受到歐洲啟動最新的道路安全法規 GSR2 (General Safety Regulation 2)緣故,Toyota GR86 與 Subaru BRZ 確定今年在歐洲被迫停售,等於兩款車在歐洲賣了 2 年的時間。
由於電動車的市場需求減緩,先前 Ford 也開始縮減電動車產能,但在新車研發上卻沒有鬆懈,近日原廠透露,早在 2 年前就已經組建秘密團隊,用於開發全新的平價電動車平台,使品牌新車能與 Tesla 競爭,並實現獲利。
如今各大車廠推出的新車往往在車身尺碼上有所增加,而歐洲運輸環境聯合會(T&E)指出,車輛越來越寬對於道路安全將有危害,根據統計發現新車寬度平均每 2 年就會增加 1 公分(10mm)之多,已經導致許多停車位對於如今新車而言都太小。
福特六和今年 2 月發表小改款 Focus,ST 性能車型也同步現身,提供五門掀背(148.9 萬元)及 Wagon 旅行車(156.9 萬元)選擇,在年度配額有限的情況之下,訂車民眾得面對 1~2 年的候車期,如今福特六和宣布,已向原廠爭取更多 Focus ST 來台緩解缺車潮,讓國內消費者不用再望車興嘆。
上市已超過 2 年的 Lexus NX,近期在日本傳出即將會有針對配備升級的新年式車型。傳出終於有機會比照其他車系換上 12.3 吋數位儀表,讓駕駛可判讀更多車輛資訊,並兼顧科技感。
特斯拉(Tesla)一直有打造 2.5 萬美元(約 79 萬元台幣)入門電動車的規劃,然而一直沒有明確消息,近期特斯拉執行長 Elon Musk 接受 Youtuber 訪問,也已釋出更多這款入門電動車的消息。
儘管福特在電動車銷售仍有待加強,先前也坦承,每賣出一輛電動車就要賠掉 3.6 萬美元(約 117 萬元台幣),但仍持續繼續推出電動車,在歐洲與福斯(Volkswagen)合作,以福斯 MEB 平台所打造的電動跨界車,其偽裝車已在路試並且被外媒拍攝到,將會掛上福
要開發一輛新車,往往需要耗費多年的時間研發、設計最終才能在世人面前亮相,不過 Toyota 開始縮短新車的開發時間,最新推出的 Crown,居然只花費 21 個月,在 2 年內就完成,只需一般 4 年新車開發時間的一半不到。
相較於充滿各種最新科技、動力技術,但價格較高的新車,售價較為親民的中古車市場規模更龐大,但近日知名市調機構《iSeeCars》發現,如今中古車的價格逐年攀升,2023 年平均售價已經比 2019 年高出 33%,平均購入的車齡也從 4.8 年上升至 6.1 年。
目前日系品牌中,Honda 屬於電動化腳步最快的車廠之一,先後有 Honda e 電動小車、定位 HR-V 電動版的 e:Ny1 以及北美市場即將亮相的 Prologue 等,近日外媒更指出,原廠打算在近 2 年內推出 1 款與 Tesla Model Y 同台競技的新車。
定義為「改變品牌」之作的 BMW Vision Neue Klasse 概念車正式發表,採用全新外觀設計,包括新式樣的雙腎型水箱護罩、經典回歸的線條、大量 3D 列印技術導入,內裝更是展示下一世代 iDrive 系統的基礎,以此為基礎的新車最快 2 年內登場。
曾在漫威電影《鋼鐵人》系列,成為鋼鐵人座駕的 Audi R8,今年確定將停售,正式告別市場,未來是否會出現純電動力,目前仍無下文。
受到日本明年將實施更加嚴格的油耗及排放標準,讓問世僅 2 年多時間的現行第二代 GR86 得提前交棒給接班人,根據外媒最新消息,新一代 GR86 已在開發中,且不再搭載源自 Subaru 的水平對臥引擎,而是改採自家 GR 性能家族的三缸渦輪引擎,並加入油電技術,完成 GR86 的電氣化轉型。
有望導入台灣的第 3 代 Nissan Qashqai,雖然問世時間僅 2 年半,但原廠已經啟動小改款開發,測試車現身後僅有車頭與車尾局部被偽裝貼紙包覆,原本預計改動幅度不大,外媒近日卻指出,外觀與動力都將有大幅調整。
由於全球晶電短缺,造成過去幾年龐大缺車潮,甚至讓新車售價與中古車市場都有大幅波動,而 Tesla 執行長 Elon Musk 近日表示,接下來將從缺晶電變成缺電,並且此情況將在 2 年內發生,預計會嚴重影響到 AI 人工智慧的發展。
新一代 Toyota Alphard 在日本和台灣同步發表,如今已經開始在日本交車,並且馬上就有車主在二手市場販售,相較於原本新車的售價,這輛二手車的價格竟暴漲近 1 倍,而關鍵原因就在於大改款 Alphard 漫長的候車期。
全新一代的 Toyota Alphard,6 月 21 日在台灣與日本同步發表,由於買氣太旺,台灣候車時間長達 2 年,日本當地候車期更長達 3 年。然而近期卻有一輛 Alphard 遭追撞,可能是新一代 Alphard 的全球首撞。
一般的 125 機車,一桶油可以跑個 250 公里以上就已經非常出色。機車周邊品牌 Acerbis,改裝一輛 Honda Monkey 之後,讓它的一桶油續航里程居然突破 4000 公里,破金氏世界紀錄。
與日本同步發表的 Tyoyota Alphard 大改款,上市記者會當天,總代理和泰汽車宣布今年僅配額 500 台,不過根據和泰今天最新公布的消息,目前 Alphard 接單已經超過 3000 張,如果要全部消化完畢,需要等 2 年以上。
台灣電動車數量逐年增加,為加速推動全國公共充電設施建置,交通部路政司副司長蔡書彬表示,交通部透過前瞻基礎建設計畫已編列9.7億元,預計於2023年至2024年補助地方政府及交通部所屬機關,建置公共充電樁慢充4000槍、快充400槍,慢充每槍最高補助8萬元、快充