Uber首次公開發行股票(IPO),今(26)日舉辦巡迴說明會,以區間最高價計,公司市值將達到915億美元。若以每股47元計算,Uber共同創辦人、前執行長卡蘭尼克將獲得53億美元(約1639億台幣),收益十分可觀。綜合媒體報導,全球規模最大叫車平台優步(Uber)提供的服務包括點對點搭車、乘車服務
叫車平台Uber即將在美股上市,但據Uber今年年第1季的財務報告,營收約30億美元,淨虧損約達10億美元(約新台幣308億元)。《CNBC》今(26)報導,叫車平台Uber將在美國時間週五進行IPO路演,Uber預計發行1.8億股,希望籌集約90億美元,每股定價為44至50美元,已完全稀釋數來評估
《Business Insider》報導,美國喬治城大學(Georgetown University)最新研究發現,美國華盛頓特區生活的Uber司機每月收入低於美國的貧窮線,且面臨長工時、人際疏離感和不夠透明的費率機制,僅勉強維持生計。這項為期2年的研究訪問了40位在美國華盛頓特區生活的Uber司機
叫車平台Uber將於近期上市,而在正式上市之前,企業也宣佈擴大投入開發自動駕駛領域,找來日本企業Denso、軟銀願景基金,投資10億美元(約新台幣300億)給旗下負責自動駕駛的部門Advanced Technologies Group(ATG)。
知名叫車平台Uber已於11日正式申請上市,外界對Uber的估值高達1000億美元(約新台幣3兆元),預料將成為今年估值最大的「首次公開募股」(IPO),高估值反映了投資人擔心錯過了「運輸界的亞馬遜」,然而在Uber利潤率不佳,以及競爭對手Lyft上市以來股價表現不佳的情況下,Uber是否真能成為股
叫車平台Lyft於3月29日風光上市,但2個星期下來表現卻不理想,尤其是本週從5日收盤價的每股74.45美元,一路跌至12日的每股59.9美元,下挫幅度約19.55%,反映了對Lyft財務狀況,以及最大競爭對手Uber上市對Lyft可能的影響的擔憂。
全球最大的叫車平台Uber已經於美國東岸時間週四下午,向美國證券交易委員會(SEC)提交申請,不過,Uber在文件中示警,預計未來運營支出會顯著增加,可能無法實現盈利。綜合報導指出,Uber公司股票代碼為「UBER」,計畫出售價值約100億美元的股票,預計估值在900億至1000億美元區間。而招股安
綜合外媒報導,消息人士透露,叫車平台Uber將於週四提交上市申請,欲出售價值約100億美元(約新台幣3088億元)的股票,若一切順利,最快將在5月初開始掛牌交易。消息人士指出,這次Uber發售的股份,大部分將由公司發行,小部分則來自現有投資者。Uber計畫在本週四向美國證券交易委員會作申請,並在月底
歐盟以及部份國家近期掀起「徵收數位稅」的議題,而今墨西哥也有意跟進,對跨國科技公司徵收數位稅,預期稅制明年就會上路。根據墨西哥官方說法,該國目前的國家稅收相對低於其他拉丁美洲國家,為了增加公共收入,當局計畫明年起開始徵收數位稅,瞄準Netflix等跨國科技公司。
中國網路叫車平台滴滴陸續推出豪華車業務,「賓士叫車」上月底正式在杭州上路,起價要人民幣118元(約新台幣550元),司機每日只要接5、6單生意,1週就可賺進萬元。綜合媒體報導,滴滴豪華車業務已先後在北京、上海、深圳、廣州、杭州等5座城市上路了,豪華車型除了賓士,還包括奧迪A6L、BMW 5系等中高檔
越來越多新創企業志在科技領域,競爭也越發激烈,投資銀行軟銀創辦人兼執行長孫正義表示,在人工智慧的時代裡,相關產業中只有「第一流」的企業,得以存活下來,並狠甩對手,不過孫正義的言論,似有向樂天執行長三木谷浩史「嗆聲」的味道。日本《日經新聞》報導,孫正義25日在美國智庫「米爾肯研究院」(Milken I
南韓最大通訊軟體業者Kakao去年推出APP共乘服務「Kakao T Carpool」,即遭計程車業者罷工抵制,並在今年1月發生司機於車內自焚死亡事件,為第2起以死抗爭的案例。而南韓政府、計程車業者和Kakao,則在今(7)日達成共識,同意在平日上午和晚上通勤時間開,放4小時的Kakao共乘服務,計
叫車平台Uber的最大競爭對手Lyft,已於2日正式遞交首次公開募股(IPO)招股說明書,即將在那斯達克上市,成為首間上市的叫車公司。不過Lyft財務表現不佳,甚至有專家認為,雖然Lyft能夠成長,但恐會是很長一段時間無法賺錢。《財星雜誌》(Fortune)資深主編藍辛斯基(Adam Lashins
徵收數位稅近期在歐洲國家先起浪潮,而法國也將跟近,目前正在擬定網路銷售稅,瞄準大型跨國電商、租借平台等,並計畫於本週3向內閣提出草案。依照法國政府目前的計畫,網路銷售稅將會瞄準在全球每年營收超過7.5億歐元(約新台幣260億),且在法國超過2500萬歐元(約新台幣8.8億)的網路公司,徵收稅率為營收
德國汽車大廠戴姆勒(Daimler)和BMW在今(22)日宣佈,兩公司將投資超過10億歐元(約新台幣349億元),合組1間包含汽車共享、乘車、停車、充電等服務的合資企業。綜合外電報導,德國戴姆勒和BMW為了和Uber等網路叫車業者競爭,今宣佈兩公司將投資超過10億歐元建立1間合資企業,提供汽車共享、
自由時報財經︰立委︰TaxiGo 背後是中資時代力量立委黃國昌、台灣人權文化協會理事王奕凱、經濟民主連合召集人賴中強昨共同召開記者會指出,我國法律明文禁止中資投資攸關資安的運輸服務業,但叫車平台「TaxiGo」背後卻是由中資「獵豹移動」投資,要求經濟部投審會調查。
時代力量立委黃國昌、台灣人權文化協會理事王奕凱、經濟民主連合召集人賴中強昨共同召開記者會指出,我國法律明文禁止中資投資攸關資安的運輸服務業,但叫車平台「TaxiGo」背後卻是由中資「獵豹移動」投資,要求經濟部投審會調查。黃國昌指出,前雪豹科技董事長、現任阿里巴巴天貓台灣總經理吳德威,涉嫌違法隱匿背後
針對立委等指控,TaxiGo背後是由中資「獵豹移動」控制,透過人頭進入中資禁止來台投資的「運輸服務業」,恐影響資安。投審會表示,因該公司股東都是台灣人、非外資或中資,案件不進入投審會審查程序;但之前已收到檢舉其股東有人頭問題,去年十月移送檢調調查,若確有中資,最重令其撤資。
時代力量立委黃國昌、台灣人權文化協會理事王奕凱、經濟民主連合召集人賴中強昨共同召開記者會指出,我國法律明文禁止中資投資攸關資安的運輸服務業,但叫車平台「TaxiGo」背後卻是由中資「獵豹移動」投資,要求經濟部投審會調查。黃國昌指出,前雪豹科技董事長、現任阿里巴巴天貓台灣總經理吳德威,涉嫌違法隱匿背後
叫車平台Taxi Go驚傳中資恐影響資安,且引入者為兩岸買辦。時力立委黃國昌今指出,TaxiGo董事長就是現任阿里巴巴天貓台灣總經理吳德威,其背後由中資「獵豹移動」控制,透過台灣人頭進入中資禁止投資的運輸服務業,恐影響台灣資安。投審會表示,無論中資或外資都禁止投資計程車客運業,將匯集相關事證後進行處