高雄選戰打到今天,我相信許多高雄人都與我一樣,內心都有個深深的疑問與吶喊,「高雄人招誰惹誰?」高雄人到底做錯了什麼事,要先後被跟高雄毫無淵源的韓國瑜、館長糟蹋,現在還要被一個國民黨的政二代,市議員候選人狠狠踹一腳?WHY?高雄人在國民黨人心中,就如此不值得建設,只值得這種對待?
2018年9月26日,習近平在齊齊哈爾考察時重提毛澤東的「自力更生」,此舉等於直接承認美中貿易戰對中國的巨大衝擊以及未來的調整。事實上,中國政府早就正視到半導體產業必須自力更生。2014年中國半導體產業進口值高達2,313億美元,超過石油的進口金額,至2016年中國半導體總進口金額仍達2,271億美
國民黨高雄市長候選人韓國瑜,嫌惡高雄市又老又窮,有如乞丐能欣賞藝術嗎?又批評高雄市負債高達2、3千億元。不過卻大罵政府對不起軍公教,取消他們的18%,當陳庚金號召軍公教警「能撈就撈、能混則混」時,韓國瑜等國民黨高官在一旁熱烈鼓掌。18% 優存利息與豐厚退休條件,加上近年來的人口結構改變,讓台灣的退休
台鐵一名駕駛普悠瑪、太魯閣號有上百次經驗的司機員說:「除非真的遇到列車動力全失,否則台鐵的文化就是:能開就盡量開,非到萬不得已,絕不輕言換車;故障是常態,除非完全不能動,否則換車幾乎不可能。」另有兩位行駛普悠瑪列車平均有五年經驗的司機員也現身說法指出:開著故障車趕路其實是「列車司機面對的日常」,即家
此次台鐵普悠瑪號出軌事件,我們可以看到在系統的連結上有明確缺失(沒有把普悠瑪號列入),才會有台鐵無法掌握列車動向的問題,顯示出我們的列車管理上沒有全面性的整合。再者,台鐵經常為了配合高鐵的運輸,增設許多不在規劃裡的火車站,使得運輸時間、人力配合產生極大的影響。
行政院公布普悠瑪號事故賠償金額,死亡每人五百四十萬元,重傷二百四十萬五千元,其他傷者最高六十萬五千元;罹難者的賠償金包含保險公司支付的死亡理賠二百五十萬元在內,倘若扣除,則政府支付的不到三百萬元。生命應該是無價的,但是一旦發生意外事故,給罹難者的家屬賠償金仍有必要,然而依照現行的法令來看,理賠的金額
台鐵普悠瑪號列車前天在宜蘭出軌翻覆,造成重大傷亡。火車被視為國內最安全的大眾交通工具之一,東部鐵路向以沿線海岸美景及翠綠溪谷廣受國內外觀光客稱道,如今發生重大事故,不僅現場搶救復原備受矚目,事故原因調查更不容馬虎,且應對症下藥,做必要而確實的檢討改善。其能如此,方足以確保東部民眾回家之路平安便捷,國
昨發生台鐵引進普悠瑪號以來最嚴重的事故,造成十八人死亡,一百多名乘客受傷。在搶救傷患與搶修恢復通車的同時,台鐵應該儘速向社會大眾報告事故原因。目前根據媒體所報導的資料來看,列車可能是壓過軌道上不明物體才導致出軌,亦有論者質疑列車過彎可能超速。
陳尚懋/佛光大學公共事務學系教授兼南向辦公室主任在上一篇專欄的最後,我們透過統計數字可以發現由於台灣遊客在泰國整體觀光客中的佔比過小,所以可以理解現階段泰國對於台灣民眾前去旅遊的「不需要」。但是台灣希望透過免簽吸引泰國民眾來台旅遊,以補中客不來的目的是否有達到呢?
上週六,國民黨在淡水成立侯友宜的競選總部,並舉辦造勢活動,竟然現場就大剌剌的邀請蔡錦賢上臺並直稱他兄弟大哥。國民黨還在活動直播還註明是:「侯友宜淡水競選總部成成立大會 暨 鄭戴麗香議員 陳偉杰議員 蔡錦賢議員候選人造勢活動」請問侯友宜,你是在鼓勵賄選嗎?你是在鼓勵犯罪逃亡嗎?你是在鼓勵像蔡錦賢這樣犯
最近一則新聞令大家都不寒而慄,中國政府正建構的「社會信用系統」,透過記錄每個人民的行為給予評分,用「社會計分卡」計算你的「信用」評比,依你的分數來限制權益,例如你多買酒就被扣分、買尿布就被加分,影響你的孩子能不能進入好學校、能不能出國、甚至能不能買機票、上高鐵。用這個系統評分,中國已經有超過一千萬人
翁啟惠接受媒體專訪提到,當他跌入人生谷底,每天醒來想到的都是官司,法院開庭時,他曾寫下聲明,以「日夜凌遲」四字形容這一年半的審判過程。他悵然地說:「我回來台灣是想幫忙,過程中只有付出,但到最後好像會變成我做錯了什麼,感覺上會覺得,你好像不是回到自己的家……。」
中美貿易戰,中國被K得體無完膚,很多高科技核心技術,全在美國手上。回想貿易戰以前,中國吹噓「新四大『發明』」。誠然,除共享單車外,其餘三大都算成功,今回首往事,尋找原因。首先,各樣「發明」,其實都是抄外國的。先講電子支付,所以能成功,其實是一大國恥,就是因為中國太多偽鈔假幣,人與人之間的信任崩潰使然
八月二十日是台灣「民主之父」黃信介先生的冥誕。台北市長柯文哲為紀念台灣民主前輩黃信介,昨日在花博公園設立黃信介紀念廣場,黃信介胞弟黃天福也給予肯定,稱讚追求務實、不分藍綠與朝野合作的特色與黃信介相似。對此,民進黨台北長參選人姚文智忍不住嗆聲,「有媒體跟我說,柯文哲自比說和黃信介相似,我覺得真的是天差
隨著年底選舉腳步逼近,政黨惡鬥民粹凌駕專業情事不斷上演,導致政府多項政策推動左支右絀,能源電業就是其中最顯著的例子。雖然大家都知道穩定供電對以出口為導向的我國經濟發展至關重要,但即使政府規劃採用最新超超臨界燃煤發電技術,但部分候選人對深澳電廠之開發就是反對到底。甚或有些政治人物莫名其妙提出區域電網觀
吳俊志/執業律師桃園捷運公司於十六日宣佈,機場捷運將全線調降票價十元。對此,國民黨籍台北市議員於質詢時提出,希望台北捷運跟進,而台北市長柯文哲則語出驚人:「我才不信咧!算了,給其他名嘴去打,我才不相信財務可以平衡」。對此,桃園市長鄭文燦回應:「機捷財務報表必須經過會計簽核,也要向董事會報告。」這不是
屏東縣議員蔣月惠為了抗議屏東縣府強力執法拆除道路拓寬工程牴觸戶,將一名女警咬傷後暴哭引發話題。蔣議員先是被網友罵翻天,爾後卻因為溫朗東一篇文章而一夕洗白爆紅。筆者肯定蔣議員長期為弱勢發聲,但不代表其可以為了自己的主張而信口開河,推翻議會拓寬道路工程的決議,無視被拆遷戶的同意書,指控潘孟安縣長收了多少
內惟,位於柴山山腳下與鐵路之間,我們一直被視為是「都市中的鄉下」,明明就是離美術館那麼近,但卻沒有什麼發展。不過其實這樣也沒什麼不好,不像市中心的高樓有壓迫感,也有鄰近市區鬧中取靜的感覺,雖然常常這樣安慰自己,可是總覺得與美術館周邊的居民不太一樣,不像是直轄市的市民。
不僅台灣,若觀察全球網路各影片留言板及新聞論壇,不論政經能源科技、鐵道高鐵建設等議題,近年有種非常扭曲論調崛起:西方主流資本主義跟民主自由制度等,已落伍爛透,應要全面仿效中國式社會主義來拯救世界!在台港就算了!長期有左派思維存在的中南美洲、中東等地聽到這種論調,也不意外!但現在是連許多西歐跟美加英澳
香港七一遊行有感七一遊行才五萬人,未上街的七五○萬香港人日後可能會後悔。筆者的腦海立即浮現下述畫面:香港人在西九高鐵站被所謂「一地兩檢」的中國海關突然扣留,稱「非法攜帶禁運物資」—原來你的手提袋裡有一份當天的蘋果日報!你百般申辯無用,最後不得不乖乖繳納巨額罰款了事。