國內商用機車市場龐大,尤其是對於有載貨、外送需求的消費者來說,專門設計的商用速克達可以同時滿足工作與日常使用,而 SYM 推出造型獨特的 4MICA 後成功領先競爭對手,但 KYMCO 也準備推出全新商用機車,車名預計是「MULTIGO」,近日測試車已遭網友捕獲。
繼擁有帥氣造型的 X Limited 特仕版之後,Suzuki 對於 Super Carry 輕貨卡有更多想法,將在 2024 東京改裝車展(Tokyo Auto Salon)推出 Mountain Trail 越野版,展現 Super Carry 除了商用領域以外,更多的玩樂可能性。
即將於本月 9 日登場的 CES 消費電子展,由鴻海領導的 MIH 開放電動車聯盟也將參展,並預告有 MIH Project X 概念車、MIH 車隊管理平台、電動 Pelkan 商用車、GIS AR HUD(擴增實境平視顯示器)等新車與全新科技。
享有小車專家美譽的 Suzuki 近日宣布,為旗下輕型貨卡 Super Carry 新增 X Limited 特仕版,透過專屬配置揮別商用車的既定印象,展現時下流行的戶外風格,當地開價 1,513,600~1,612,600 日圓,約台幣 33.3~35.5 萬元。
隨著 Tesla 在國內銷售成績出色,Luxgen 的 n⁷也收穫大量訂單,台灣的電動車市場已經逐漸興盛,而近日傳出國內龍頭和泰與裕隆旗下中華都有所動作,將規劃國產電動車產線,屆時有望擴大電動車陣容並進一步降低新車售價。
裕隆旗下中華汽車,除了 MG 之外,近期傳出中華又打算導入另一個中國品牌 Maxus,並且比照 MG 模式,在台灣組裝 7 人座 MPV 廂型車 G10。中華汽車對此事僅表示,公司一向持開放態度評估滿足台灣法規與消費者需求的產品,目前無法有任何進度說明。
近年來在歐洲掀起一股微型電動車風潮,繼 Citroen Ami、Opel Rocks-e 與 Fiat Topolino 之後,隸屬於 Renault 旗下的 Mobilize 也在 2022 巴黎車展推出 Duo 共襄盛舉,並在法國舉辦的「Solutrans 2023」商用車展上,帶來 Duo 商用版本 Bento,作為都會區純電貨運的解決方案。
中華汽車日前於法說會上揭露新車相關計畫,其中繼 Zinger 之後另一款商用車主力 Veryca 也準備於明年推出大改款,至於車迷最關心的新世代 Outlander 休旅,儘管血緣深厚的 X-Trail 已經開賣,但中華仍在積極與日本母廠洽談中。
Toyota 在 2023 東京移動展(Japan Mobility Show)中展出具備高度客製化可能的 IMV 0 概念皮卡,並帶來改裝範例 Rangga Concept 概念車,而近日外媒則發現量產版本已在泰國上路測試,並確認將以「Hilux Champ」的名稱,在 11 月 27 日全球首發。
Nissan 先前發表以商用廂旅 Caravan 為基礎的 MyRoom 概念露營車,將車內改裝為豪華和室而引起廣大迴響,如今也推出正式量產版本,開價 595.87 萬日圓起,約台幣 128.6 萬元,預計明年夏季開始交車。
知名義大利汽車品牌 Alfa Romeo 計畫擴大產品陣容,近日設計主管暗示,品牌盯上近年來銷售火爆的豪華 MPV 市場,有望透過 Stellantis 集團資源實現,進而與 Lexus LM、Mercedes-Benz V-Class 等車同場較勁。
國內電動機車龍頭 Gogoro 準備再推新車,預告 10 月 24 日發表新機種,從原廠給出的預告圖來看,將是跨界風格車款,並進一步透露「二輪跨界休旅,刷新業界標竿,滿足一切所想」,可以預期將是多功能定位的新車。
今年鴻海科技日將在 10 月 18 日正式登場,繼瞄準商用領域的新款電動車 Model N 之後,鴻海又再釋出最新預告,此回主角則是 Model B 量產版,極大機率就是納智捷即將推出的全新入門純電休旅 n⁵。
即將在 10 月 18 日揭幕的 2023 年鴻海科技日,今(11)日鴻海率先釋出全新電動車 Model N 的預告影片,屬於短車頭廂型車設計,瞄準電動商用車市場,車尾採用獨特的電動捲門,大幅提升在狹窄空間作業的便利性。
過去商用車給人的印象就是耐操實用,而外觀設計、內裝質感、科技配備反倒不是重點,但擁有超過 15 年歷史、中華當家商旅車 Zinger 卻不斷進步,在 2019 年改款就已經朝乘用車靠攏,來到新世代車型更是迎來蛻變,成為一輛可商用、可乘用、可露營的多功能車。
在台灣要擁有一輛全新電動車,動輒要花費近 150 萬元甚至更高,才買得到。但在韓國卻只要約 70 萬元,就能擁有一款麻雀雖小五臟俱全,還能順便當露營車使用的電動車。
Honda 在今年印尼車展中展示 N-Van EV 原型車,如今量產版本即將在日本上市,並正名為「N-Van e:」,日本官網也設立專屬介紹頁面,預計 2024 年春季正式發表。
針對國內商用車市場推出的 Toyota Town Ace 貨卡與廂型車,自去年開賣以來累積銷售已突破 2 萬輛,接下來原廠將進行 2024 年式更新,雖然目前尚未知曉配備是否調整,但已經傳出漲價消息,貨卡車型將有 5,000-6,000 元漲幅。
身為 Toyota 集團的 2 大主力,Toyota 與 Lexus 有許多車款存在深厚血緣關係,但唯獨皮卡領域沒有相通,不過近日 Lexus 總裁渡邊隆指出,品牌將主導集團電動車開發,並暗示如果市場有強烈需求,未來不排除有 Lexus 電動皮卡問世。
中華旗下 Zinger 如今跨足乘用與商用領域,並準備推出改款車型,其中最關鍵的改動便是捨棄 2.4 升 NA 引擎與 5 速自排,改採 1.5 升渦輪與 8 速自排的設定,近日油耗表現出爐,5 人座為 13.4km/L、7 人座則是 13.3km/L。