作為 Mazda 旗下都會小車,Mazda 2 現行版問世至今已經要滿 6 年,再加上只有純燃油動力的情況下,難以應付越來越嚴苛的排法法規,因此大改款勢在必行,而根據日媒《BestCar》報導,新一代 Mazda 2 將在今年 9 月登場。
已經 6 年未進行大改款的 Toyota Alphard,,隨著 Lexus LM 上市後,也該輪到 Alphard 推出新一代車型,將採用品牌最新的 TNGA 模組化平台打造,根據日媒《最新自動車情報》掌握的消息,最快明年 3 月就會發表。
為了刺激產品新鮮度,Ford 近來宣布與 Google 展開合作,開發支援 Android 功能次世代車載系統,即將向現有的 SYNC 說再見!
俄羅斯車廠 Lada,終於要為旗下 Niva 推出第二代車款,距離上一代推出的時間,已經超過 40 年!
同樣是訴求休旅路線的 MPV 車型越來越少,在 100 萬元有找的價格內,現在更只剩 2 款車可選,而且幾乎要被一款車獨佔。
據了解深受好評的汽車舊換新輔助政策,即將在今天 1 月 7 日重新拍板定案延長,為了刺激市場買氣,相信各大品牌均會在近期釋出優惠,搶一波農曆新年前後換車熱潮,以主流家庭用車需求來說,首必重視的車室空間,目前就有 2 款 60 萬元左右新車符合期待。
行政院已由政務委員龔明鑫審查通過修改「貨物稅條例」,汽機車汰舊換新減徵貨物稅將再延長 5 年,這項修法將呈報行政院院會明天正式拍板定案後公布。
隨著 2021 年的開始,台灣車界又將有一番新氣象,有兩款國產車,則是停留在 2020 的時空裡,已經正式宣告下台,分別是 Honda City 與 Nissan Livina。
隨著產品週期到來,據傳原廠已在籌備 Sienta 大改款工程,目前不少日媒掌握不少初步規格資訊,新一代 Sienta 可能不會採 Yaris GA-B 底盤架構,而是換上更有空間優勢的 GA-C 模組底盤,結合新世代的油電引擎,產品力相當強勢。
新北市林口區位於新北、桃園 2 市的交界處,近年人口快速成長,交通量也大幅增加,國道 1 號林口交流道經常壅塞,交通部長林佳龍去年要求高速公路局尋找增設立體匝道工程的可行路廊...
從 2015 年問世至今的 Toyota Sienta,以親民小車 MPV 形象闖出一片天,在產品週期接近 6 年之際,終於有大改款消息流出,預期將用上新一代 Yaris 技術規格,也是就是說新的油電引擎與 TNGA 底盤是關注焦點。
已經問世 6 年的 Mazda 2,大改款消息陸續傳出,近日更有最新消息釋出,Mazda 將與 Toyota 合作,以油電版 Yaris 為基礎貼牌的方式,作為 Mazda 2 後繼車款,並預期在 2 年後就會問世,不過目前官方尚未證實這種說法。
汽機車汰舊換新貨物稅減免補助,預計在明年(2021)1 月 7 日截止,因此部份想利用貨物稅減免補助汰舊換新的車主們,趕在近期購車
在 2014 年回歸台灣販售的 Honda 小型房車 City,在 10 月正式停產,不過目前仍有庫存車販售中。未來是否還會有下一代 City 在台販售
立法院衛環委員會今天邀請環保署、經濟部等針對廢棄物、空氣污染及噪音等議題進行報告,並備質詢。針對交通工具排放也是空氣污染重要因素,立委今天質疑七期燃油機車及電動機車都補助,結果「搞出一堆燃油車」,不符合國際趨勢,無法達到空污防制及減少碳排放。
作為 Toyota 旗下高級商務車代表,Alphard 已經有將近 6 年未進行改朝換代,隨著 Lexus LM 上市後,也該輪到 Alphard 大改款,日前傳出新一代的各項資訊後,日媒《BestCar》近日也釋出最新外觀預想圖供車迷參考。
為了避免與自家產品 Lexus LM 網內互打,有傳言 Toyota Alphard 因此暫緩新一代大改款開發,不過隨著 Lexus LM 上市後,加上 Alphard 已近 6 年未進行改朝換代,日本有消息傳出 Alphard 即將進入 TNGA 大改款世代。
近年陸續推出新車的 Skoda,於今年 8 月剛換上新總裁 Thomas Schäfer,在接受外媒訪問時透露,將延續集團的《Strategy 2025》策略方針,並預告已經問世 6 年的入門小車 Fabia,將在明年推出大改款車型。
現行銷售超過 6 年的 BMW X1,處在市場競爭激烈的豪華入門休旅戰區,改款動作已刻不容緩,從積極露出的測試車觀察,可發現不少改款重點。下一代 X1 預期會帶來全新內外觀設計,因應現在能源排放政策,有望增加更省油油電混合與純電技術。
家住彰化縣大村鄉的黃姓板模工,10 年前離婚後,天天藉酒澆愁,機車一上路就是左右搖晃、任意蛇行,屢屢遭警方活逮酒駕,至今年初為止,已有 9 次酒駕紀錄,前後入獄 5 次,被關了近 4 年,但他至今仍未「酒醒」