分別擔任 Skoda 休旅與房車旗艦的 Kodiaq、Superb 都將迎來大改款,隨著原廠完成極地、沙漠等極端環境測試後,近日正式預告,將在今年全球首發,時間預計落在 11 月,並於明年開始陸續在各國上市。
日前澳洲 Toyota 發表 Hilux GR Sport,不僅換上源自達卡拉力賽車的粗獷造型,動力與底盤也進行優化調校。但原廠明顯不滿足於此,副總裁 Sean Hanley 透露,正在籌備令人驚喜的 Hilux 車型。有望是定位性能旗艦的 GR Hilux。
新車問世後,都要經歷各國撞擊測試檢測,其中最嚴苛的便是《IIHS》,而 Mazda 全新旗艦休旅 CX-90 近日測試結果出爐,拿下《IIHS》最高等級的 Top Safety Picks+ 肯定,同時該車接下來有望導入台灣販售。
自 Lexus 推出全新入門小休旅 LBX 後,陸續在各國上市開賣,而日本也準備迎接 LBX 到來,近日 Lexus 日本官網更發出正式公告,將在今年 12 月停產 UX200 車型,未來僅保留油電 UX250 以及純電 UX300e,推測是為 LBX 鋪路。
目前已有多款電動車的 BMW,並且取得出色的銷售表現,甚至已接近原先訂下的銷售目標,也就是今年生產的新車中有 15% 都是電動車,同時接下來 i5 問世與即將推出的 iX2 EV 跨界,有望再度強化電動車戰力,不過儘管成績斐然,原廠仍未打算放棄燃油車。
日前 Mitsubishi 發表全球戰略皮卡 Triton,目標直指 Toyota Hilux 而來,而如今 Hilux 自 2015 年亮相已經有 8 年時間,日媒指出下一代車型將於明年登場,並且會換上電氣化動力系統,外觀則會參考大改款 Tacoma 的設計。
繼廣受好評的 Honda e 都會小車之後,Honda 預計在歐洲推出第二款電動車-e:Ny1,進一步強化品牌在歐洲的純電陣容,近日售價也正式曝光,為 47,590 歐元起,約台幣 165 萬元,接下來將陸續在歐洲各國上市。
繼 Kia 大型電動休旅 EV9 現身後,品牌將電動車目光鎖定競爭最激烈的中型休旅級距,並準備推出量產版 EV5,預計 8 月全球首發,11 月開始陸續在各國上市,推測外觀將會大量保留概念車的設計元素。
各國領袖出行時搭乘的座車,外觀看起來和一般車輛沒有太大區別,但內裝可是經過重重改造,超厚的防彈玻璃加鋼板打造出堪比裝甲車的車身,加上各種防禦生存系統、強大引擎,別說擋子彈了,連炸彈爆炸、生化武器都能擋下來,根本是輛小型坦克。
總統、總理、皇室的人身安全,對於國家安全來說可是頭等大事,因此作為日常出行的汽車座駕,防禦力與安全性至關重要
預告 8 月 10 日全球首發的 Mitsubishi 全新入門休旅,擁有堅固的外型與科技感十足的內裝,而外媒發現,早在去年 7 月 Mitsubishi 就註冊 Destinator 全新商標,推測是為這款全新入門休旅準備的新車名。
各國汽車市場有各自不同規劃,價格落差相當大。Suzuki 針對印度市場,推出一款 Tour H1 小型的商用車,具備客貨兩用特質,最重要的是,車價低於 6000 美元(18.7 萬元台幣),相當實惠。
全球中型 SUV 的銷售霸主 Toyota RAV4,目前已著手開發大改款車型,將採改進後的 TNGA-K 平台,車室空間更加充裕,並導入新世代動力系統,近日外媒透露,將於明年 10 月在美國率先公布新車資訊,並陸續在各國上市。
隨著第 6 代 Honda CR-V 陸續在各國上市,其雙胞胎兄弟 Breeze 也正式開賣,並提供 PHEV 插電式混合動力,在特定情況下,純電續航里程高達 91 公里,雖然平台、動力全部一樣,但透過不同的設計語彙,形成獨特的市場定位。
經濟部能源局於4月中旬公布「111年車輛油耗指南及省油車輛」排行榜,不僅成為民眾選購車輛時的參考指標,也讓消費者對影響油耗的新科技感到好奇,在混合動力的車款幾乎包辦榜單9個名次的情況下,「油電並進」除了能創造更出色的燃油經濟性,如何透過兩種動力源的互補性,提供車主更多駕馭樂趣,才是科技角力戰下的未來主軸。
南韓是目前氫燃料電池乘用車最大市場。根據車輛中心產業發展處統計資料,去年全球銷售逾一.五萬輛,光南韓就逾一萬輛,佔比高達六十六.五%,其次是美國約兩千七百輛、日本為八百多輛,南韓在氫燃料車市場儼然已成霸主。
擁有親民售價與豐富配備的 Kia 小車 Picanto,在台灣市場大受歡迎,日前已有測試車現身,近日更是出現無偽裝實車照,儘管是小改款版本,但外觀有著明顯變化,同時預期加入輕油電系統,讓油耗表現更加出色。
今年初 Suzuki 推出萬眾矚目的 Jimny 五門版本,透過加長 340mm 的軸距設定,提供更加實用的空間機能,並即將於 6 月 7 日在印度上市,而經過長時間的接單作業,儘管仍未公布售價,卻已收穫超過 3 萬筆訂單。
Honda 在日前舉辦的歐洲新能源戰略活動當中,除了發表新一代 CR-V e:PHEV 以外,也推出一款全新的純電跨界休旅 e:Ny1,擁有 412 公里的續航里程,進一步強化品牌在歐洲市場的電動車陣容,預計在今年稍晚便陸續在歐洲各國上市。
Honda 去年 7 月發表全新 6 代 CR-V,並陸續在世界各國上市,近日則正式進軍歐洲,僅提供 e:HEV 及 e:PHEV 油電動力選擇,進一步實現 Honda 歐規車型全電氣化的目標。其中,CR-V e:PHEV 更有著平均油耗 62.1km/L、82 公里純電續航的節能表現,成為史上最省油的 CR-V。