LED龍頭廠富采(3714)本月24日將揮軍智慧顯示展,營運團隊今天表示,旗下Micro LED晶片堆疊(COW)均勻性較去年大幅提升,持續以量產為目標,同時強化感測裝置導入智慧手錶、戒指與真無線藍芽(TWS)等產品,增進全波段解決方案技術能力。
台積電 (2330) 最新年報出爐,董事長劉德音、總裁魏哲家在致股東報告書指出,預估半導體系統公司與積體電路公司整體超額庫存,將大部分在上半年被消化且回至健康水位,許多電子產品終端需求將逐漸恢復為溫和成長,另AI相關的加速導入也將引燃半導體需求,此大趨勢將帶動電子產品採用半導體的含量提升,台積電預計
將供貨台積亞利桑那廠、熊本廠半導體材料廠崇越石英製造廠斥資十五億元在嘉義縣馬稠後產業園區新建朴子廠,昨舉行落成啟用儀式。崇越集團前董事長、準經濟部長郭智輝表示,朴子廠生產的石英製品未來將供應台積電美國亞利桑那州廠與日本熊本廠使用,預估年營收逾二十億元;參與儀式的嘉義縣長翁章梁也預告,台積電先進封裝嘉
連接線廠信邦(3023)昨公布首季財報,稅後淨利、每股盈餘同寫歷史次高紀錄,營運團隊指出,由於客戶端庫存去化已經接近尾聲,加上各個產業的需求持續回溫,看好第2季整體營運表現可望比第1季更佳。信邦首季營收80.36億元,季增9.13%、年減5.08%;毛利率25.8%,季增0.76個百分點、年減0.3
台積電主要供應鏈之一的崇越集團,與亞洲最大石英供應商日本信越石英合資成立崇越石英,生產半導體製程關鍵的石英製品,繼在新竹湖口、嘉義民雄設廠後,斥資15億元在馬稠後產業園區擴建的嘉義朴子廠今天落成,未來將供應台積電美國亞利桑那州廠與日本熊本廠使用,預估年營收逾20億元。
未取得授權 無法對外說明正崴集團高層表示,由於中影並無公開發行,若非取得董事會授權,無法對外說明包括美國子公司在內的營運布局,目前排定六月召開內部會議,可能將討論有關事項。根據經濟部商工登記資料,二○○六年正崴董事長郭台強透過「富聯國際投資」接手中影股份有限公司後,二○一二年九月中起,股權狀況變更為
鴻海董事長劉揚偉昨表示,集團現階段正由6個事業群主管擔任輪值執行長,有助於往後推動接班計畫,旗下3大智慧平台最快下半年之前取得初步進展,而目前電動車產業進入門檻降低的趨勢,更有利於旗下商業模式發展。電動車門檻降 委託製造受惠鴻海規劃3大平台策略,包含智慧製造、智慧電動車、智慧城市平台。劉揚偉昨出席智
連接線廠嘉基(6715)今天在法說會表示,旗下中央處理器插槽(CPU socket)將攜手嘉澤(3533)共同擴大市占率,旗下第5代Thunderbolt新品本季開始貢獻營收,持續成長的前一代產品受惠於兩家大客戶開案挹注,明年出貨量將進一步顯著提升。
面板經過慘淡的2023年,Omdia顯示部門資深研究總監謝勤表示,今年將是產業復甦的一年,預期整體面板的出貨面積將有雙位數成長,面板價格將續漲到第二季,第三季可望維持在高檔,此對面板獲利改善有相當大幫助,惟第四季受到季節性影響,加上從面板到品牌廠都在做「控產控銷」動作,去年第四季旺季不旺情況可能再度
鴻海(2317)董事長劉揚偉今天表示,目前電動車產業進入門檻降低的趨勢有利於旗下商業模式發展,集團3大智慧平台最快下半年之前取得初步進展,鴻海現在已由6個事業群主管擔任輪值執行長(CEO),此舉有助於往後推動接班計畫。劉揚偉指出,電動車產業出現進入門檻降低的趨勢,符合集團內部預測,只是發生的時間點較
市場傳出,漢磊(3707)氮化鎵(GaN)產品打入輝達(NVIDIA)AI伺服器供應鏈,用於100伏特(V)AI伺服器,利多題材帶動漢民集團的漢磊與磊晶廠嘉晶(1841)同步漲停;半導體供應鏈指出,漢磊與嘉晶大股東漢民科技董事黃民奇,也是美商氮化鎵(GaN)公司宜普電源轉換公司(EPC)最大股東,E
中東衝突局勢升溫,台股今(16)日重挫547.81點,指數失守2萬點關卡。投顧業者分析,中長期台股長多格局未變,投資人短期操作可聚焦中東衝突的5大受惠類股,包含煉油、貴金屬、軍工、無人機及貨櫃運輸。伊朗向以色列發射無人機和飛彈,導致2兩國間長期存在的緊張局勢進一步升高,凱基投顧檢視1940年以來,歷
僅管 Android 仍是全球市占率最高的手機系統,近年蘋果 iPhone 卻以驚人的速度拉攏消費者。今年情勢將有所轉變,研調機構預估,Android 成長性將超越 iPhone。
美國財政部長葉倫在本月初訪問中國期間,向北京提出其產能過剩對全球經濟穩定的衝擊,並促使中國針對其以製造業為重心的經濟政策與美國展開對話,儘管中國不太可能轉變該經濟戰略,但華爾街日報指出,為了自身利益,中國應該聽取葉倫的建議,重新考量此戰略。
本土電梯大廠崇友在台灣的電梯維保台數已達四.三萬台,市占率僅次三菱、日立等大廠;四月三日花蓮強震,高樓林立的雙北市也達五級弱,崇友當日就接獲三二○○多起事故通報,清明假期只能停休加班,不僅缺料也缺工,全台維修保養人力都派上陣也不夠,只好暫調新梯案裝人力來支援,總計出動七百多人,直到現在還忙翻天。
台灣電動機車在Gogoro爆發電池風波衝擊、以及高額購車補助縮水,使得銷量卡關,今年第一季掛牌量持續下探,占整體機車市場市占率僅6.4%。10年前,Gogoro電動機車來勢洶洶,挾著外型時尚、有科技感、環保、換電的便利性,以及政府高額補助助攻,2019年掛牌量衝上14萬5,678輛,占整體機車市場市
台灣機車市場曾經有長達約20年處於光陽(KYMCO)、三陽(SYM)、山葉(YAMAHA)三分版圖的局面,隨著電動機車加入戰局,以及三陽奪回機車市場龍頭,目前市場呈現雙「陽」肉搏戰態勢,機車市場恐再度洗牌。每百人98.9輛機車 台灣是機車王國
光陽機車董事長柯勝峯10年前正式接班,如今痛失蟬聯22年的台灣機車冠軍寶座。他維持一貫的淡定表示,「我們是跌倒了,沒有斷手斷腳」,強調將把做事的團隊改造為作戰團隊,贏回「油電」機車雙料冠軍。2014年三陽經過經營權之爭,銷量掉到谷底,那一年則是光陽機車過去10年最旺的1年,機車銷量市占率飆上42.6
現任三陽(2206)董事長吳清源在2014年入主三陽,當時外界酸言酸語,說他是門外漢,只是來炒地皮的。吳清源花了10年改造三陽,奪回機車市場龍頭,用行動破除流言,也達成了不可能的任務。老三陽重返榮耀 收復機車失土吳清源入主三陽時,當時三陽機車最慘的一年,市占率掉到15.8%。光陽市占率達42.6%、
全球機車市場年銷量約6,000萬輛規模,台灣市占率不到1.5%。國內光陽、三陽機車已賣進上百個國家、Gogoro電動機車也積極拓展外銷,加入國際盃戰局。光陽歐洲速克達市占率11%光陽執行長柯俊斌表示,光陽KYMCO機車已外銷至全球上百個國家,外銷以歐洲市場為主,佔光陽外銷比重高達6成至6成5,光陽在