全球行動晶片龍頭高通舉辦Snapdragon數位技術高峰會,推出全新Snapdragon 8系列行動平台,高通總裁Cristiano Amon表示,去年5G開始進行商用轉型,前18個月5G商用數量是過去5倍,預估2021年全球5G手機可達4.5-5.5億支,2022年達到7億支,高通做為技術領導者,
休旅車市場陷入車海戰,台灣SKODA第四季則以旗艦房車ŠKODA SUPERB改款搶市,一口氣祭出高達6種車型組合,入門價119.9萬元起,預期將帶動SKODA全年掛牌量挑戰7000輛的新高紀錄。台灣SKODA表示,SUPERB此次改款主要著重在先進的Matrix LED智慧複眼頭燈、
TOYOTA SIENNA曾被喻為台灣最賣的「水貨車」,TOYOTA台灣總代理和泰汽車(2207)這次趁著美元貶值,以210萬元起的超殺早鳥價格,啟動全新大改款的SIENNA預售,瞄準家庭用7人座MPV多功能休旅車市場,迎戰水貨車。超殺早鳥價210萬起
KIA旗下全新6人座豪華旗艦休旅KIA Sorento,以每輛139.9萬起登台搶市,短短不到兩週,接單量已破120張,其中尊榮6人座的車型接單比例接近8成。全新的Sorento擁有先進科技座艙,12.3吋整合智慧型全數位儀表板,讓駕駛可更直覺輕鬆地閱讀各項行車資訊並完成車輛設定,8吋多媒體影音觸控
手機晶片設計大廠聯發科(2454)今天下午舉行線上法說會,執行長蔡力行展望第4季,指出聯發科將接續強勁成長的第3季,第4季整體需求依然穩健,預期將是另一個顯著年成長的季度,營預估將較上季持平到下降8%,較去年則可增長達38%到50%,營收動能仍比傳統季節性來得強。
具良好駕駛習慣的車主,車險保費可以減免。國泰、南山產險將示範推廣動態定價車險UBI,該保單先採試辦模式,車主每季保費可以打8折,12月1日開始適用,預計募集2000名車主。金管會為鼓勵金融科技發展,提供相關業者得以透過「監理沙盒」及「試辦業務」申請金融創新小規模試營運。而該保單是金融犯防中心與國泰產
蘋果今日開賣最新的iPhone 12系列,新一波換機潮蓄勢待發。而昨晚華為亦在線上發表會正式發表旗艦機Mate 40系列並開放,號稱是華為最強手機、巔峰之作。但分析師指出,因美國禁令而絕版的麒麟晶片存貨應只有千萬片,往後挑戰仍然嚴峻。中媒《證券時報網》報導,Mate 40 Pro和Pro+搭載5奈米
為了防止中國在半導體產業坐大,美國半導體產業協會(SIA)及半導體研究聯盟(SRC)日前公布即將發表的「半導體10年計畫」預覽報告,呼籲美國政府未來10年內,每年投資34億美元(合計340億美元,台幣9860億元)在5大領域資助半導體的研發,以維持美國的領先優勢。
裕隆(2201)自主品牌納智捷汽車昨日推出LUXGEN U6智遊特仕版中大型休旅車,搭配舊換新現金價,每輛下殺至70萬元有找,只需要69.8萬元,比小型跨界休旅車還便宜,做為與鴻海合作的前哨戰。裕隆集團將與鴻海合作,納智捷汽車因應未來汽車發展趨勢,也重整車系編成,將把銷售主力集中在運動休旅車系,未來
納智捷今日推出LUXGEN U6智遊版中大型休旅車,升級BSD盲點偵測系統與RCTA後方車側警示系統,搭配舊換新現金價,每輛下殺至70萬元有找,只需要69.8萬元,全台限量80輛。納智捷汽車表示,現代人重視休閒生活,對於喜歡上山下海全台趴趴走的家庭,運動休旅車多元彈性的大空間與充沛動力,成為消費者購
中國國家發改委、科技部等單位近日聯合發表聲明,表示將擴大5G建設、基礎材料、關鍵芯片(晶片)等戰略新興產業投資。自由亞洲電台25日報導,中國各省市企業一窩蜂投入半導體產業,據統計,截至今年9月1日,中國新成立的半導體企業7021家,去年新成立的半導體公司也超過1萬家,堪稱中國晶片進入「全民煉鋼」時代
中信銀今發表「樂活享退」指數調查,今年56分、較去年增加4.2分,雖仍不及格,但已創近5年來新高,顯示國人對退休理財轉趨樂觀,對於退休規劃,中華民國退休基金協會理事長王儷玲建議,「定期定額不停扣」最關鍵。中信銀與遠見雜誌發表「家庭理財曁樂活享退指數大調查」,民眾對理財規劃反映在理財行為,有64.6%
美國對華為新禁令十五日生效後,華為面臨晶片斷供危機,一向敢言的中國農業銀行首席經濟學家向松祚警告,美國對華為晶片的斷供,也許只是一個開始,不排除下一步會對中國所有手機和電腦廠商斷供,甚至與中國徹底脫鉤;對於中國官方企圖在第三代半導體彎道超車,他更直言走不通。
太陽能廠太極(4934)昨(22)日舉行法說會,針對外界最關切的「碳化矽(SiC)」製造生產近況,該公司執行長謝明凱指出,目前碳化矽長晶設備有5台,已成功開發出4吋及6吋N型及半絕緣(SI)產品,計畫明年首季進入量產階段,月產能初期規劃500片,且良率已達50%以上(業界平均值)。
美中貿易戰後中國渴望晶片自主,國家主席習近平宣稱將投入將投入41兆台幣發展第3代半導體產業、AI等產業,並宣稱重要性「如製造原子彈」。經濟部長王美花今表示台半導體業者需打群架因應;她也示警目前台灣面板、太陽能雖轉好,「原因是中國把補貼金額都投到半導體去了」,需要官民一起投入研發升級應對。
中國高科技產業正面臨美方的圍堵,整個發展路幾乎都被斷光,中共領導人習近平已經揚言,將在2025年之前砸9.5兆人民幣(下同,約1.4兆美元、42兆台幣),投入到半導體及AI等領域,不過,隨後網上瘋傳一段華為創辦人任正非昔日受訪的一段談話,指「發展電子工業,中國過去的方針是砸錢,晶元光砸錢不行,要砸數
中國本月4日傳出當局正規劃大力支持發展第3代半導體產業,當天相關概念股一片上漲,行情延續至今仍然強勢,表現優於A股大盤。中媒《證券時報網》指出,當中已有45家上市公司證實涉足第3代半導體,其中一半已有產品出貨。據報導,通過深圳交易所或公告披露第3代半導體產業鏈業務、或是累積相關技術專利的A股公司共有
豪華車品牌 BMW(寶馬)和Porsche(保時捷)經銷商汎德永業 (2247)預計10月中掛牌上市,汎德永業集團董事長唐榮椿透露,兒子堅不接班,股票上市後他們第3代可當聰明股東、海闊天空。第3代不接班唐榮椿表示,常常有人說富不過3代,他觀察原因在於第1代可能只有2個人、第2代變6個人、第3代就更多
豪華車品牌 BMW(寶馬)和PORSCHE(保時捷)經銷商汎德永業 (2247) 年年賺一個股本,預計10月中掛牌上市,每股承銷價暫定180元。汎德永業的主要業務為BMW、MINI 與Porsche豪華進口車的銷售與維修保養業務,已連續6年大賺逾1個股本,上半年稅後淨利4.3億元,EPS6.04元,
中國最大快閃記憶晶片製造商長江儲存坦承,很難找到可以替代美國晶片製造設備的方法,凸顯美國進一步限制對中國供應技術,對中國半導體產業的打擊程度。 長江儲存負責供應鍊管理的副總裁鄭久利表示,公司80%的製造設備來自美國和日本,儘管中國一些供應商在蝕刻、清洗、鍍膜等領域已有所突破,但在半導體的所有製造設備