和泰汽車(2207)轉投資的yoxi計程車叫車平台,宣布進軍新竹小黃市場,並同步推出基隆、桃園多元計程車派遣服務。和泰汽車表示,yoxi成立不到3年即完成6都佈局,超過7000名合作駕駛的yoxi,堪稱台灣成長速度最快的計程車叫車平台。為持續擴大對會員與司機的服務,7月14日起yoxi將進軍新竹小黃
《彭博社》報導,美國叫車平台「優步(Uber)」公司財務總監Nelson Chai計劃辭職。知情人士表示,Nelson Chai已通知行Uber執行長Dara Khosrowshahi 其要離職的計劃,但目前尚未確定正式離職時間。報導指出,若Nelson Chai確定離職,將成為Uber自2019年
今日稍早《路透》引述知情人士報導稱,中國網路快時尚巨頭Shein已在紐約向監管機構登記,預計今年底進行首次公開發行(IPO),很可能成為繼中國叫車平台滴滴(DIDI)之後,規模最大的中企IPO,不過上市說法已遭Shein否認。《CNBC》報導,Shein由創辦人許仰天(Chris Xu)於2012年
知情人士表示,市值超過600億美元(約新台幣1.8兆)的中國網路快時尚零售商希音(Shein)已在紐約向監管機構登記,準備進行首次公開發行(IPO)。《路透》報導,知情人士指出,Shein已秘密向美國證券交易委員會(SEC)提交IPO申請,可能會在2023年底前正式上市。
叫車平台「優步(Uber)」週三(21日)宣布,將裁減旗下招聘部門200個職位,作為其努力保持員工數量穩定和精簡成本的一部分。綜合媒體報導,此次裁員將影響Uber招聘團隊約35%的員工,但僅佔Uber員工總數不到1%。目前Uber在全球擁有3.27萬名員工。
建置完整的汽車生態圈,裕隆集團旗下汽車金融公司裕融(9941)董事會今天決議擬以現金增資方式,以每股上限24.67元,交易總金額上限9.49億元,買下觔斗雲聯網科技公司50.7%股權。裕融表示,觔斗雲聯網科技公司前身原是LINE輔導育成台灣新創團隊,2019年由台灣連線公司(LINE)入主投資,共同
滴滴出行,是中國最大的叫車平台,也是全球最大的叫車平台。自2022年6月自紐約證交所退市轉為場外市場交易,不過,在重啟上市有望下,股價表現亮眼,截至週二收盤,滴滴市值已達140億美元 (約新台幣 4308億元)。彭博報導,今年1月,滴滴的主要應用程式重返中國平台,業務可望恢復正常;市場認為,如果時機
叫車平台「優步(Uber)」週三(7日)宣布,公司已在荷蘭首都阿姆斯特丹開設一個新辦公室,預料新辦公室將可容納1000名額外員工。《路透》報導,Uber執行長Dara Khosrowshahi表示,Uber在阿姆斯特丹積極召募頂尖科技人才,新辦公司的開設將容許公司招聘更多人手。
外媒報導,美國叫車平台「Lyft」為削減開支,將裁減1072名員工,約佔其全球人力的26%。綜合媒體報導,根據Lyft本月27日提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件顯示,公司將裁員 1072人,並同時停止250個職位的招聘。報導指出,Lyft自2022年11月裁減13%的人手(近700名員工)後
美國叫車服務業者Lyft Inc新上任執行長里謝(David Risher)今天指出,為降低營運成本,在另一輪裁員中將大幅解雇員工。「華爾街日報」(Wall Street Journal)今天報導,Lyft可將成本削減一半。Lyft股價聞訊上漲超過4%。
根據證券文件顯示,美國億萬富翁索羅斯(George Soros)的投資基金,在2022年Q4大舉加碼特斯拉、派樂騰和加密貨幣概念股,以及「女股神」伍德(Cathie Wood)旗下的ARKK。根據索羅斯基金管理公司(Soros Fund Management)週一(13日)向美國證券交易委員會(SE
美國叫車平台「Lyft」近來股價跌跌不休,週二(27日)Lyft公司股價首次收在10美元以下,至9.87美元,創下Lyft公司自上市來最低收盤價格。外媒報導,由於股價持續下跌,今年來Lyft公司市值已蒸發掉111.8億元(約新台幣3428億元)。
中國過度追求清零重創經濟,隨著白紙革命的爆發,促使中國將過往強硬的防疫態度軟化,在政策轉彎之際,呼籲重視經濟發展的聲音也越來越多。《華爾街日報》報導,知情人士透露,在中共20大落幕後,國家發改委主任何立峰正在擬定計畫,呼籲政府鬆綁防疫管控、提振房地產市場並重新建立企業信心,希望將2023年中國經濟拉
中國浙江浙江吉利控股集團(Geely)旗下電動車品牌極氪(Zeekr)已秘密申請美國首次公開發行(IPO),計畫融資逾10億美元(約台幣306億),若成功上市,這成為2021下半年中國加強監管後,首家在美上市的中企。《路透》獨家報導,知情人士透露,極氪上週向美國監管機構提交文件,計畫最早於明年第2季
美國矽谷的支付服務商Stripe與叫車平台Lyft今天皆宣布裁員逾10%,加上美國科技業巨擘亞馬遜已經宣布人事凍結,推特也預料會大裁員,顯示經濟困境讓矽谷吹起減員風。法新社報導,總部在美國舊金山與愛爾蘭都柏林的Stripe告知員工,「以目前身處的全球環境而言,我們雇員過多」,因此將裁減14%人力,讓
美國勞工部稍早公布10月份非農就業人數增加26.1萬人,高於市場原先預期的20萬人,不過,失業率也同步上升至3.7%。「非農」指的是排除農業人口以外的就業數據,相當於美國製造業、營建業和服務業的就業人數,該數據涵蓋了美國9成以上的就業人口。非農數據通常能反映出美國製造業和服務業當前的就業情況,美國聯
網路叫車平台Lyft表示,因為受到通膨上升,以及經濟將衰退擔憂,將裁員13%近700名員工,考慮重新員工的配置。《CNN》報導,Lyft聯合創辦人格林(Logan Green)、齊默(John Zimmer)在給員工的備忘錄中表示,今年夏天,公司很努力的降成本、凍結招聘以削減開支。而明年的某個時候,
社群軟體LINE邁入第11年,今天舉行LINE CONVERGE年度記者會,一口氣宣布許多新服務及功能,從電商、交通到區塊鏈,都有更進一步佈局。LINE坐擁台灣超過2100萬用戶,執行長陳立人卻認為,流量不代表絕對優勢,LINE會持續瞭解用戶需求,今明年的營運主軸是讓策略事業跑得更快、核心事業做得更
研調機構《DIGITIMES Research》今天表示,亞洲國家中,目前獨角獸公司家數以中國、印度位居前兩位,其中,印度的獨角獸業別以電子商務、金融科技及軟體業為主,疫情也帶動教育科技線上平台發展,而中國前4大獨角獸產業別包括電子商務、人工智慧、汽車與運輸、硬體。
受疫情衝擊,銀行業者統計發現,過去1年間,全台5大叫車APP的刷卡交易金額大增51%、筆數交易量年增56%,單筆交易金額比例最高為200至300元間,顯示民眾為求防疫,中長程的交通,較願意選擇計程車作為交通工具。目前國內較知名的5大叫車APP,包括台灣大車隊、Uber、yoxi、LINE TAXI及