鄧鴻源2020年的中華民國總統大選,三場政見發表會與辯論已經結束,顯得異常簡單和容易判斷。那就是,決定大選結果的因素,已經簡化聚焦到一個問題上:到底要不要與中共談和平協議?同時也聚焦到候選人具體的政見上,就是要不要「一國兩制」?要不要「九二共識」?要不要通過遏制中共滲透的《反滲透法》?對於這幾個問題
前幾天我和老公聊起韓國瑜在博恩夜夜秀盤腿走路,他說韓國瑜「根本是個酒店咖」;週日看總統辯論會公視轉播,又想起了這句話。辯論會上,輪到蘋果日報副總編輯提問,問到新莊王小姐的事,韓國瑜竟然破口大罵蘋果日報,口不擇言令人目瞪口呆,他還說「要不要問我幾歲之前是處男」。我的天!國民黨怎麼會推出這種水準的總統候
陳尚懋/佛光大學公共事務學系教授兼南向辦公室主任總統候選人韓國瑜於12月21日高雄舉辦的挺韓大遊行致詞時,特別提到蔡英文政府執政三年半以來,政治經濟表現不佳,台灣過往的光榮感不在,現在很多國家都瞧不起台灣了,其中特別點名泰國政府要求台灣人辦理泰國簽證時要出示財力證明。泰國躺著也中槍,無端被捲入台灣的
兵者,詭道也。而兵不厭詐,韓國瑜深諳此道,亦不愧為「玩蛋」高手!此次「1221」罷韓暴風雨前夕,突「示弱」欺敵,還頻呼喚韓粉前來相挺,猶以「哀兵」姿態訴求「我衹有你們了」!果不其然,在同溫層奏效。當天挺韓聚集高雄,雖比五十萬罷韓差很多,但足以反制吳敦義,威攝藍營大諸侯,為2020敗選後黨魁舖路。
九月十一日於國發會公共政策網路參與平台,有民眾提議「停止高鐵延長至屏東、將經費用於改善台鐵」,超過五千人附議成案,交通部對此正式回應指出,內政部二○一八年公告實施之「全國國土計畫」,明確指出我國西部走廊城際運輸以高鐵為主、台鐵為輔,故持續辦理各項台鐵改善計畫,同時推動高鐵延伸屏東計畫,係政府一貫政策
蘇穩中、陸秀芳有網友在國發會政策平台發起,停止高鐵延長至屏東將經費用於改善台鐵的附議案,有將近6000位網友附議,交通部依規定正式回應。但我們看到,交通部回應內容完全沒有交通專業性可言,忽視六塊厝支線恐將造成現有左營站運能出現嚴重狀況,交通部更完全刻意敷衍民意,我們在此要表達嚴正抗議,政府不應該將錯
交通部修正鐵路立體化審查辦法,意外在交通部官員和曾參與審查的學者間冒出煙硝味,然而仔細審視學者發起連署的意見,其實大多不僅與交通部長林佳龍的主張並無衝突,反而是林佳龍部長正努力改善的方向。官學雙方在一番「隔空辯論」的對話落幕後,其實更重要的是釐清權責,讓鐵路立體化的建設能夠更符合公共利益,提出完整的
交通部修正鐵路立體化審查辦法,意外在交通部官員和曾參與審查的學者間冒出煙硝味,然而仔細審視學者發起連署的意見,其實大多不僅與交通部長林佳龍的主張並無衝突,反而正是林佳龍部長正努力改善的方向。官學雙方在一番「隔空辯論」的對話落幕後,其實更重要的是釐清權責,讓鐵路立體化的建設能夠更符合公共利益,提出完整
交通部拍板定案,北宜直鐵「不蓋了」,優先推動北宜高鐵,無疑是一記重拳狠狠打在一票難求的花東人臉上,理由有三:一、北宜高鐵只爽到宜蘭與西部各城市間的旅次,北花、北東的旅次想利用北宜高鐵的話,只能在宜蘭換車。而高鐵費時十二分,直鐵在直線無限速、不停站的情況下,台鐵區間車只要十五至十七分,也就是說高鐵快不
林濁水續上篇一、單邊押寶VS.雙邊獲利對於地緣戰略要地,策略家競爭時往往手段用盡,有威逼、有利誘,訴諸武力佔領也不在話下;一旦各方力爭不下時,大家還可能一起承認它是眾家緩衝的中立地區。至於這一必爭之地本身,找一個比較有利的對象結盟雖然是比較普遍的做法,但是那總是退而求其次的選擇,中立的定位總是優先的
最近農民又開始傳高麗菜價格跌落的消息給我。包括南投、雲林和彰化。我想現在冬季蔬菜才剛上場,十二月中旬將會大出。現在的求助訊息,無疑預告跟隨而來的危機。我因為受聘擔任政府委員,往來花蓮、台北、台中、高雄各地,經常搭乘火車、高鐵。多年來組織好人幫幫忙農民銷售崩盤農產品,因此經常主張飛機、高鐵、台鐵應該推
美國參議院院會於美東時間十月廿九日以一致同意方式,表決通過由參院外委會亞太小組主席賈德納領銜提出的「二○一九年台灣友邦國際保護及加強倡議法案」(簡稱台北法案)。「台北法案」規範透過國會意見,要求美國行政部門應採取積極作為,支持台灣強化與印太地區及全球各國的正式外交關係及非正式夥伴關係;依據相關國家與
市長選舉、黨內初選,韓有兩大策略:集中策略、差異化策略。大選再加入蘭徹斯特(Frederick Lanchester)的「第一法則(弱者策略)」。鼓勵現職軍公教人員「能撈則撈,能混則混」;立法院翻桌、背後痛毆陳水扁, 中間選民眼中可能是荒唐,卻是深得目標客戶群(不滿民進黨年金改革的軍公教和中老年深藍
錢永旺前一陣子,在野黨時代力量提出所謂囤房稅,也就是把房屋稅屬於中央法令制定的稅率,從現有的1.2%調到2.4%,隨著持有戶數數量提高,最高可以課徵10%稅率。縱然,時代力量提出的版本把一戶自住最低稅率調降到1%,且維持三戶以內視為自住,三戶以上才累進稅率,但這樣真的能抑制房價嗎?
倉田徹/日本立教大學法學部教授中共建政七十週年在北京舉行的閱兵式,本來應該成為世界新聞的中心。但是,第二天日本各大報刊的頭版頭條刊登的不是國家主席習近平,而是一名香港高中生的照片。該高中生是同一天在香港的示威遊行中,被警察用實彈擊中左胸,一時陷入生命垂危的狀況。子彈只差三釐米就打中高中生的心臟。這個
北宜高鐵及南延屏東的建案,環評爭議不休,這二個星期更是砲聲隆隆,先是立法院藍綠立委對交通部「倒退嚕」的質疑,日前藍營總統參選人韓國瑜的「要廢盲腸線」,健全高鐵再從小港機場南延到潮州的穩當方案,更慘遭行政院發言人「盲腸縣」及蘇貞昌院長翻開舊帳,時任交通部長毛治國、次長葉匡時在二○一○年十月指稱,該方案
許成允有網友在國發會公共政策網路參與平台,發起停止高鐵延長至屏東將經費用於改善台鐵之連署附議,已經達成門檻。依規定,交通部必須於12月3日前針對提案具體回應。以附議人的居住縣市統計,最多的是高雄市1035人,其次依序為屏東縣1020人、新北市653人。若以附議人居住地區分,六塊厝所屬的屏東市,附議人
高鐵延伸宜蘭的初步規劃案出爐,宜蘭縣政府對於高鐵北延一事表示「樂觀其成」,認為能紓解國五車流,讓宜蘭變成重要的轉運站,也一定會帶來更多的旅客跟觀光人潮。對此,筆者則有完全不同的看法。我以為縣府根本搞不清楚問題的癥結。因為現在往返北宜的鐵公路接駁班次均較以往密集許多,甚至還有客運業者提供例假日經雪隧全
韓國瑜放自己長假投入總統大選,他在一千多字的「北伐檄文」中,一貫的用他極盡誇張的語調,不斷的唱衰、唱窮、唱苦、唱惡,在他的眼中,台灣簡直成了哀鴻遍野、暗無天日的人間地獄,然而,真相是這樣嗎?我不打算和韓粉噴口水,讓我們拿數字來說話,就用幾個大家都聽得懂的數據來說事:
記者陳杉榮高雄市長韓國瑜「放韓假」選總統,被高雄市議員破口大罵是「五恥市長」,其實早在吳敦義操弄初選畫靶射箭,提名「德不配位」的韓國瑜選總統,他「半途落跑」請假參選是必然的。大家關心的是,韓市長請假後做了什麼天大地大的事業?提出了多宏偉的國家藍圖?擘劃了多遠大的政治目標?結果呢,他先跑到鵝鑾鼻,好像