去年 Tesla 將旗下充電規格從 TPC 更名為 NACS,同時宣布開放其他品牌車款使用,由於其出色的可靠性與密度,讓許多車廠都紛紛投入 Tesla 的充電網路,目前已經有 Ford、GM、Rivian 與 Volvo 加入,同時 Hyndai 集團也在考慮中。
5 月台灣機車銷售揭曉,從去年開始就持續霸佔單月冠軍寶座的三陽(SYM),不意外地再次奪冠,這也是連續 13 個月的單月銷售冠軍,並且市占率來到驚人的 38%,與第二名的光陽(Kymco)已有近 12% 的差距,完全展現出台灣機車王者的氣勢。
中國媒體報導,福斯(Volkswagen)集團打算找中國華為合作,讓旗下車款搭載華為的軟體,以在中國電動車市場提升市占率。然而福斯財務長直接否認該消息。
去年台灣機車市場迎來變動,由 SYM 拿下銷售龍頭,而今年 1 月機車銷售結果出爐,儘管受到長達 10 天的春節連假影響,總市場仍繳出 44,484 輛的成績,其中 SYM 賣出 17,357 輛,再度獲得單月銷售冠軍。
2023年到來,受到農曆新年長達10天之故,進而影響台灣車市1月銷售,總市場繳出34,788輛的成績,其中Toyota集團衝出38.9%的市占率,表現亮眼;德國雙B豪華品牌,1月品牌市占率也攻上前5名。
今年 1 月新車銷售公布,由於遇到長達 10 天的農曆新年,使得 1 月有多達 10 多天的休假狀態下,影響交車數量,台灣車市繳出 34788 輛,比去年 12 月衰退 16.9%。從品牌來看,Toyota+Lexus 市佔率來到 38.9%,表現相當出色,M.Benz 則是衝上第二名,市占率高達 7.2%。
農曆年即將到來,許多人會藉此返鄉或是規劃一個長途旅遊,而目前台灣電動車也越來越普及其中特斯拉就超過 80% 的電動車市占率,在旅行前特斯拉要如何簡單自我檢測呢 ? 達人 C Jay 表示,電動車其實相較於油車單純,只要檢測胎壓與胎紋是否在正常值,雨刷精加一下即
已超過 1 萬張的訂單 Tesla 第二款休旅 Model Y,今天開始在台灣交車,預計將再衝高 Tesla 今年的銷量。Tesla 其實在今年 1-11 月的累積銷售相當驚人,其中 Model 3 更是完全碾壓其他品牌電動車,市佔率超過 65%,比其他所有車款加起來數量還多。
福特汽車(Ford)週五表示,已提前實現該公司執行長 Jim Farley 的目標,成為美國第二大暢銷電動車製造商。
國內電動機車市場,Gogoro 持續佔據龍頭地位,但由 KYMCO 自主開發的 Ionex 開始展露頭角,在 11 月拿下電動機車市占率第 2 名,並繳出創自家紀錄的 1,036 輛成績,力壓 Gogoro 組建的 PBGN 聯盟成員。
Toyota 在 9 月中,陸續針對多款在台灣販售的新車調漲價格,不過這還只是第一波,因為明年還會再有另一波漲價,將再次提高購車困難度。
日本貨車品牌日野(Hino)於今年初,疑未依照正規程序進行引擎排放廢氣與耗油量測試,並以此假數據提交政府獲得生產許可,遭到日本國土交通省調查,近日調查報告出爐,數據造假情況始於約 20 年前。
Honda 與 GM 通用近來宣布合作內容,未來朝趨勢的電動車市場鋪路,要來打造市場主流掀背、跨界等多款電動車,將目標放在美金 3 萬元以下的平價市場,透過雙方電動車大軍戰術,來搶奪電動車市占率。
自 Gogoro 組成 PBGN 換電聯盟獲得成功後,先前就傳出,日本四大機車品牌 Honda、Kawasaki、Suzuki 及 Yamaha 將組成同盟,近日由 ENEOS 作為大股東,四大品牌皆出資的情況下,全新「Gachaco」電動車換電聯盟將於 4 月 1 日問世。
Gogoro 今日(1/11)舉辦開年記者會,以「齊心換電 創造騎蹟」為主題,並在現場邀請 PBGN 合作夥伴與會,公布 2022 年的相關計畫。
面對疫情衝擊與晶片短缺等問題,台灣 Ford 依靠 Focus、Kuga 等新車,在國內車市繳出優異的銷售成績,今年 1-11 月總銷售達 26,924 輛,比起去年同期增長 8%,有望於今年突破 3 萬輛,睽違 25 年重返台灣第三大車廠。
車用晶片荒難解,加上燃油機車補助 1 年比 1 年縮水,光陽 KYMCO 機車執行長柯俊斌表示,今年受到全球車用晶片大缺波及,「機車市場不是好的,但明年更不好」,推估整體市場年銷量將下挫至 72 萬台,創下 7 年來新低。
台灣終於有自己的新車安全評等了!籌備多時的 T-NCAP,將從 2023 年開始辦理首次的安全評等,一年將檢測 8 款車,第一季將選擇市占率最高的前兩款車進行測試,並且是自行到市面上隨機挑選來做測試。
隨著疫情趨緩、政府發放五倍券與各廠多項優惠方案的帶動下,原本台灣 10 月機車銷售有望創新高,但受限於晶片短缺問題,最終僅繳出 77,758 輛,雖比 9 月 76,796 輛有微幅成長,可比起去年同期卻衰退高達 20.58% 之多。
日系車企獨大東南亞汽車市場,但如今可能出現變化,中國和韓國車企希望藉由電動車,來在泰國及印尼市場突圍,未來市場版圖將如何變動,值得關注。