根據壽險公會統計,今年前9月壽險業「總保費」收入(加計負債)1兆6,157億元,年減8.8%;其中,「初年度」保費收入為5,158億元,年減17.6%;「續年度」保費收入為1.09兆元,年減4%;壽險業持續呈現初年度、續年度及總保費收入「三衰」。業者坦言,今年保單收入難轉為正成長,也就是連續第5年衰
貨櫃航商陽明(2609)、萬海(2615)昨公布第三季財報,受到市場回溫帶動,陽明單季每股稅後盈餘(EPS)0.81元,較第二季轉虧為盈,累計前三季EPS為1.74元;而萬海單季EPS為0.9元,終止連3個季度虧損,累計前三季每股虧損0.68元。
萬海航運第三季稅前淨利為32.72億,稅後淨利25.39億,EPS 0.9元,累計前三季合併營收為750.76億元,年減65.79%;稅後淨損19.2億元,每股虧損0.68元。萬海表示,第三季受到市場回溫、貨量增長以及利息收入,對獲利有所挹注,第四季是亞洲近洋線旺季,但是受到地緣政治、高通膨、高油價
陽明(2609)第三季單季合併營業收入為359.01億元,稅後淨利28.06億元,每股淨利0.8元;前三季,合併營業收入為1079.01億元,稅後淨利60.78億元,每股淨利1.74元。陽明指出,第三季相較於前兩季整體營業收入維持穩定持平,但運價相較去年同期下滑,致使營業收入較去年同期減少。
全球經濟從負成長到高通膨,如夢似幻地演出了病毒來去的滄桑。三年來的景氣激烈變動,重分配的不只是個人的生命、生活、資產與工作;各國產業與經濟發展方向,都在重新尋找定位。於是美國匯率報告幾番更新後,還在觀察名單中的國家並不奇怪,移出觀察名單的反而值得觀察。
長榮海運(2603)今日公告10月份合併營收。受國際運價與貨運市場需求影響,單月營收233.64億元,較上個月減少11.19億元,減幅4.57%,與去年同期比較減少222.83億元,減幅48.82%,累計今年前10月合併營收為2303.88億元,減幅59%。
針對國民黨議員、立委參選人羅智強控訴經濟部的綠能政策造成缺電、高通膨情勢,更指控經濟部長王美花「狀況外」。經濟部回應指出羅智強論述中的3點謬誤,也強調核電大國的電業虧損及通膨程度都更為嚴重,且今年電力備轉容量率今年都不曾低於6%。羅智強透過臉書發文表示,台電離岸風電一期故障率極高,有3分之1的機組停
財部︰黎明將至 最後2個月可轉正財政部昨公布十月出口為三八一.一億美元,較去年同期減少四.五%,是九月轉正後再度翻黑。財政部表示,全球景氣正慢慢走出谷底、「黎明將至」,出口可望在第四季迎來翻轉契機,十一、十二月將再翻紅;但全年出口衰退一成、創八年最大跌幅已成定局。
財政今日公布10月海關進出口貿易初步統計,10月出口381.1億美元,較去年同期減少4.5%,為上個月轉正成長後再度翻黑,財政部以「黎明將至」形容,出口可望在第四季迎來翻轉契機,11月、12月將再翻紅,惟全年出口衰退1成、創8年最大幅度已成定局。
工研院今指出,淨零風潮遇到通膨風浪,預估2023年台灣太陽光電與風力發電產業產值約下滑5%,2024年則可望反彈8.6%,產值返回2千億元新台幣大關可期。工研院今舉行「眺望2024產業發展趨勢研討會」有關「淨零能源」場次,聚焦淨零能源產業在跨域整合與碳權交易趨勢下的新展望。
中央銀行昨日公布第三季理監事會議紀錄,不少理事提及出口與民間投資表現不佳,經濟成長動能趨緩,此時不宜升息,而通膨雖呈現下滑趨勢、但仍居高,也無降息理由;由於主計總處日前再度下調今年經濟成長率,以巴衝突爆發也令人擔心通膨再度升溫,預期央行十二月理監事會議決議利率「連三凍」機率大。
CRIF:中國市場最小化 成解決台灣產業中國投資的核心議題根據最新百大集團調查,中華徵信所CRIF預估到二○二五年,百大集團在東協地區稅後純益總額可與中國相等、甚至超越;美中貿易戰引發的寒蟬效應,將「中國市場最小化」,成為解決台灣產業西進的核心議題與手段。
根據對我國百大集團的最新調查,中華徵信所CRIF預估到2025年,百大集團在東協地區稅後純益總額可能與中國相等,甚至超越中國;更進一步提出,美中貿易戰引發的寒蟬效應,將「中國市場最小化」成為解決台灣產業中國投資的核心議題和手段。CRIF今發布「2023年版台灣大型集團企業研究」調查結果顯示,在疫情經
機械公會今(2)日召開「機械業淨零永續推動委員會」,由機械公會理事長魏燦文主持,他建議政府利用當今國際的綠色製造課題,補助國內製造業換購國產高效能生產設備,可擴大內需、啟動國內經濟的活水,加速機械產業配合政府2050淨零排放的目標。魏燦文表示,歐美等工業大國廠商,近年來對外採購時,紛紛已開始要求供應
根據英國統計局週三(1日)公布的統計,英國工人單週薪水出現了自1997年以來的最大漲幅,但儘管薪水大幅成長,仍被高通膨所引發的高生活成本給抵消。《路透》報導,調查顯示,在截至4月的過去1年,英國全職員工的單週收入成長6.2%,儘管如此,同期因高通膨引發的物價漲幅更多,吞噬薪資成長幅度,英國國家統計局
歐盟2035禁售燃油車定案為實現2050年淨零排放目標,歐盟執委會(European Commission)於2021年提出禁售新燃油車政策,要求2030年起新售車輛的二氧化碳排放量要比2021年削減55%,且到了2035年,所有新售車都需要符合零碳排,歐洲議會已於今年2月投票通過2035年禁售燃油
根據歐盟統計局週二(31日)公布的初步調查顯示,10月歐元區消費者物價指數(CPI)從9月的4.3%降至2.9%,為2021年7月以來最低,也優於市場原先預期;不包含食品與能源的核心CPI也從上個月的4.5%降至4.2%。《CNBC》報導,過去1年半,歐元區一直忙於應對高通膨,CPI指數於去年10月
工研院舉辦「眺望二○二四產業發展趨勢研討會」,工研院產科國際所指出,台灣以先進製程技術引領AI(人工智慧)、5G及高效能運算領域發展,推動台灣半導體產業在二○二四年邁向新高峰。明年我IC產值估4.9兆、年增14.1%工研院指出,在二○二四年隨著庫存調整進入尾聲、終端消費市場需求回溫,加上在AI、高效
疫後澳洲移民數量激增,加上國際學生回流、房市長期供應短缺的影響,澳洲租屋空置率降至歷史新低,房價3年內已上漲30%,在高通膨的情況下,加劇澳洲居民的生活成本壓力。《路透》報導,截至6月,過去1年澳洲淨移民人數反彈至創紀錄的50萬人,且該國建築業受到更高的借貸成本、勞動力短缺與建築材料成本上漲等因素影
研華(2395)今日舉行董事會,公佈第三季合併財務報告,第三季合併營收為150.06億元,較去年同期雙位數衰退,單季營業毛利為60.17億元,毛利率40.1%,營業利益為25.06億元,營業利益率16.7%,合併稅後淨利為25.83億元,年減19%,第三季合併每股稅後盈餘為3.01元。