10 月台灣新車銷售排行揭曉,Corolla Cross 一上市就直接降落在第一名的位置,3,522 輛,只比 Altis 加 RAV4 的總和少 219 輛。
日前外媒爆料,Honda 有意開發一款全新運動型 SUV,並且將具備品牌招牌超跑 NSX 的特色,其中包括外觀與動力系統等,針對這款傳聞中的新車,外媒《Motor.es》以 NSX 的設計元素,繪製出可能的外觀樣貌。
國際權威《Interbrand》市調機構近來公布全球百大品牌排行,以汽車工業來說,今年受到武漢肺炎(新型冠狀病毒,COVID-19)衝擊,在成本開發、新車發表、產能等均受到重大影響,多半品牌價值較前年有不少衰退。不過論成績來說,汽車品牌表現仍是相當亮眼,Toyota、M.Benz 在前 10 名中奪得兩席,BMW 位居 11 名,成為 2020 年汽車業的品牌價值三巨頭。
海外原廠已向外媒證實該項消息,經典掀背車 CT、跑房車 IS、雙門跑車 RC 將陸續退出英國與西歐市場,雖然並未詳細說明停售原因,但或許受到休旅車熱潮與排放政策的雙雙衝擊有關。
日前有外媒拍攝到 Nissan 墨西哥工廠一輛疑似新 March 的照片,近日更有知名設計師公布新 March 的外觀預想圖,該名設計師繪製的預想圖受到國外高度肯定,可信度相當高,能以此判斷新 March 的外觀細節。
台灣 Yamaha 近期針對媒體發出新品邀請函,指出 10 月 13 日會有新商品發表,但未透露適何款新車,不過目前矛頭都指向可能是經典把妹神車 BWS 新款。
去年表現出色的車款,今年仍延續好表現,累積至 8 月的國產車銷售表現,國產車前 10 名當中,Toyota 雖然仍有最多的 4 款車,不過其他品牌也虎視眈眈,Ford、Honda、Nissan 與 Mitsubishi 都有車款在前 10 名內。
台灣與日本的 Nissan March 小車始終無改款新作計畫,而台灣市場也在今年 2 月悄悄將 March 從官網下架,但外媒《Auto Realidade》近日在 Nissan 墨西哥工廠拍攝到一輛疑似新 March 的照片,意味著這款小車會繼續進行更新。
自 2011 年推出至今 9 年都未進行大改款,再加上受到自家 UX 休旅擠壓生存空間,使 Lexus CT 掀背車一直被傳停產消息,不過日規日前推出新年式改良版破除停產傳言,同時日媒《BestCar》近日也透露關於 CT 大改款的資訊。
現行款已銷售 10 年的 Nissan Elgrand,近來準備進行二度小改款續命,透過內外觀微整型,以及強化安全配備,將在日本競爭激烈的 MPV 市場,與 Toyota Alphard 一拚。
繼北美今年停售 GS 車系外,日本也在近來正式停售,曾是經典房車三角主力陣容的 GS,仍不敵全球休旅車熱潮,暫時向車壇告別,將位置交棒給 ES、IS 兩兄弟。
休旅車成為目前最受歡迎的車型,尤其是中小型級距的競爭相當激烈,針對 SUV 來說,空間表現相當重要,畢竟主要是家庭消費者為主,都希望有更寬敞的乘坐空間,還要能放下更多的雜物、器材、行李箱等。
台灣的電動機車相當成功,甚至龍頭 Gogoro 更在 2019 年繳出 14 萬 5679 輛的銷售表現,可以說藉著政府補助,成功對燃油機車構成威脅,但今年開始電動機車表現卻持續下降,截至 8 月底,比去年下滑超過 36% 之多。
台灣 8 月最新新車銷售數據出爐,其中 Ford Kuga 正式開始發威大改款實力,從 7 月排行第 7,8 月份衝刺到亞軍第二名,並把 Honda CR-V、Nissan Kicks 擠下,舉得 8 月國產休旅 NO.1;在進口品牌部分,Toyota RAV4 魅力不減,依然位居進口車寶座,不過 8 月份亮點還不少,Tesla Model 3 擠進進口排行榜第 3,顯然國人對於趨勢電動車漸感興趣。
Tesla 推出的入門車款 Model 3 獲得巨大成功,也成功為品牌累積不少人氣與銷量,日前曝光原廠有意發表更入門的掀背車型,預計命名 Model 2,近日相關設計圖與外觀預想圖都陸續曝光,主要以歐洲市場為主。
德國大學教授在此時公布各車廠的獲利虧損狀況,儘管多數車場都遇到虧損,仍有少數車廠卻是呈現獲利狀態。
Corolla Cross 的出現,除了影響到各品牌中型跨界車,其實連 Toyota 自身現行販售的車款也難免受影響。近來外媒就傳出,馬來西亞所販售的 C-HR,可能會因 Corolla Cross 的出現,而停止販售。
於 2018 年發表的第 7 代 ES,是時候該進行產品更新,全球市場陸續開始推出新年式,相信台灣今年內就會跟上腳步。美規此次 2021 新年式產品更新,可是有不少亮點,除了有全新 Black Line 外觀特仕車外,另外還首度推出 E250 AWD 四驅配置。
Toyota 在美國銷售小型車,目前僅剩 Yaris 車系,但隨著用車潮流快速改變,仍不敵當地皮卡、休旅車銷量,狀況每況愈下。如今現行款出清完畢後,Toyota Yairs 確定要退出美國市場,並把造車資源留給熱賣的皮卡車與休旅車系。
由於產品週期適逢末代、苦等無改款任何消息,加上又受到自家 UX 休旅新星打壓,Lexus CT 始終流傳即將停產,不過近來日規搶先推出新年式改良版,先為它提升一些產品競爭力,其實就間接表示,CT 車系離下台一鞠躬的日子還早得很。