根據彭博報導,美國聯邦眾議院「中國問題特別委員會」4名跨黨派議員,6月20日將飛抵底特律,施壓福特汽車、通用汽車減少對中國製汽車零件的依賴,尤其是電動汽車電池。眾議院「中國問題特別委員會」 共和黨主席蓋拉格(Mike Gallagher)和議員穆羅爾(John Moolenaar)、民主黨首席議員克
OPEL台灣總代理歐吉汽車今年正式導入第六代OPEL ASTRA 掀背車登台,導入ELEGANCE 都會版 、 GS 潮流版 以及 GS PREMIUM 旗艦版3款車型,建議售價分別為 117.9萬元、123.9萬元、128.9萬元,首批配額110輛。
為因應經濟合作暨發展組織(OECD)先前推動2023年上路的15%全球最低企業稅,知情人士透露,包括三星電子(Samsung)、英特爾(Intel)等在越南設廠的跨國公司正積極與當局協調盼獲得補助,據悉,越南政府正在研擬提供企業補貼的草案,且很可能在今年10月通過。
根據彭博5月26日報導,知情人士透露,台積電正與德國政府洽談,希望爭取在德勒斯登(Dresden)設廠最高50%的建廠補貼,但多數晶片廠在歐洲設廠爭取到的最高補貼僅40%,若能爭取到50%補貼,將與台積電赴日設廠所爭取到的補貼相當。 德國政府正和台積電及其設廠合資夥伴洽談協商,包含博世(Bosch)
以鴻海(2317)作為最大外部投資人與合作夥伴的中國汽車基礎軟體服務商奧特酷智能科技(AutoCore),今天宣布獲得博世(BOSCH)旗下基金戰略投資,持續鎖定打造高性能車用軟體平台,對此,鴻海表示,目前雙方在全球各地已正在進行多項量產專案。
彭博週三(3日)報導,據知情人士透露,台積電正與合作夥伴談判,斥資高達100億歐元(台幣3389億元),在德國薩克森州建設一家晶片製造廠。知情人士表示,台積電、恩智浦半導體、博世(Robert Bosch GmbH)和英飛凌科技公司之間的計劃合資企業,將包括國家補貼預算至少為70億歐元,總投資可能接
日本3月春鬥,大公司提出今年加薪3.8%,創30年來最大調幅,而不斷高漲的通膨,和勞動力短缺問題,正促使本土中小企業跟風加薪,1項調查顯示,近6成的中小企業計畫今年提高工資,其中約有2成的目標調幅提高4%或更多。日本央行 (BOJ) 官員表示,小企業工資談判的結果將在6月份全面展開,這將是決定日本能
路透報導,德國博世集團(Bosch Group)4月26日表示,將收購總部在美國加州的TSI半導體,並投資15億美元擴大在美國的碳化矽(SiC)晶片產能,以供電動汽車所需。但博世和TSI並未公布交易金額。 博世聲明表示,投入的15億美元將用於更新TSI加州羅斯維爾(Roseville)工廠晶片生產設
5G的「高頻寬、低延遲、廣連結」特色,讓5G專網成為智慧工廠、智慧醫療、自駕車等應用的重要基礎建設,研調機構ABI Research預估,5G專網至2030年產值上看千億美元。工研院與和碩聯合科技於美國消費性電子展中簽約,攜手以「O-RAN節能專網網管技術」、「CBRS通訊協定解決方案」搶攻北美5G
精密機械加工廠宇隆(2233)今公布元月合併營收達2.36億元,雖月增3.2%、但年減24.33%;宇隆表示,受長假、工作天數較少,且中國解封推進染疫高峰效應,影響出貨與生產排程,但隨著客戶訂單回饋,需求持續增溫,2023年汽車類部門的營運,有望先蹲後跳。
德國媒體報導,德國相關企業對台積電在歐洲設廠表示高度興趣,政府也願意提供補貼,德勒斯登北郊的工業區是可能的設廠地點。「法蘭克福廣訊報」(Frankfurter Allgemeine Zeitung)今天報導,去年德國客戶回應台積電詢問時,普遍對台積電在歐洲設廠表示高度興趣,台積電也多次派人到德勒斯登
電信業者搶佔春節市場,紛紛推出優惠。中華電信舉辦「錢兔大展大顯威風」優惠活動,申辦5G方案,即可享購買手機優惠;台灣大哥大申辦5G方案,也能依照需求選擇不同方案,最低可0元獲得遊戲主機PS5同捆套裝;台灣之星也推出新春限定優惠,新用戶搭配指定資費,iPhone14只要5990元即可入手。
胡潤研究院今(21日)發布《2022胡潤中國外商投資企業百強榜暨投資大灣區指南》,全球最大高科技製造與服務商、台灣鴻海(2317)以總分100分的分數,榮登榜首,此為鴻海第2次登上胡潤中國外商投資企業百強榜榜首寶座。胡潤研究院列出了對中國經濟貢獻較大的100家外商,參考該企業在中國區的銷售額和員工數
全球車用產業持續發展,研調機構集邦(TrendForce)今天表示,受惠於中系及美系車廠同步推動,今年全球車用Mini LED背光顯示器出貨量約14萬片,明年在歐美車廠強化導入之下,全球出貨量將進一步提升至45萬片,而出貨量大幅增加的時間點將落於2024年,全球出貨量上看100萬片。
根據彭博報導,中國因全力發展電動車產業而導致晶片需求激增,近日美國又對中國全面祭出半導體出口管制措施,使得中國晶片短缺問題惡化,許多中國車廠被迫向非法的經銷商購買舊型或二手晶片,不合格晶片已進入汽車供應鏈中,導致汽車品質堪憂,車主性命處於危險之中。
美國日前對中國祭出最新的半導體出口管制,這讓中國車廠苦苦掙扎,外媒報導,許多中國車廠已經轉向中國的晶片灰市採購,它們透過非法的經銷商獲得舊型或者二手晶片,有多名晶片仲介更透露,不合格的晶片已經進入到汽車供應鏈中,這使得車輛品質堪憂,讓生命處於危險之中。
外媒報導,晶圓代工龍頭廠台積電本月組團前往德國考察設廠,考慮在德國德勒斯登(Dresden)一帶設廠;台積電先前對於德國投資設廠,對外說法是「不排除任何可能,尚無具體決定」,公司今下午舉行法說會,可望對海外設廠會有進一步說明。德國「資本雜誌」(Caiptal)報導指出,台積電正考慮在德勒斯登(Dre
鴻海( 2317 )S事業群總經理陳偉銘今天出席SEMICON Taiwan國際半導體展,他指出,台灣的實力包括半導體與資訊通信科技基礎設施,能於電動車革命裡取得舉足輕重的地位,成為關鍵角色。SEMICON Taiwan 國際半導體展首度於今年推出「全球汽車晶片高峰論壇」,攜手經濟部與福斯汽車、電裝
日本旅行社巨頭HIS考慮出售位於長崎縣佐世保市的度假設施「豪斯登堡」,正與據點設於香港的太盟投資集團(PAG)協商,估計售價將近900億日圓(約新台幣200億元)。西日本新聞報導,HIS考慮出售大型主題公園豪斯登堡,正與太盟投資集團進行協商。持有豪斯登堡股權的九州電力、西部燃氣、九電工、JR九州、西
中國持續加強半導體發展,主要開發系統單晶片(SoC)的中國汽車科技新創公司「湖北芯擎科技」,最近完成10億元人民幣的A輪增資,旗下首款晶片「龍鷹一號」預估下半年量產,引起關注。芯擎科技本輪融資由紅杉資本中國(Sequoia Capital China)領投,博世公司(Robert Bosch)旗下博