在日系跑車的黃金年代裡,Mazda憑藉旗下RX-7、RX-8占據一席之地,其中搭載的轉子引擎更是屢在賽場上獲得佳績,但礙於高排污、高油耗的缺點,最終因環保法規退出車壇。如今,在經歷逾20年之後,這具傳奇引擎將復活。
曾經在賽道上創下諸多紀錄,屬於 Mazda 招牌的轉子引擎在停產多年後,終於要在今年回歸,不過並非是跑車身分,而是搭載於全新 MX-30 增程版休旅車,台灣去年也預告會導入 MX-30 電動休旅。
疫情略為趨緩,隔離政策放寬,也替 2022 年 12 月的台灣新車銷售加溫,整月繳出 41854 輛的成績,比起 11 月成長 5.5%,最終 2022 整年繳出 42 萬 9731 輛的成績作收,比 2021 年小幅衰退 4.5%。
2023 東京改裝車展即將在 1 月 13 日登場,在開展前夕,Toyota 旗下子公司豐田自動織機率先公布參展車款,一口氣推出 3 款 RAV4 PHEV 改裝作品,賦予 RAV4 全新的越野風貌。
相比於如今市場主流的 SUV,MPV 擁有更加舒適的空間,皮卡則具備更大的實用空間,而即將到來的東京改裝車展中,NATS 日本自動車大學將展出一款融合 MPV 與皮卡特性的新車,並且是 Alphard 與 Hilux 的雙神車合體。
買了一輛車,多數人還是希望能開得越久越好,這中間當然參雜很多因素,不過仍能從分析中,找出壽命最長的車款。《iseecars》公布一份可以開最久,壽命最長的 20 款車,前 5 名就有 4 款都是 SUV 休旅車。
即將在2023年1月13日開展的東京改裝車展,各家車廠摩拳擦掌。速霸陸(Subaru)與三菱(Mitsubishi)昨(26)日已迫不及待公布準備參展的車款陣容,Subaru方面將有LEVORG STI Sport,Mitsubishi則有Delica Mi
Honda 宣布將在明年 1 月 13 日開幕的 2023 東京改裝車展上,推出搭載原廠御用“無限 Mugen”改裝部件的 ZR-V Concept 概念跑旅,作為此回參展的重點車款。
在台灣商車界擁有高知名度的三菱得利卡(Delica),1968 年誕生,明年即將迎來該車系 55 週年,三菱也在今天宣布將在 2023 東京改裝車展上,讓 Delica Mini 實車正式亮相,預計 2023 年夏天就會正式上市。
預計在 2023 年 1 月 13 日開展的東京改裝車展,Subaru 於稍早搶先公布參展車款,主角將會是 LEVORG STI Sport 與 SUBARU BRZ GT300 2022。
即將在明年 1 月 13 日舉行的印度國際車展,Suzuki 預告將推出 2 款全新休旅以及 1 款電動概念車,與先前外媒掌握 Jimny 五門版推出時間相同,至於第 2 款休旅則預期是 Baleno Cross 跨界小型 SUV。
進入冬天,電動車的續航力表現往往會備受質疑,畢竟電池的在低溫時,會明顯影響續航力。針對多款電動車在低溫時的續航表現,國外已有相關數據,表現最好的續航力僅衰退 3%,但也有車款續航力衰退超過 30%。
全球限量 1,250 輛的 Porsche 911 Sport Classic 登陸國內,屬於和客製化部門打造的 Heritage Design 系列第 2 款作品,同時是當今性能最強的手排後驅 911,台灣售價 1,475 萬元,並且擁有超過 10 輛配額。
今年10月台灣Volvo火速引進XC40 Recharge小改款後,展示電氣化布局的積極態度,身為XC40 Recharge斜背跑旅版本的C40 Recharge,近日也於國內官網開賣,建議售價為229萬元。
近年來,BMW 經典的雙腎型水箱護罩因為越來越大的造型設計,而被車迷戲稱為「大鼻孔」,但這似乎沒有對 BMW 造成影響,甚至更變本加厲,預計在明年 1 月 13 日舉辦的 2023 年東京改裝車展上,打造一個約 4.2 米高的巨型雙腎水箱護罩,成為 BMW 展區的一大亮點。
當大改款 AMG C63 決定捨棄經典的 V8 引擎,改搭 2.0 升直四渦輪搭配電動馬達的 PHEV 插電式油電動力系統的時候,便引起車壇一片譁然,如今又有最新消息傳出,在品牌電動化計劃當中,下個世代的 C63 可能連引擎都沒有了,直接轉型成為高性能純電車款,並預計將在 2030 年問世。
福斯商旅Caddy Maxi Style旗艦車款昨(13)日正式上市,售價143.8萬元起,相比預售價格降低2萬元,據原廠資訊顯示,自10月啟動預售以來,已有超過200張訂單,並將陸續交車。
福斯商旅 Caddy 日前進行 Maxi Style 旗艦車型的預賞會,是目前同級唯一達到 Level 2 等級自動輔助駕駛的正七人座 MPV。隨著接單量突破 200 張,今(13)日正式以 143.8 萬元起價格上市,比預售便宜 2 萬元。
對於全球各大車廠來說,很難放棄擁有大量人口的中國市場,但近日外媒《Automobilwoche》指出,Skoda 可能要退出中國,執行長 Klaus Zellmer 透露,目前正在與中國的合資夥伴進行討論,評估未來發展方向。
汽車開多久賣掉最划算,一直是熱議話題,許多人也都抱持不同看法,日本專營二手車出口業務的《ENG》進行一項問卷調查,發現日本車主普遍認為新車 5 年或是 5 萬公里里程時是換車時機點。