近年來全台房價高漲,受到不少潛在購屋買家質疑,政府則在各方壓力之下,陸續實施幾波打炒房政策,確實讓許多投機客迅速遠離房市,但停車位行情也跟隨房價高漲,同時在停車剛性需求與電動車潮流帶動下,停車位爆貴更漲到不知不覺,都會區輕豪宅大樓的電動車位行情,也將朝平均每位200萬元高檔行情邁進。
開了冷氣也不涼,有可能是濾網不夠乾淨,由於冷氣是吸入熱空氣再吹出冷風,空氣中的灰塵細菌會卡在濾網和出風口,一段時間累積下來,髒污可能會影響冷房效果,但台電提醒,清洗後的濾網千萬別直接曬太陽晾乾,有可能會縮短濾網壽命。
中正、建國路、和平路的中苓雅一帶,是苓雅區核心地段,彩虹公園綠廊道週邊更是早期高雄豪宅的聚集地,許多自營商、醫、律師,與公教人員等客層皆生活於此。然而,這些市區精華地區,因大型建地稀少,建商興建住商大樓常必須透過整合高齡老屋等建物整合,才能取得具有一定規模的開發基地,因此,地價行情頻創新高紀錄,目前土地單坪成本已突破高達百萬元以上。
高雄市推動綠能,藉由中央與市府、台電、業者與民眾通力合作,加速提升高雄太陽光電設置量,以公部門由內而外全面建置光電系統,並鼓勵私有建物及土地申設,期打造具再生能源潛力的光電城市,鼓勵民眾建築物屋頂設置太陽光電設施,補助金額每峰瓩(kW)從6000~1萬2000元不等,申請期限至10月20日截止,呼籲民眾把握機會提出申請,快快加入種綠電、賺綠金的行列。
嘉義高鐵出站就到家的優勢,加上周邊科學園區、產業園區與重大建設計畫,預估造就2800多億的總產值,以及6.8萬個就業機會,除了產業聚落效益,鄰近故宮南院、縣府與長庚醫院等成熟生活機能,看好站區房市前景,並響應政府「2040年新售汽車全面電動化」政策,清景麟建築團隊與泰嘉開發將推出「高鐵科技城」預售大樓案,全社區652個車位全部配備電動車位,與近700坪大型花園,可望成為嘉義地區首座最「綠」造鎮社區。
在緊鄰南科的地利之便,新市房市近年來快速成長,吸引購屋人口持續進駐,台南市府配合新市產業園區開發所需的交通建設,推動「新市產業園區南側主要聯絡道路工程」已完成發包且即將開工,預計113年10月完工。在南科效應、產業園區開發與交通路網改善,新市鬧區房價帶坐穩3字頭,輕豪宅大樓預售產品也已出現單坪4字頭實登價,包括南科新貴與在地置產客都是重要購屋客源。
根據財政統計通報,電動車受惠於電池、馬達等車輛零組件之關鍵技術有所突破、淨零碳排政策等因素,2022年底電動車為 3.6 萬輛,較2017年底增 21 倍,其中自用小客車2.8萬輛,增幅達 35 倍,其中北市又占了全台的將近2成。但電動車趨勢快速發展,也衍生
天氣越來越熱,有時開冷氣也不覺得涼爽,甚至同一空間還會出現一邊像夏天、一邊像冬天的狀況,台電粉專《電力粉絲團》就分享,開冷氣時同時做一個小動作,就能讓冷氣更冷且更省電。
今年度的300億租金補貼2.0,已於7/3日受理申請,根據去年崔媽媽基金會針對300億租金補貼政策進行問卷調查,其中,「房屋稅率不符」和「房東未填寫身分證字號或真實姓名」這兩項原因,常導致申請無法通過或難以完成補件。
國內疫情趨緩後,購屋居住需求回歸本質,同時迎合少子化、單身小宅趨勢,,除了持續提高空間質感與機能性,並引進最新科技居家設備與智慧建築設計模式,更是爭取消費者進場的重要規劃方向。
攸關安南鬧區再發展的怡中市地重劃區,位於臺南市綜合農產果菜市場兩側,分東西兩區塊,總開發面積為8.91公頃,東基地位於怡安路與北安路口的北安利多黃昏市場,因攤商眾多遷移協調難度高,南市政府地政局自去年初工程規劃設計階段,即積極協調拆遷作業,終於在5月底前完成地上物拆遷作業,重劃工程將全面進場展開施工,加速辦理開發期程,預計113年12月底完工。
考量電動車為未來汽車使用趨勢,加上不少中古大樓社區,經常因充電設施加裝問題,讓住戶與管委會爭論不休,為讓社區更和諧與方便電動車主的住戶為愛車充電,南部一些品牌建商引領潮流,陸續推出電動車友善社區,地下室規劃最佳充電效能的電動車專用車位,讓住戶方便停放電動車且安心充電。
台北市政府針對83年以前建造而未取得使用執照的既有建築物,訂定「臺北市未領得使用執照既有建築物申請接水接電處理要點」,民眾可準備相關文件送建管處,申請接水接電,解決日常不便。
立法院三讀通過《再生能源發展條例》修正草案,增訂新建建物屋頂要設置太陽能發電設備,對此,鄉林集團董事長、全國商總主席賴正鎰表示,這是好政策,建議政府加速訂定相關子法,希望能給建商至少2%的容積獎勵。
市區街道天空滿佈纜線,會影響市容觀瞻,又容易被強風吹落,造成纜線脫落或電桿折斷,導致停電及影響民眾通行,高雄市政府工務局與台電公司攜手合作推動「市區道路纜線下地計畫」,目前正加緊腳步配合文化局推動台灣第一代眷村黃埔新村的纜線下地計畫,預計於8月底前可完成拔桿作業,以維護文化景觀,纜線下地也將大幅改善市容景觀及交通安全。
目前在國際朝向電動車轉型的趨勢下,國內建築規劃也開始迎接科技變化與電動車位需求,紛紛在地下室停車位,設置電動車充電樁設施或預留管線,也有一些舊社區住戶要求在地下室加裝充電設施,政府也從提高安全與便利的角度出發,以降低充電車位規劃門檻與納入公安保險,但社區電動車位以安裝一個公用電錶為主,即使按照最低契約容量,平均每個車位每月負擔逾千元電費,社區充電車位,當前仍存在不少規劃難題等待突破。
夏天還未到,電價先起漲!台電公告4月起電價調漲,民生住宅每月用電量在700度~1000度漲3%,若突破1000度以上則是大漲10%,面對電費壓力,專家特別分享省電4撇步,聰明省電費。
安平區建平八街是連結安平5期重劃區與國平重劃區的重要通聯道路,但多年來卻因道路寬度不一,影響交通順暢。南市府順應民意,透過都市計畫變更,工務局並進行建平八街開闢拓寬工程,讓道路同寬好行,同時優化人行空間;目前待台電完成電箱遷移後,預計5月底前接續進場施工,113年農曆年前竣工通車。
過去社區周圍坐落的嫌惡設施,大多因景觀醜陋、氣味不佳、噪音等因素,引起居民反感,也讓嫌惡設施周圍房價硬是「低人一等」!但是,近年來在政府、公營機關與民間業者努力發揮巧思與細心規劃,不少嫌惡設施卻變身為優質景觀區或重大建設成長區,讓都市景觀大幅升等,原本嫌惡設施周圍房價,幾年內也出現價格翻倍的驚人漲幅!
《租賃住宅市場發展及管理條例》於日前修正公布,明定租賃契約出租人及承租人間具消費關係,適用《消費者保護法》相關規定,所以無論是個人房東或租賃業者所簽訂之租賃契約,皆應符合內政部頒定的「住宅租賃定型化契約應記載及不得記載事項」,如有違反且經限期而不改正者,將處