陳麗珠/核稿編輯世界各地船員被船東惡意遺棄、身無分文、沒有支持或沒有回家途徑的情況,已達到令人震驚的程度。國際海事組織(IMO)數據顯示,船員慘遭丟包大都起因船東扣留工資、遣返,甚至船員有醫療等基本需求時。在短短 10 年裡,已知案例從每年10幾例激增到 2023 年的 143 例,2024 年迄今
創3年新高 每人GDP為3萬3610美元受惠於AI商機爆發,出口表現優於預期,主計總處昨上修今年經濟成長率至三.九四%、為近三年新高,較二月預測上修○.五一個百分點。主計長陳淑姿表示,今年GDP(國內生產毛額)大幅上修,主要是輸出增加很多;若觀察GDP季增年率(saar),國內經濟逐步上升,但力道不
Uber拋出併購台灣foodpanda的震撼彈後,總部高層首次在台露面談論併購案!Uber全球法務長威斯特(Tony West)接受本報專訪,關於外界對此次併購案的擔憂,他強調,平台有過半收入來自在地中小企業,Uber Eats絕不會做出危及和台灣店家關係的舉動。
因應全球綠色轉型浪潮,「2024台南國際綠色產業展」今(30)日起至6月1日在大台南會展中心登場,匯集9個國家、逾90家廠商,共計250個展位,展示綠色產業創新技術及產品。展覽重點展示先進太陽能光電技術,包括最新光伏材料、高效能太陽能板及創新能源轉換技術,有助於提高能源收集的效率,並降低太陽能系統的
和泰(2207)汽車今天召開股東會,和泰汽車董事長黃南光表示,今年和泰將持續推出超越顧客期待的多重商品選擇、全力達成小型車23連霸紀錄。黃南光表示,今年雖然全球經濟政治及各國央行貨幣政策仍充滿不確定性,但在各車廠生產供應回穩下, 今年預估全年市場仍有45萬輛以上水準。
長榮航空(2618)昨日舉行股東會,長榮航總經理孫嘉明說,今年客運第二、三季訂位率不錯,都較去年成長;航空貨運方面,第二季淡季不淡,下半年將優於上半年。孫嘉明說,在原物料上漲、各國地勤代理業務費用、員工薪資、飛機餐飲費用等都增加下,為反映成本,機票價格不會跌,長期而言,票價會一直維持在目前的高原期。
高佳菁/核稿編輯法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)表示,面對來自美國和中國日益激烈的競爭,歐盟不能再如此「天真」,並重新呼籲,在國防等關鍵領域應該「買歐洲貨」。馬克宏指出,現在這個時代面臨前所未見的「投資高牆」,呼籲歐盟將公共資金翻倍,投資國安、氣候轉型、人工智慧(AI)等領域,應對各
國發會:景氣穩步復甦 樂觀中仍要審慎關注外界情勢受惠AI應用需求持續擴增,四月景氣對策信號綜合判斷分數較上月增加四分、來到卅五分,創二○二二年二月以來新高,景氣燈號暌違廿五個月,亮出代表景氣轉向的黃紅燈。九項構成項目中,機械及電機設備進口值、批發、零售及餐飲業營業額均由綠燈轉紅燈,分數各增加兩分;工
近期朝野對國會職權的修法爭論不休,凸顯出台灣在三黨不過半局面下,各黨立場與主張更趨往歧異。台灣經濟研究院董事陳博志指出,24年前國民黨首次擔任在野黨,當時國民黨籍的前行政院長劉兆玄就曾呼籲國民黨應有大黨格局,不可胡鬧,以免國家受到傷害,「我期待他再出來講一次」。
高佳菁/核稿編輯中日韓3國領袖近日在首爾舉行峰會,中國國務院總理李強抵韓後與南韓總統尹錫悅舉行雙邊會談,並會見了三星(Samsung)會長李在鎔,在各國試圖減少對中依賴之際,北京呼籲南韓應保持供應鏈穩定。綜合外媒報導,李強週日(26日)在首爾對尹錫悅表示,北京希望兩國可以成為可靠的鄰居,支持彼此繁榮
2008年以來 比亞迪至少獲302億各式補貼歐祥義/核稿編輯全球最大電動車製造商已不再是美國特斯拉,由中國汽車品牌比亞迪於2023第4季成功超車,雖然從全年來計算,特斯拉仍是這一領域的最大賣家,不過比亞迪的汽車銷往近60個國家,尤其是歐洲, 去年,比亞迪是全球首家通過混合動力車和電動車總產量500萬
陳麗珠/核稿編輯中國工業產能過剩低價傾銷,遭到各國圍剿,G7起草的聯合公報以強硬措辭表示,將形成統一戰線,對抗中國「有害的」貿易行為。北京惱羞成怒,透過黨媒發布訊息稱,中國企業擬向商務部申請對歐盟進口豬肉進行反傾銷立案調查。G7財長與央行總裁會議16日在義大利召開,美國與歐洲猛批中國生產過剩問題,美
台股繼續挺進,上週五(24日)收在2萬1565.34點,週漲幅1.44%。根據統計,今年以來台股累計漲幅20.27%,不但是亞股之冠、表現更位居全球股市第五強;尤其,今年漲幅超過20%,已經步入「牛市」(bull market)階段。 所謂「牛市」又稱多頭市場,一般來說,股價指數漲幅超過20%,就代
韓媒《BusinessKorea》報導,韓國政府已公布半導體支持計畫,儘管規模26兆韓元(台幣6135億元),較預期擴大,但以優惠利率貸款為主,排除提供半導體業者最期盼的直接補貼。對此,分析師質疑韓國能否在美歐日台等國發動的半導體霸權「冷戰」中倖存。
環境部日前公告碳費徵收辦法,其中規定企業最高可用國內外碳權抵扣十五%碳費。學者認為,碳權可抵扣的比例太低,應效法他國作法,將國內外碳權可抵扣的上限拉升到二十%或更高,對企業減碳更有推力。環境部四月下旬公告碳費三子法草案,提出碳費收費辦法,其中規範企業可用碳權抵扣部分碳費,含自願減量專案、抵換專案、先
彭博報導,中國工業產能過剩的問題引發各國憂心,由7國集團(G7)起草的聯合公報以強硬措辭表示,將形成統一戰線,對抗中國「有害的」貿易行為。報導說,公報草案的措辭遠比該集團1年前,在日本新潟與上月在華盛頓聚會後,發表的公報語詞更為強硬。彭博取得的該文件指出,「我們將推進合作,以提升全球經濟韌性與安全性
吳孟峰/核稿編輯台灣是全球科技業供應鏈的重要中心,生產世界約70%的半導體,以及90%以上的最高階半導體,護國神山台積電在兩岸緊張關係下仍積極成長,前景仍相當看好。台積電在晶圓代工和先進封裝方面獨樹一格,台灣晶片的非凡成功歸功於極其高效的製造能力。觀察家表示,台積電成功秘訣可歸結為3個特質:遠見、奉
日本經濟新聞報導,七國集團(G7)財長與央行總裁會議十六日在義大利召開,全球貿易破碎化是會議主要議題之一,美國與歐洲將該問題部分歸咎於中國的生產過剩。美國財長葉倫在會前提到中國總體經濟失衡與工業產能過剩時說,「我們與越來越多為此憂心的國家,展現明確的團結陣線是至關重要的」。
英日15國房貸放寬至50年三十年期房貸已是國內房市主流,有些銀行更推出四十年期房貸,新青安房貸也拉長至四十年期,房產業者彙整各國資料,全球已有十五個國家房貸年限放寬至五十年,包括日本、英國等;業者坦言,當房價持續創新高,而所得增速追不上房價增速,只能靠拉長房貸來降低購屋者負擔,台灣早晚會出現五十年、
高佳菁/核稿編輯全球各國積極投入AI相關領域,努力建造AI基礎建設、主權人工智慧(Sovereign AI)順勢崛起,讓晶片大廠輝達今年可望從零開始打造出一個規模數十億美元的新業務。外媒報導,輝達財務長Colette Kress週三(22日)在財報電話會議中透露,主權AI是快速成長的新領域,「資料中