煎過魚嗎?把魚煎到外酥內嫩,均勻熟透,還要保持外皮完整,就是學問所在。工業上的熱處理流程,也是透過均勻加熱材料,改善硬度、韌性等特質。金屬中心的「精微金屬零組件熱處理技術暨設備」,可均勻處理小如指甲、細如髮絲的微型零組件,大幅提升微型零件熱處理良率,獲本屆愛迪生銅牌獎肯定。
全球最大的汽車零件供應商博世公司(Robert Bosch GmbH)執行長近日受訪時指出,汽車產業關鍵半導體的供應,可能會持續緊張直到2022年。《路透》報導,博世CEO鄧納(Volkmar Denner)近日接受德國媒體《法蘭克福滙報》(Frankfurter Allgemeine Zeitun
能率集團旗下第一化成IKKA-KY(2250)是TOYOTA、HONDA、NISSAN等日本三大車廠Tier2供應商,產品涵蓋在汽車、衛浴家電與電動工具機等3大領域,其中汽車類產品貢獻營收達6成以上,IKKA-KY持續擴充電子手剎車零組件(EPB)產能,並切入電動車、自駕車市場,目前規劃5月底掛牌,
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情期間全球半導體產能緊繃,家用電子產品需求急升,車用晶片出現短缺的困擾,已影響許多知名車廠,而南韓現代汽車、起亞(KIA)可能即將在4月面臨生產中斷。韓媒《BusinessKorea》報導,現代、起亞目前有2週到6週的車用晶片庫存,耗盡後可能中斷生產。由
半導體設備與再生晶圓大廠辛耘(3583)總經理許明棋指出,受惠客戶的成長及在地化供應鏈的發展趨勢,今年辛耘的再生晶圓、自製設備及代理產品三大產品線都將成長,預估營收與獲利都可望成長兩位數。他並表示,自製設備接到包括8、12吋晶圓廠與後段封測廠不少訂單,目前產能滿載到8月,接單交貨期達半年以上。
各大車廠在車用晶片短缺下相繼消減產能,但南韓現代汽車卻能免於減產或停產,有消息人士和專家透露,現代汽車在日韓貿易衝突,以及中國爆發疫情導致一度停產的歷史經驗下,在去年維持了其車用晶片庫存量,甚至在去年底加速購買晶片,使該車廠至目前還能維持正常生產。
全球車廠因缺晶片 首季產量減少67.2萬輛全球車用晶片供不應求,2021年底開始福特、GM、福斯、豐田、本田和日產等汽車大廠紛紛喊苦,無奈宣布停工、減產,而且目前看來仍沒有緩解的跡象,美國、德國和日本都罕見向台灣政府求援,呼籲台廠「擠產能」,車用晶片大缺貨是怎麼發生的?全球目前正面臨車用晶片短缺的大
全球車用晶片缺貨,現在傳出,世界最大車廠「福斯汽車」(Volkswagen)認為,博世(Bosch)、大陸集團(Continental)等車用零件商在當中負有責任,因此要求其分擔福斯的損失。據《路透》報導,德國汽車雜誌《Automobilwoche》今天在報導中引述消息人士的說法,指福斯正在尋覓晶片
全球車用晶片大缺貨,而德國經濟十分仰賴汽車業;外媒昨晚報導稱德國經濟部致函台灣,呼籲向台積電明確傳遞相關訊息,對此經濟部今天對外回應中提到,其實各大車廠並非台灣晶片廠的客戶,而《彭博》日前的相關報導中,也介紹了車用晶片從晶圓代工生產,到成為汽車零組件的產業鏈過程。
總統蔡英文今(15)日參訪台南,其中1站未列入公開行程,是美商寶蘊凌科網路科技公司(Linker Networks)」位於中西區友愛市場的「台南辦公室暨人工智慧發展中心」,她參訪後肯定台南傳統市場創造台灣新軟實力。 這處參訪行程不公開,市府轉述表示,蔡總統在市長黃偉哲陪同下參觀,樂見在台南傳統市場
疫情下的手機、家用電腦晶片需求大增,並壓抑車用晶片產能,已導致日本車廠本田今(8)日宣布,將因晶片短缺而削減日本國內汽車產量,日媒最新報導,另一家日本車廠日產汽車,也受制於晶片短缺問題,而將在本月起削減其最暢銷的Note車型產量。《日經新聞》今報導,繼本田之後,日本車廠日產汽車也將因晶片短缺,削減汽
研調機構指出,隨著需求逐漸回溫,各大車廠與一線業者開始進行庫存回補,帶動車用半導體需求上揚,預估全球車用晶片市況正從谷底爬升,2021年全球汽車出貨量可望達8350萬輛,車用半導體晶片產值將上看210億美元,年成長12.5%。根據TrendForce旗下拓墣產業研究院並表示,車載資通訊、ADAS、自
守護老樹!台中市梧棲區宇隆科技公司另擇台中港園區蓋設新廠擴充產能,但新址有53株逾20年的羅漢松矗立在基地上,董事長劉俊昌本身是愛樹人,他與台灣老樹救援協會理事長吳春山評估後,經協會安排下週移植至雲林台西鄉海口村,今日舉行捐贈儀式,場面溫馨。
根據中媒「廿一世紀報導」,中國汽車業面臨晶片斷供危機,汽車「缺芯」可能持續半年;一些車企部分產線或車型缺芯下被迫停產,包括中國銷量最高的一汽大眾及上汽大眾(德國福斯汽車合資公司)、中國吉利汽車、東風本田和廣汽本田(日本本田汽車合資公司)等;部分車企甚至影響到明年上半年生產計畫。
好市多「黑色購物節」今日起至11月29日狂打7天,共有8款特價商品帶路,好市多狂打,將8款優惠商品全買下,可省下金額超過28萬。首日開賣的優惠商品有SAMSUNG82吋CRYSTAL UHD電視、BOSCH 60公分獨立式洗碗機、滿意寶寶褲型紙尿褲-哆啦A夢版、999.9財富女神金條十盎司。
電聲元件大廠康控-KY(4943)董事長呂朝勝昨表示,公司會利用不停前進的技術,調整業務形態,第四季是收割季,2021、2022年迎來翻轉。康控-KY近來因打入特斯拉供應鏈備受矚目,呂朝勝說,新客戶給認證的進度縮短,很多汽車廠都有談過合作,但公司只接純電動車產品,其他汽車、油電車都不碰。許多車廠發現
(呂俊德為中央大學企管系主任,德國柏林大學經濟與管理博士)工業4.0為中小企業帶來機會工業3.0最大特徵就是自動化,管理上的觀念就是整合,把我的資源整合、訊息整合,把資訊都整合;工業4.0的想法就技術層面,指的是以智能化的技術可廣泛應用在工業上面,但是最重要實現是不只技術層面,整個管理模式都要做改進
安控攝影機也能裝App擴充新功能了,數位監控廠晶睿通訊 (3454)宣布推出〈 iNSIGHT系列〉開放平台,全系列產品遵循國際開放安防聯盟 ( OSSA )共通標準,並打破網路安防既有框架,此系列包含半球型攝影機以及 AI-box邊緣運算裝置轉接盒等新品,未來將促使系統整合商、軟體開發商以及終端使
受到美國制裁華為、中芯國際等中國科技業的衝擊,中國缺「芯(晶片)」困境從智慧手機、個人電腦(PC)業蔓延至汽車業;根據中國科技網站「中關村在線」3日報導,中國企業晶片自主率不到10%,車用關鍵系統晶片全部依靠外企,包括先進傳感器、車載網路、三電系統、底盤電控、ADAS、自動駕駛等。
外界認為,中國通訊設備廠華為的手機業務,恐因美國的晶片封殺而「陣亡」,但中媒指出,華為除了通訊業務外,其已具備幾乎所有生產智慧汽車所需的能力,華為輪值董事長徐直軍更曾在去年宣稱,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)能做到的任何事,華為都可以做,顯示華為未來可能在汽車市場上,成為能跟特斯拉較量的挑戰者。