蘇秉玄老師2/25投書自由評論網,建議高雄市政府及交通部思考高鐵左營站應更名為「新高雄車站」乙節,本人附議。目前高鐵南延屏東市區方案已確定,倘直接正名為「高鐵高雄站」,更適合不過!高雄市國民黨議員在市長選前冷飯熱炒,仍堅持高鐵必須延伸市中心,讓南高雄(市區)經濟再次繁榮發展。筆者認為只是選舉期間假議
近日有關高鐵是否南延進入高雄市區,又成為高雄市長選舉攻防的焦點。但是高鐵進入市區不僅費用巨大,而且又將造成高雄另一個十年的交通黑暗期。但是,南高雄及高雄火車站未來的發展若無高鐵,是否有其他的可能性?個人認為可以優化現有的高捷紅線。未來的紅線南起屏東東港,北到台南,整條營運的路線相當長,而且又經過小港
洪昱睿近日,韓國空軍黑鷹特技隊「金鷹機」降落高雄小港機場進行加油、整補,吸引不少航空迷前往「朝聖」搶拍,外國軍機來臺整補?而且竟然還不是美軍?這背後當然有其政治意義的存在。機身上清楚用韓文刻劃著「大韓民國空軍」的軍機,能降落在臺灣,是因為臺灣和韓國兩國在軍事關係上有足夠的互信,即便兩國間並無邦交,但
桃園機場二十二日下午四時三十一分接獲民眾通報,在機場跑道23L方向二公里處發現無人機,航管單位立即通知航警局派員前往查看,證實確有遙控無人機活動。為維護飛航安全,立即通知塔台暫停起降共三十四分鐘,受影響航班十七架次,旅客一○九七人。桃機對這架遙控無人機後續有沒有進一步處置,不得而知,但發聲明表示,依
日前(9/18)台積電總裁魏哲家首次釋出有意前進高雄的訊息,對高雄人來說這是令人雀躍的訊息。然而,台積電最近在台南連續大手筆購入四筆土地,顯然台南將是五奈米、三奈米新製程的生產基地;同時,台積電最新的2奈米先進製程研發中心已經在新竹寶山動工興建,預計明年落成,並且也公開2奈米生產中心將落腳新竹寶山,
陳加峰看到國民黨主席江啟臣前往花蓮探訪豬戶,腦中除了「作秀」兩字,實在想不到其他更好的形容詞,國民黨什麼時候關心過豬農了?怎麼偏偏挑在這個時候來去探訪花蓮豬農,這不很明顯就是在炒新聞,企圖挑撥豬農與民進黨的感情。而且要挑撥還不專業,現在絕多數的畜牧場都有相關的生物安全措施,其中包括了穿專用靴子和衣服
日前有韓籍夫婦從小港機場入境後,違反檢疫規定而被處罰。不知是否為溝通及認知問題,或真有意規避。但筆者以為,各機關在發布相關入出境及各項檢疫措施時,就語言文字上還有再調整的空間。以《入境健康聲明暨居家檢疫通知書》而言,內文雖然同時有中英文雙語,也有明確日期,但少了明確的時間,且英文方面也不是很精確地表
九月十一日於國發會公共政策網路參與平台,有民眾提議「停止高鐵延長至屏東、將經費用於改善台鐵」,超過五千人附議成案,交通部對此正式回應指出,內政部二○一八年公告實施之「全國國土計畫」,明確指出我國西部走廊城際運輸以高鐵為主、台鐵為輔,故持續辦理各項台鐵改善計畫,同時推動高鐵延伸屏東計畫,係政府一貫政策
蘇穩中、陸秀芳有網友在國發會政策平台發起,停止高鐵延長至屏東將經費用於改善台鐵的附議案,有將近6000位網友附議,交通部依規定正式回應。但我們看到,交通部回應內容完全沒有交通專業性可言,忽視六塊厝支線恐將造成現有左營站運能出現嚴重狀況,交通部更完全刻意敷衍民意,我們在此要表達嚴正抗議,政府不應該將錯
北宜高鐵及南延屏東的建案,環評爭議不休,這二個星期更是砲聲隆隆,先是立法院藍綠立委對交通部「倒退嚕」的質疑,日前藍營總統參選人韓國瑜的「要廢盲腸線」,健全高鐵再從小港機場南延到潮州的穩當方案,更慘遭行政院發言人「盲腸縣」及蘇貞昌院長翻開舊帳,時任交通部長毛治國、次長葉匡時在二○一○年十月指稱,該方案
許成允有網友在國發會公共政策網路參與平台,發起停止高鐵延長至屏東將經費用於改善台鐵之連署附議,已經達成門檻。依規定,交通部必須於12月3日前針對提案具體回應。以附議人的居住縣市統計,最多的是高雄市1035人,其次依序為屏東縣1020人、新北市653人。若以附議人居住地區分,六塊厝所屬的屏東市,附議人
高鐵南延屏東,近日報載有四個方案,本人以在地人的立場提出淺見。屏東縣位處台灣西部走廊南端,高鐵已從台北到左營,幾乎只差一步就到屏東。目前台鐵屏東到左營火車接駁班次雖然增加,但沿途卻在高雄市區增加了六個停靠站,乘車時間並未縮短。為求旅運快捷,高鐵直接南延才是正道。其路線方向當以南北向為不二選擇。試想從
評估多時的高鐵南延,除了原有的燕巢岔出案、新左營延伸案之外,近日再新增經高雄火車站,以及經小港機場兩個方案。在宮鬥劇中,常見後宮嬪妃爭寵情節:由於擔心皇后失寵,親皇后派的外戚往往力阻皇帝立妃,但若眼看阻擋不了,就會轉而建議多立幾個妃,讓她們彼此牽制、削弱對皇后的威脅;如果朝臣們不明就裡,便紛紛各擁其
交通部提出之「高鐵南延屏東」,約有四案:一、左營案由高鐵原左營站拉至屏東六塊厝農場。二、燕巢案由高鐵原燕巢機場改站拉至六塊厝農場。三、高雄案由高鐵原左營站拉至台鐵高雄站,再至六塊厝農場新站。四、小港潮州案由高鐵原左營站拉至小港機場新站,再拉至台鐵潮州站。其中屏東當地人士大多贊成第一案,高雄則較分歧,
日前高雄市韓國瑜市長提出有意在彌陀區蓋一座雙跑道、二十四小時營運的國際級大機場,而交通部則認為,目前仍以強化高雄小港機場的機能為主。筆者也認同交通部的看法,私以為,一是台灣目前已沒有足夠的地,可以再蓋一座比擬桃園機場規模的國際機場,且桃園機場是日積月累發展下來的,依台灣現行經濟規模及航空市場,顯然是
貴報報導高雄市長韓國瑜提出高雄「四個一」,包括國際大機場、完整捷運線、自由貿易區與石化專區;對於高雄國際大機場部分,議員邱俊憲質疑國際大機場與自經區說帖,分別只有A4紙三頁,而國際大機場也有許多令人質疑的部分。首先,我國目前最大的桃園國際機場年運量達四千五百萬人次,而高雄小港機場國際線年運量不到七百
話說自由經濟特區這個法案,在馬英九時代被封殺過後,現在藉著韓國瑜的嘴與一干沒骨氣只想著跟風刷存在感的中國國民黨立委們的手,又悄悄地回來了,然而我們看的景象是,國民黨立委們自己辯護的很心虛,國民黨自己的政治人物們,諸如勝文哥與立倫叔,辯護到最後只不過證明自經區就是幫中國把產地洗成台灣製,更別提最爆笑的
臺灣與東南亞的關係日益緊密,有許多人來到臺灣定居、求學或工作,在這塊土地上留下或酸或甜記憶。《觀・臺灣》編輯團隊訪問 3 位來自東南亞的朋友,以了解他們對於臺灣的印象。訪談的內容雖然無法代表所有人的想法,但希望可藉此轉換思考的起點,站在他們的角度,重新凝視臺灣。
蔣介石在位時期,為防範和打擊中國共產黨的滲透,禁止官員、黨員與中共有任何接觸,否則一律視作共諜,輕則收監,重則槍斃。蔣介石在1972年一句「漢賊不兩立」拂袖離開聯合國,這句話本意是國民黨永久視中共為敵。要是嚴守這個原則,國民黨人是不能接觸任何中共人物。只不過,國際政治形勢變化,國共之間難免要有溝通交
去年韓國瑜當選市長後,隨即拋出議題表示「韓國瑜市府團隊已跟阿諾史瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)接觸,阿諾原則上已同意3月到高雄演講,主題將訂為『電影產業與世界新政』。」而幾家特定的媒體也紛紛以頭版的方式報導「韓流」發威,以此拉高韓國瑜的聲勢,而在3月14日上午,有媒體好奇詢問高