歐盟近期宣佈,計畫對中國進口電動車課徵最高48%關稅,一些分析師認為,歐盟此舉並非如同美國,單純對湧入的中國產品加高壁壘,而是隱晦的鼓勵中國車企將產線轉移至歐洲,事實上中國車企已開始如此做了。華爾街日報報導,歐洲對「中國震撼2.0」的回應是展開歡迎的紅地毯,拉近與中國的距離。歐洲官員對中國電池廠寧德
莊文仁/核稿編輯德國副總理兼經濟部長哈柏克(Robert Habeck)近日訪中,盼尋求解方緩和歐中之間越趨緊張的貿易氛圍。德國媒體則以「失敗婚姻」比喻德中經貿關係,指出兩國「愛情已經冷卻但無力分手,沒辦法一起生活但又都離不開對方」。《德國之聲》援引《南德意志報》報導指出,德中關係如同一場正在承受衝
自由時報美2副助卿:聯大2758決議 無關一中美國持續挺台國際參與。據指出,近期兩位美國國務院副助卿低調來台,出席台美工作階層會議,還罕見安排與駐台的廿多國外交使節與官員會談,討論如何深化與台灣合作。美方官員特別向駐台外交官們說明聯合國第二七五八號決議,並未涉及台灣,更未曾背書中國所謂的一中原則。
高佳菁/核稿編輯電動車陷紅海殺戮戰,領頭羊特斯拉扛不住,裁員一波接一波,報導指出,根據特斯拉“全體員工”電子郵件列表上的人數發現,今年來截至6月17日,特斯拉已裁員逾14%,創下史上最大規模裁員,但裁員潮尚未結束,7月可能進行新1波裁員。外媒報導,媒體根據特特拉執行長馬斯克在6月17日給“全體員工”
德國車企與產業協會呼籲歐盟執委會撤銷對中國進口電動車課徵懲罰性關稅的決定,他們說,此舉將傷害在地業者,並危及他們在中國的經商能力。日本經濟新聞報導,在法國支持下,歐盟執委會上週公佈對中國進口電動車可能徵收最高48%關稅,因為中國車企不公平的受惠於國家補貼。德國車企表示,由於德國與中國汽車市場緊密交織
保費僅比傳統燃油車高6~9%純電動車專屬車險保單七月起上路,保險事業發展中心最新參考費率出爐,試算後僅比傳統燃油車高出六%至九%,甲式車險更與燃油車相同,完全否決先前部分產險公司喊出要大漲五成才合理,全台近六萬電動車車主可鬆一口氣。電動車維修費 動輒數十萬元
電動車專屬車險保單七月上路,產險業者依據保發中心核定費率來試算,不管是最熱銷的特斯拉Model 3或最新國產的Luxgen n7,七月起甲式車險保費都不調整,但若是乙式車險,Model 3約增加三千元、Luxgen n7約多出二一○○元。業者以目前市場上最熱銷的Model3 Standard Ran
周鉅原/美國紐約市大學經濟系教授美國拜登總統在五月中宣布將對從中國進口的電動汽車,電池和其他零件扣徵一百%的關稅。六月十二日歐盟也宣布從七月開始對中國進口的電動汽車關稅從目前的十%提高到到卅八.一%。全世界的兩大經濟體,對中國課徵關稅,其實已經醞釀很久,因為中國政府對其電動車的補貼,遠遠超過歐美這兩
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郭顏慧/核稿編輯專門上傳中國境內智慧駕駛事故的影音頻道「智駕功德榜」,由於PO出多起華為智駕車禍內容,遭到警告刪除「侵權負面內容」,21日被迫宣布停止更新華為相關事故。中國影音平台bilibili(嗶哩嗶哩)頻道「智駕功德榜」,從今年2月開始上傳民眾投稿和自己的行車紀錄器影片,除了華為之外還包括特斯
林浥樺/核稿編輯南鳥島在東京東南方約1900公里處,是日本最東端的領土,而日本研究人員週五(21日)宣布,在南鳥島周圍海域的專屬經濟區(EEZ)內,有2.3億公噸含稀有金屬的「錳核」,計畫從2025年開始大規模開採。綜合媒體報導,日本海洋研究開發機構、東京大學等研究團隊在2016年發現,南鳥島專屬經
協助國內車輛產業進一步布局智慧車電並接軌國際,經濟部產業發展署透過「車輛產業智慧轉型推動計畫」及「智慧電動車輛產業輔導推動計畫」,去年共輔導15家業者開發智慧車電相關產品,已切入歐美日系車廠供應鏈,預期於產品完成開發3年內,增加國內產值達新台幣57.9億元。
台中市物調券20日起到22日發放,於107處市場、商圈、夜市處同步發放35萬份,今日第三天各市場依舊大排長龍,連續兩天豔陽高照,梧棲第一市場今早發生一名老翁駕駛電動四輪車排隊,不慎傾倒,耳垂撕裂傷送醫。梧棲區長溫國宏呼籲,行動不便長者建議由家屬陪同,以防意外發生,家屬也可以領取物調券,一舉兩得。
新能源概念股是什麼?在全球氣候變遷衝擊下,各國政府積極推動能源轉型,淨零碳排的趨勢帶動綠電需求大幅成長,增加綠電供給也因此成為能源轉型最迫切解決的議題。根據經濟部能源署數據顯示,2023年台灣總發電量為2831.36億度,較前年減少60.5億度,降幅2.1%。發電量佔比仍以燃煤最高佔42.24%,其
義大利一家汽車製造商把大部分在中國生產的廉價汽車,標示為「義大利製造」,誤導消費者,遭政府重罰600萬歐元(約2億台幣)。《路透》和《英國廣播公司新聞網(BBC News)》報導,義大利反壟斷主管機關「競爭與市場管理局(AGCM)」20日說,總部設於義國南部莫里斯(Molise)的「DR汽車(DR
美智庫估計 中國15年來補貼達7.5兆 50%用來減免營業稅美國智庫「戰略與國際研究中心」(CSIS)中國議題專家甘思德(Scott Kennedy)研究指出,從二○○九年至去年底,中國電動車企至少取得二三一○億美元(約七.五兆台幣)政府補貼與支持;繼美國與歐盟之後,加拿大也擬對中國電動車加徵關稅。
基隆市長謝國樑上任後兌現競選政見發放電動機車,衍生許多爭議,多數民眾關注每天限量申請,導致半夜排隊,增加區公所業務量,卻疏忽上萬輛的電動機車將陸續出現市區、社區,衍生充電樁是否足夠,萬一發生火災怎麼滅火等問題,亟待使用者及市府提早關注,預做準備。
在德國經濟部長哈柏克(Robert Habeck)抵達北京前夕,中國商務部21日警告,如果歐盟不斷升高雙方的貿易摩擦,可能引發「貿易戰」,該聲明指控歐盟在對中國電動車進行8個月的反補貼調查期間,存在違規行為。上週歐盟執委會宣佈,計畫對進口自中國的電動車加徵最高38.1%的關稅,此舉使雙方貿易關係降至
日媒報導,日本日產汽車(Nissan)21日關閉位於中國江蘇省常州市的汽車工廠,試圖在銷量下滑的情況下,削減過剩產能。《日經亞洲》及《共同社》21日報導,日產常州廠從2020年11月開始運作,主要生產運動休旅車Qashqai,一年產量約13萬輛,約佔其中國總產量的8%左右,但已在21日結束生產,業務
電源供應器大廠台達電(2308)次世代車用電源佈局邁開步伐,營運團隊今天宣布攜手德州儀器(TI)成立創新聯合實驗室,同時,集團也向旗下設於德國的車用高壓混合式零組件企業TB&C增資1230萬歐元(約新台幣4.2億元),鎖定次世代電動車的關鍵電源架構。