英國品牌顧問公司 Brand Finance 發佈「2022年全球品牌價值500強」報告,蘋果再度蟬聯龍頭第一寶座,在去年以35%的成長率......
美國電信商威訊(Verizon)營收長(Chief Revenue Officer )布爾本(Frank Boulben)致函給法國電信商Orange,表示他將退出競爭執行長這個位置。《路透》報導,布爾本是Orange執行長競爭者之一,另外還有Orange財務長費南德茲(Ramon Fernande
先前擔憂飛安 多家航空暫停飛美在美國政府出手介入協調後,美國電信龍頭「美國電話電報公司」(AT&T)和第二大電信商「威瑞森通信」(Verizon)十八日同意依航空業請求,在機場周遭暫緩部署5G服務。美國總統拜登十八日聲明指出,兩家電信業者同意「在關鍵機場周遭延後部署5G,並和運輸部就這些有限地點5G
美國電信商AT&T和威訊(Verizon)新5G服務預計美東時間19日凌晨5時(台灣19日晚上6時)上路,但5G C波段潛在干擾恐影響航機起降所需頻譜,波音777和波音747-8最受衝擊。華航、長榮昨起已有3航班受影響提早起飛或暫緩,不過,長榮航空以及華航皆表示,後續往返美國之航班相關場站「將維持正
美國電信商AT&T和威訊(Verizon)新5G服務預計19日上路,不過5G C波段潛在干擾恐影響航機高度儀等敏感儀器,衝擊降落安全,波音777和波音747-8最受衝擊。華航昨已經調整一班原定20日抵台的CI003(舊金山-台北),提早於新5G上路前起飛;而以B777為主力機隊的長榮航空,則表示今(
美國5G服務問題近期掀起飛安疑慮,僅管負責相關項目的2大電信商已宣布將延後啟用特定區域的5G服務,但多家國際航空公司仍在5G無線服務部署前夕,接連調整、取消飛往美國航班。《路透》報導,美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration,FAA)先前示警,5G電波恐干擾飛
美國前兩大電信商原定上月五日正式推出的第五代行動通訊技術(5G)服務延至本月十九日上路,但仍未能化解美國航空業者的飛行安全疑慮。美國主要客運和貨運航空公司眾執行長十七日致函美國政府,再度警告5G訊號將嚴重擾亂航班,建議主要機場的跑道兩英里範圍內暫緩部署。
美國電信商AT&T和威訊(Verizon)新5G服務預計將於19日上路,不過多家航空公司警告,將面臨「災難性」的航空危機。《路透》報導,AT&T和威訊將在19日啟用C頻段頻譜5G無線網路,不過多家航空公司警告,這恐使大量寬體飛機無法使用,導致數萬名美國人滯留在海外,造成美國航班混亂。
realme台灣市場商務長鍾湘偉指出,realme進入台灣市場滿3年,去年有些成長,銷售量約年增15-20%,但距離年度目標有些差距,今年希望往中高端產品走,預估萬元以上產品要占總產品線的20%。鍾湘偉說,台灣手機市場之前每年有700到800萬台,目前每年約在500萬台,除非有特別的產品,今年應該不
早前遭紐約證券交易所下市的中國電信商「中國移動(China Mobile)」A股(600941.SS)今(5日)在上海證券交易所上市,成為2022年上交所首間上市的公司綜合媒體報導,中國移動A股今早盤以每股63人民幣(約新台幣271元)開出,較發行價每股57.58元人民幣(約新台幣247元)上漲近1
路透報導,早前拒絕延後部署C波段頻譜5G無線網路服務計畫的威訊通訊(Verizon Communications)和AT&T昨又(3日)變卦,並聯合表示,他們已同意將C波段頻譜的部署推遲兩週,以避免航空安全僵局,讓航班中斷。航空業和聯邦航空總署(Federal Aviation Administra
為實現單一數位市場,歐盟於2017年全面取消跨國漫遊費,但隨著2020年英國脫歐,英國電信商已不再受此限制,如今相繼宣布重新收取歐盟漫遊費。《GSMArena.com》報導,EE(Everything Everywhere)開出第一槍,最先公布將重新收取歐盟漫遊費,本計畫在今年1月實施,但最後宣布延
美國電信巨頭AT&T和最大電信商威訊通訊(Verizon)週日(2日)拒絕延後在本週部署C頻段頻譜5G無線網路服務計畫的請求,但提出將暫時採用新的保護措施。《路透》報導,美國運輸部長布塔朱吉(Pete Buttigieg)和聯邦航空總署 (Federal Aviation Administratio
代表航空業的貿易組織週四要求美國聯邦通信委員會(FCC)停止在眾多機場週遭部署新的5G無線服務,並警告,此舉恐影響數千航班。《路透》報導,無線、寬頻巨擘AT&T和美最大電信商威訊通訊(Verizon)先前得標,預計將在1月5日部署新的C頻段頻譜5G無線網路服務。美國航空協會(Airlines for
低軌衛星2022年產值估2950億美元全球最新的太空競賽是要卡位衛星網路商機,衛星市場成長動能十足,2022年產值估達2950億美元(新台幣8.26兆元)。即將商轉的馬斯克旗下太空公司SpaceX、英國衛星公司OneWeb等業者備受矚目。隨著亞馬遜也加入戰局,低軌衛星將成馬斯克和貝佐斯兩大富豪太空爭
蘋果或將在手機產業拋下震撼彈,最新傳聞指出,在 2023 年發售的新 iPhone 很有可能取消實體 SIM 卡槽,讓用戶全面改用 eSIM 卡。
飛機大廠波音(Boeing)和空中巴士(Airbus)週一(20日)呼籲拜登政府延後新5G無線網路服務的部署計畫,並稱這可能會損害航空安全。《路透》報導,波音執行長卡爾霍恩(Dave Calhoun)和空巴美國執行長尼特爾(Jeffrey Knittel)的共同致函,要求美國運輸部長布塔朱吉(Pet
美國民主峰會進入第2天,行政院政務委員唐鳳今天受邀分享如何對抗數位威權。唐鳳表示,台灣連3年被人權組織列為亞洲唯一開放國家,靠的就是信任人民、與民協力的「台灣模式」。由美國總統拜登提倡舉辦的首屆民主峰會9日開幕,唐鳳及駐美代表蕭美琴受邀與多國領袖共同線上與會。
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)變種病毒Omicron來勢洶洶,南非最先通報Omicron疫情,其國內最大電信商MTN今天(6日)宣布,明年1月起,員工若未接種疫苗將被解僱。綜合外媒報導,MTN今天發布聲明表示,所有員工強制接種疫苗,明年1月起,員工有權因特定理由申請豁免或拒絕接種疫苗,
國際環保法規日趨嚴苛,Gogoro產品長彭明義表示,燃油車轉型至電動車已是必經之道,只是時間短或長而已,越發嚴苛的環保法規要進入台灣了,台灣車廠應該要傾全力轉型,不該等到台灣面臨國際環保法規禁令後再被迫轉型。彭明義指出,政策和法規是長時間的東西,燃油車廠要不要轉型做電動車,從起心動念至產品落地,至少