會活動上討論美國銀行年度「汽車大戰」報
歐祥義/核稿編輯中國近年對榴槤需求激增,幾包辦東南亞全部榴槤外銷。去年東南亞去年銷往中國的榴槤價值67億美元(約新台幣2188億元),是2017年5.5億美元(約新台幣179億元)的12倍,雖銷中讓東南亞發1筆榴槤財,卻衝擊在地產業鏈,甚至面臨消失的風險。
以有3萬名晶片工程師 產值佔全國70%歐祥義/核稿編輯位於中東的以色列,全國人口約在950萬人左右,僅台灣的4成,土地面積2.5萬平方公里,僅台灣的6成,其中還有3分之2是沙漠,和中東其他國家相比,條件較不出色的以色列,卻吸引了不少半導體業者目光。
美銀證券汽車分析師墨菲(John Murphy)表示,由於轉型電動車的成本高昂,而且中國車市的競爭空前激烈,底特律汽車三巨頭的通用汽車、福特汽車以及斯泰蘭蒂斯(Stellantis)應該盡速退出中國市場,以保存資本。墨菲十八日在底特律舉行的汽車新聞協會(APA)活動上討論美銀年度的「汽車大戰」報告時