台灣電動車市場發展仍然蓬勃,也帶動充電樁的持續佈建。以 EVOASIS 為品牌的源點科技,今天與台灣中油合作,在中油加油站佈建充電服務,將先完成 18 個直營據點的充電服務,預計提供超過 70 個充電車位,讓電動車車主也能在中油站點進行充電,並使用中油所營運的
Hyundai 旗下兩款電動車,Ioniq 5 與 Ioniq 6,進行車型編成調整,兩款車都取消了 EV 400 的入門車型,並且針對現行販售車型,正式調降 10 萬元提升買氣。
自 2015 年 Mazda 推出 CX-3 主打都會跨界小休旅市場,動感外型與市場主流的跨界設定,讓 CX-3 繳出不俗的銷售表現,但隨著產品週期即將邁入 9 年,整體的競爭力稍顯不足,日媒指出新一代 CX-3 將於 2024 年 10 月全球首發,並擁有 3 種動力設定。
台灣人熱愛露營,連露營車也跟著火紅,Airstream 去年在台灣銷量,甚至超越歐洲市場,僅次於美國。接下來還有 2 個露營車品牌已經蓄勢待發進軍台灣市場,讓喜愛露營車的朋友,有更多選擇。
Hyundai 在去年 7 月發表充滿復古情懷的 N Vision 74 概念車,推出以來便廣受好評,要求原廠將其正式量產的聲音不絕於耳,而根據外媒最新消息,N Vision 74 量產版有望在 2026 年登場,且僅限量打造 100 輛配額,動力表現則上看 800 匹的超跑級輸出。
近幾年汽車安全不在只是被動安全的氣囊,而是主動預防安全的各項防護措施,以雷達、攝影機來協助輔助駕駛系統的使用如自動緊急煞車、盲點、車道偏離警示等。但美國汽車協會(American Automobile Association,簡稱 AAA),這些輔助駕駛的安全
保時捷全新入門定位純電休旅 Macan EV 經過長時間測試開發後,終於在今日正式公布外觀與內裝,不過正式發表時間落在明年初,屆時將與燃油車型同步販售,其中最大亮點便是科技感十足的車室鋪陳。
全球最會開,也最懂得開快車的,非F1賽車手莫屬!在賽道上高速奔馳,展現高手本領,賽道之外的私下生活,自然也少不了一輛「速度機器」作陪,不過各車手私底下開的車都各有喜好,有人最愛超跑,也有人對皮卡車特別熱愛。今年F1賽季告一段落之際,車手回歸日常,來看看他們最愛的都是哪些車。
日本 Lexus 宣布將為旗下純電休旅 RZ 追加 300e 入門車型,改採單馬達前驅配置,擁有 599 公里續航里程(WLTC 標準),當地建議售價為 820 萬日圓,約台幣 170 萬元,與 RZ 450e 有著 60 萬日圓價差(約台幣 12.4 萬元),之後也將陸續進駐其他 RZ 販售市場,表示台灣也有機會引進。
延遲多年終於上市的 Tesla 電動皮卡 Cybertruck 終於要展開交車,近日北美市場已經公布售價,起價 6.1 萬美元(約 191 萬元台幣),頂規更是來到 10 萬美元(約 313 萬元台幣),同時台灣 Tesla 官網也上線 Cybertruck,但尚未開放預訂,僅表明最快 2025 年可以交車。
日系品牌逐漸加大電動車開發力度,其中 Nissan 就打算讓旗下熱銷車款轉型電動車,其中包括造型獨特的 Juke、運動化中型休旅 Qashqai 等純電版本消息都已傳出,另外還有 Leaf 下一代將改為跨界風格,聯手組成全新電動車戰線。
第 16 代 Toyota Crown 車系一口氣延伸成 4 車款,包括跨界、跑旅、房車以及正統休旅,並且已經在短時間內全部發表,而其中代表純正血統的 Crown Sedan 房車在日本上市後,儘管有著嚴苛的購車條件,人氣依舊力壓其他 Crown 車款,目前已經排到 2025 年 2 月以後。
Toyota Crown 皇冠家族當中,血統最純的 Crown Sedan 今天終於在日本發表,除了有 2.5 升的 Hybrid 油電動力,頂規車型更採用第二代氫能源系統
台灣馬自達在今年 8 月導入新年式 Mazda 2,而原廠則預計在明年推出大改款車型,將採用全新平台打造,並導入最新魂動設計語彙,近日外型預想圖也在網路曝光,揭露未來的可能樣貌。
Toyota Prius 來到最新的第五代,除了在外型與燃油的出色表現外,安全方面也是眾人關注重點,日本國土交通省公布 Prius 的安全測試,最終獲得 JNCAP 五顆星的最高評級肯定。
想擁有一輛露營車,除了使用廂型車改造,或者是直接買一輛露營車,或許也可以用皮卡車來改造!加拿大的露營車公司,近期就以 Toyota Tacoma 皮卡車為基礎,打造出擁有挑高屋頂的露營車。
台灣賓士今天推出自家的旗艦休旅 GLS 450 4Matic,售價 502 萬元起。但其實這還不是最貴的,因為另一款掛上 Maybach 品牌的 GLS 600 4Matic,以頭等艙奢華座駕打造,售價更高達 1,146 萬元起!
曾經在中型 MPV 市場大受歡迎的 Toyota Previa(日本稱 Estima),在 2020 年退出車壇,但持續有消費者呼籲復活,日媒指出,原廠有望在 2025 年推出全新 Previa,並且是以純電動力呈現,最大續航上看 600 公里。
曾是中國電動車裡佔據一方勢力的威馬汽車,在上週申請破產,上海法院也已受理威馬的預重整申請。威馬的破產,也導致已購入威馬電動車的車主,成為首當其衝的對象,因為無論是車機、手機鑰匙、App 都已失效無法使用,成為受災戶。
Gogoro x MUJI 無印良品聯名車款推出至今,已累積近 6000 張訂單,Gogoro 再接再厲續推 Gogoro VIVA ME Keyless 版,並贈送 Gogoro Smart Points,售價為 57,980 元。