國內專業藥物傳輸技術開發商瑩碩生技(6677)今(11)日宣布,與中國福建海西新葯公司簽署二項產品的共同開發合約。根據合約,雙方將結合各自的研發優勢,共同參與合作標的藥物之開發、生產及銷售事宜,未來藥品上市後銷售利潤共享。瑩碩表示,海西新葯成立於2012年,是以研發為導向的新藥公司,採取學名藥與新藥
台灣 Mazda 針對銷售主力的 CX-5 推出 2025 新年式,其中車系編成縮減為三車型,售價雖維持不變,但原廠祭出限時優惠活動,按照車型不同可免費升級配備或是折價,頂規車型最高降價幅度高達 3.1 萬元,時間到 7 月底截止。
Hyundai 入門小車 Casper 先前被發現披著偽裝在歐洲進行測試,以及目擊到正在充電,表示也將跟進時代潮流準備純電轉型,如今原廠宣布純電 Casper 將換上「Inster」全新車名,並在 6 月下旬舉辦的釜山國際移動展正式現身。
Toyota 在去年 6 月發表亞太規 Yaris Cross,並陸續在印尼、菲律賓與台灣等地上市,而與 Toyota 有密切合作關係的馬來西亞 Perodua 則看準這輛小鴨休旅的高人氣,準備推出 Yaris Cross 雙生車款(原廠代號 D66B),原本預計 4 月發表,但受到先前 Daihatsu 測試造假事件影響,遲遲無法現身,如今隨著風波平息,有望近期便會正式登場,預估售價為 7.3 萬令吉,約台幣 47 萬元,維持入門休旅的親民路線。
光陽將於 6 月 12 日正式發表全新 RTS 速克達,近日原廠釋出預告影片,其中展示 RTS 新車的外觀細節,包括造型銳利的頭尾燈組、分離式後扶手等,官方更強調該車擁有「顛覆想像的性能體驗、超越期待的自由操駕快感」。
自從 2016 年 Mitsubishi 決定停產 Lancer EVO 之後,許多車迷都積極關注新一代車型復活資訊,近日出現一組偽裝測試照,號稱是大改款 Lancer EVO 的測試車,但實際上外媒發現,這組照片是以 2019 年 Outlander 測試車為基礎繪製而成。
在動力電氣化的車壇趨勢之下,Toyota 除了發展油電車與純電車以外,也致力於推廣 FCEV 氫燃料電池電動車,今年 2 月便在泰國發表 Hilux FCEV 原型車,近日則宣布實際生產 10 輛在英國進行測試,這套第三代 FCEV 氫燃料動力系統預計在 2026 年便會運用在量產車款身上。
最近手機維修問題引起網路上的熱議,例如Google從去年在美國規定用戶送修Pixel手機,如果換過副廠零件,Google將會沒收該手機,引起網友批評,Google隨後澄清,會對文字條款進行修改,也從未扣留過任何用戶的手機。
BMW 原廠在今年 4 月釋出一系列官方測試照,預告大改款 X3 即將登場,但在正式發表之前,大改款 X3 的新造型卻意外在網路曝光,其中焦點便落在採用全新設計的雙腎型水箱護罩之上,再度成為熱門討論話題。
Isuzu 當家皮卡 D-Max 近期迎來更新升級,而 SUV 雙生車 MU-X 也將跟進其腳步,原廠宣布小改款 MU-X 即將在泰國率先發表,並釋出 2 張車頭剪影,預告將換上全新的動感面容,向 Toyota Fortuner 與 Mitsubishi Pajero Sport 等競爭對手發起挑戰。
端午連假想換支新手機嗎?全台連鎖傑昇通信於即日起至6月10日推出快閃優惠,活動期間除了主打iPhone 15系列和AirPods全面8折起外,還有多款安卓手機大幅降價。
封測廠華泰電子( 2329 )今(7)日召開股東會,會中除通過承認去年財報,同時通過每股配發1.2元現金股利。華泰展望今年下半年,預估將比上半年成長。董事長董悦明今日在股東會上表示,去年華泰電子營收、獲利同創新高。去年上半年,全球電子供應鍊面臨庫存過高,市場急遽萎縮。直到下半年,庫存調整 漸趨合理水
針對與德商MVTec的軟體侵權案,光學鏡頭龍頭廠大立光(3008)董事長林恩平今再於股東會後表示,若是正派公司、應會尋司法途徑解決,而不是走旁門左道,放話要以媒體、外交手段拿不該拿的立意,「以我的立場不可能接受」。近期大立光遭MVTec原廠控訴侵權,MVTec負責人Olaf Munkelt還到我國法
電動車的電池健康程度,往往是電動車能否持續使用的最大關鍵。一位住在英國的計程車司機,駕駛著他的 Tesla Model S 作為機場載客用,使用 8 年里程數已達到 69 萬公里的這輛 Model S,至今都還沒換過電池與馬達,讓外媒特別來採訪他的用車經歷。
近期光學鏡頭龍頭廠大立光(3008)捲入軟體侵權官司、原廠頻頻透過媒體放話,大立光董事長林恩平今於股東會中表示,此事相信是員工的無心之失、會為了捍衛員工而努力,且原廠去年就曾寄信稱以媒體手段要錢、恐嚇,呼籲原廠走正道、由司法處理。大立光今日舉辦股東會,會中有股東詢問近期大立光與德商MVTec的軟體侵
國內藥廠健喬(4114)公告5月營收4.83億元,月增2.5%,年增6%,淡季不淡,累計前5月營收22.41億元,較去年同期成長6%。健喬表示,5月營收增長主要歸因於呼吸道、心血管及泌尿領域處方需求持續,相較去年同期仍保持穩定增長。另外,除了台灣內銷需求外,香港、澳門、中美洲及東南亞等海外市場的增長
儘管今年電動車成長動能趨緩,但未來仍是屬於電動車時代,這點是無庸置疑的,除了乘用車,商用車同樣也在轉型電氣化。戴姆勒商車旗下的 FUSO,在台灣相當知名的「堅達」Canter,早在 2017 年,就已經推出 eCanter 電動商車,在累積了相當多經驗,202
Honda 於今年 2 月 27 日發表 CR-V e:FCEV,採用氫燃料電池系統結合插電式充電功能的獨特動力配置,擁有 435 公里的續航里程,並可透過充電方式獲得 47 公里的額外續航力。如今原廠也宣布 CR-V e:FCEV 已從美國俄亥俄州 PMC 工廠正式下線,預計今年夏季在日本上市,並於今年稍晚在加州向客戶提供租賃服務。
由台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)所代理的 FUSO 商車品牌,今天正式在台灣發表 eCanter 電動堅達,台灣也成為 eCanter 自 2017 年以來,全球第六個上市的國家,台灣會有 5 噸與 8.55 噸兩種選擇。
在各國政府的淨零碳排政策下,讓電動車快速崛起,加速燃油車的退場時間,更多人也因為買電動車會比較省錢而入手。然而保險公司的數據卻顯示,電動車在維修方面,比燃油車平均高出 30% 的花費。