新北市消防局印製「防災地圖」,方便民眾平時掌握緊急避難處所等資訊,其中特別提醒民眾,若遭逢重大災害發生,電話線路出現不通或壅塞情形,可透過電話撥打「一九九一」,錄音留言向親友報平安。新北市消防局減災規劃科長高宗祺說,消防署自前年十二月起開設「一九九一」留言平台,適用一旦發生重大災害,電話塞機,緊急報
網際網路的蓬勃發展,帶動網路電子下單崛起,因期貨下單無國界,在交易分秒必爭情況下,為打造強大的競爭力,近年國內大型期貨商紛砸大錢來提升IT系統與設備功能,期望打造強大的交易平台架構、網路傳輸速度與資料完整性等完整性,搶佔全球期貨市場交易商機。
疾病管制局昨公布去年7月至今流感併發症與死亡者的慢性病病史分析,流感引發併發症的281個人之中,32%是沒有任何慢性病史,死於流感併發症的25人,48%有心血管疾病史。疾病管制局防疫醫師羅一鈞表示,就算是健康狀況良好的人,流感還是可能引起併發症,併發症的第一名就是肺炎。北榮胸腔部呼吸感染免疫科主任江
桃園縣薛姓婦人一年多前機車被裝GPS衛星定位追蹤器,還有人持續撥號到追蹤器內的SIM卡讓追蹤器發報位置,薛婦懷疑是要離婚的夫丈所為;不過檢警調查,裝設追蹤器的是女子曾美娥,傳喚兩次均未到案,已發布通緝要她前來釐清案情。涉案女兩傳不到被通緝民國100年11月18日下午,薛婦騎機車接回在中壢巿安親班上課
肩負國門形象的桃園國際機場,滑行道竟然是「超級大補丁」!機師看不下去 氣憤投訴「台灣國際機場竟然是這種滑行道,真是太丟臉了!」一位飛過三十多個國際機場的機師看不下去,拍下連串的路面補丁畫面,他氣憤指出:「桃園國際機場全長三千三百五十公尺的SP滑行道,每天接送國內外幾百架次航機起降,怎麼是這種補丁模樣
44歲布包設計商陳丁俊向來身強體健,從來沒有用過健保卡,沒想到今年5月突然急性心肌梗塞,左主幹冠狀動脈嚴重阻塞,唯有換心,才能保命。在等待換心的日子裡,醫療人員使用葉克膜和左心室輔助器替他維持生命長達2個多月,終於等到捐贈心臟,換心重生,昨天他感謝捐心人,誓言終生作器捐志工。
蘭嶼因天秤重創,一度陷入孤立無援、動彈不得危機,但站在救災第一線的鄉公所展現調度指揮的高效率,不到兩天就清通環島公路,疏通開元港,排除機場跑道礁石,不待外援就恢復民生機能,堪稱救災典範。天秤第一次襲擊蘭嶼時,生性樂觀的鄉長江多利對災情的說法是「還好」,但回馬二襲時,他說「史上最大災難」,加上島內老師
據統計,戒菸平均要經歷兩次失敗,若能繼續堅持就能成功。吸菸除會致癌、傷害心血管外,更會引發致命的慢性阻塞性肺病COPD。醫界最近提出「包年數」的警戒值,吸菸超過20包年者,3到5成會罹患COPD,且罹病後的死亡率是不吸菸者的20倍以上。台北馬偕醫院家醫科醫師詹欣隆表示,所謂的「包年數」,就是一天吸菸
政府倉促開放含瘦肉精萊克多巴胺美牛,引發政治風暴,立法院衛環委員會昨火力全開,輪番砲轟衛生署扭曲專家會議結論、未經過嚴謹風險評估就草率開放,要求衛生署長邱文達摸著良心說真話,為後代子孫健康負責;邱文達堅稱,國際間尚無中毒個案與有害人體證據,因此決定開放。
八德市新生路拓寬工程昨天開工,預計明年二月完工。桃園縣長吳志揚說,新生路是連接八德、中壢、大溪三地重要通道,車流量大,拓寬後,路寬將有廿米,讓用路人更方便。新生路原來的路寬不足十米,常常壅塞,機車還得跟汽車搶道,非常危險。縣府為此規劃拓寬工程,包括新生路、崁頂路在內,拓路範圍從平鎮市龍南路口延續到八
台灣430萬人有高血壓,血壓控制率卻不到30%,處於心肌梗塞、中風的風險中。中華民國心臟基金會與心臟學會昨發表國內首份「高血壓治療指引」,提供用藥與生活飲食的抗血壓準則,並建議中年民眾每天量血壓,應坐在有靠背的椅子、不翹二郎腿,否則血壓會失準。
政府規劃結合廣播、電視與手機,推動多元複式通報的「災害預警通報管理系統」,中華電信昨天表示,建置系統至少需要一年時間,朝野立委昨批慢得離譜。NCC開放六無線電波頻段通報日本在這次強震前,第一時間以手機簡訊通知民眾避難,立法院內政委員會昨聽取因應類似日本複合性災害的災防專題報告,關切相關建置規劃。
歐洲大風雪導致倫敦希斯洛機場交通大亂,旅客受困機場怨聲載道,嚴重影響英國聲譽;就在航空公司出面指控一切亂象肇因於英國機場管理公司(BAA)未能事先準備足夠除冰劑後,BAA高層自知理虧,宣布放棄支領巨額年終紅利。逾百萬旅客耶誕假期受阻希斯洛機場在二十三日恢復正常營運,但這幾天因風雪影響關閉跑道,大批旅
東北季風下,基隆陰冷多雨,接連都是溼冷天氣,不少民眾家中的除濕機也進入使用高峰期,消防單位提醒,使用須小心。以基隆市為例,近五年除濕機引發的火警共七件,其中一件就是因瑕疵除濕機引起。濾網保持乾淨 或定期更換消防人員表示,目前市售除濕機均具備滿水自動斷電功能,民眾新購除濕機,第一次使用時應先測試滿水自
香港快運一九二班機二十日晚上十一點十分因超過清泉崗機場十一點的宵禁時間,被迫原機折返香港,一百五十六名旅客昨天返台控訴航空公司未妥善安排食宿,讓他們宛如二等公民;香港快運則表示,當天因香港天候不佳,無法如期降落清泉崗機場,但已盡力安置旅客,不周之處表示抱歉。
消息來源透露,我國為支援海地救災,空軍派出一架C-130運輸機載運救災物資馳援,昨晚在非邦交國落地加油,預計今天抵達海地,並將於美軍引導下降落在太子港機場。據指出,太子港機場若因塞機難降落,C-130將轉往美軍新開闢的另二個機場,一個是海地傑克美地區新闢的一條跑道,另一個則是多明尼加的聖伊西卓機場。
我邦交國海地遭遇百年強震,災情慘重,我國特種搜救隊加入救災行列,不過,現在傳出海地太子港國際機場的塔台倒塌,我國救難隊班機無法降落,目前仍滯留在多明尼加首都聖多明各。外交部副發言人章計平指出,原定昨晚九時起飛的救難隊班機因無法降落海地,目前仍停在多明尼加,外交部正與聯合國等其他單位連絡,希望能優先取
列為「愛台十二建設─桃園國際航空城」先期計畫的「桃園國際機場第一航廈改善工程」,昨天上午舉行開工動土典禮,預計民國一百年八月底完工。至於之前造成航班誤點的五號跑道封閉整修工程,經緊急完工驗收,昨天中午已開放起降。一航廈改善門面動工 預計後年完工
國家門戶桃園機場因五號跑道封閉整修而「塞機」,航空站表示對航班作業衝擊不大,「只延誤幾分鐘而已」、「會加快地勤作業,補回誤點時間」,但航空公司主管搖頭說:「真的是聽不下去,內行人說外行話。」業者斥航空站輕描淡寫多位航空公司主管指出,每天早上的尖峰時段,飛機都會延誤十到二十分鐘不等,尤其是停在機場北面
國家門戶桃園機場因施工進入黑暗期!桃園機場最近進行跑道整修,只剩一條跑道可用,每天超過半數班機延誤。雪上加霜的是,第一航廈也正開始「拉皮」工程,勢必造成更多旅客進出不便,國家門面一團混亂!1跑道封閉 班機盤旋三圈才降桃園機場共有五、六號兩條跑道,最近五號跑道正在封閉補強,一個多月來,起降航班全部仰賴