重型貨船「長賜輪」卡住埃及蘇伊士運河6天,才終於在昨(29)日脫困。沒想到,今日又有一艘貨船「伊莉絲(Elise)」號在英國小漢普頓港(Littlehampton Harbour)意外打橫,影響其他船隻通行,宛如「長賜輪」事件的「迷你翻版」。
長榮海運貨櫃輪「長賜輪」擱淺蘇伊士運河近1週,終於在台北時間29日晚間脫困,已往運河中的大苦湖移動,進行船舶適航性檢驗。美國太空總署(NASA)也公布堵塞前後的蘇伊士灣對比衛星照,只見堵塞後的海面上塞滿密密麻麻的船隻,景象相當壯觀。「長賜輪」擱淺蘇伊士運河,中斷雙向運輸近一週,所幸在經過多日救援後,
長榮海運租船長賜輪卡在蘇伊士運河,期間有多達逾300多艘船舶無法通行,而這些「大排長榮」的船舶要向誰求償?慧洋董事長藍俊昇說,整起事件,長榮海運都不會被求償到,甚至還不用支付超過6日以上卡船時的租金,而長賜輪船東日商今治集團旗下正榮汽船株式會社也不會被求償到,唯一的變數是蘇伊士運河管理局(SCA)會
重型貨船長賜輪終於在台灣時間昨(29)日晚間9時脫困,蘇伊士終可漸漸恢復正常。在船卡住運河的6天期間,除了怪手在一旁挖掘土石、還有挖泥船在附近不斷作業協助其脫困。在長賜輪脫困後,這群幕後英雄的真面目終於曝光。根據《商業內幕》報導,本次長賜輪救援計畫中,幕後大功臣為一艘名為「Mashhour」的大型挖
長榮海運超大型貨櫃輪「長賜輪(Ever Given)」在蘇伊士運河歷經近1週的擱淺後,終於在29日脫困,有關單位也開始著手調查。台大政治系教授王業立也在臉書依據網路上的資訊在臉書貼出字卡,分享長賜輪擱淺複雜的責任歸屬。王業立在臉書貼出字卡解釋長賜輪擱淺事件與全球的關係。長賜輪是「印度」船長負責駕駛,
長榮海運大型貨櫃輪長賜輪(Ever Given)在蘇伊士運河擱淺6天,歐亞間的海運航線幾乎全部停擺,超過300艘船隻大塞船,成為全球矚目焦點,直到埃及時間29日下午3點多(台北時間29日晚間9點多)終於脫困,有人在Google上設定打卡點,還累積了5顆星的評價,雖然長賜輪已經脫困,但在網路上也許可以永垂不朽
長榮海運超大型貨櫃輪「長賜輪(Ever Given)」在歷經近1週的擱淺後,29日終於重新浮起脫困,但海事專家警告,該事件對供應鏈造成的影響,在未來數月將非常「有感」,甚至會加劇晶片短缺的困境。安聯(Allianz)海事風險經理Andrew Kinsey週一(29日)向《CNBC》表示,這些因運河阻
卡死蘇伊士運河近1週的長賜輪目前雖已脫困,但預估航道疏通仍要數日,英國廣播公司(BBC)特刊專文,分析整起事件造成的經濟損失,文章同時也強調,全球的消費者很可能要為整起事件承擔損失。BBC指出,本次長賜輪擱淺,是蘇伊士運河史上最嚴重的貨輪阻斷航道事故之一,按國際航運業刊物「勞依茲船舶日報」與《華爾街
封鎖蘇伊士運河近1週、151小時的長榮海運超大型貨櫃輪長賜輪(Ever Given),29日終於重新浮起脫困,運河恢復通行。美國媒體分析,超級月亮的強大潮汐幫助長賜輪成功脫淺。《華爾街日報》報導,營救團隊經過幾天的努力,一直希望讓噸位達22萬公噸的長賜輪脫淺,但單憑著拖船無法將長賜輪脫離困境,救援人
蘇花公路發生遊覽車重大車禍釀6死,交通部日前宣布擴大召回同型車輛,交通部長林佳龍今天在立法院受訪時表示,有關遊覽車的召回檢查,目前進度已經有73%,在清明連假前可以檢查完畢,不會造成遊覽車不足的情況。對於長榮海運超大型貨櫃輪長賜輪擱淺蘇伊士運河,林佳龍指出,過程中交通部透過航港局與長榮公司聯繫,「他
長榮海運超大型貨櫃輪「長賜號」23日擱淺在蘇伊士運河,造成該處堵塞多日,目前長賜號雖已脫困,但預估航道疏通仍要數日;對於台灣在這次事件所受到的影響,行政院長蘇貞昌表示,本次事件看得出來在全球化後,地緣政治、地緣關係的重要性,台灣處在重要位置上,我們會密切緊盯、了解。
長榮海運超大型貨櫃輪「長賜輪」封鎖蘇伊士運河近1週,終於在週一脫困,目前已順利移出,並往運河中的大苦湖移動,進行船舶適航性檢驗。在「長賜輪」移開後,許多在運河外等候的船隻也紛紛湧入運河,不過兩大航運公司認為,在此次事件之後,對全球貿易的影響仍會持續,預計2021年第二季的混亂情況會比第一季還嚴重。
避險基金斷頭賣壓罩頂,週一美股走勢震盪,四大指數中除道瓊工業指數上漲0.30%,其餘三大指數皆下跌,跌幅介在0.09%~1.66%之間。白宮發言人莎琪(Jen Psaki)週一表示,美國總統拜登將在週三(31日)公布基礎設施計畫。週一台股加權指數跳空開高,以上漲105點的16411點開出,市場資金聚
OPEC+將在本週稍晚舉行會議,市場估計OPEC+將維持減產政策,5月產量將大致不變,國際油價週一(29日)上漲。《路透》報導,紐約西徳州中級原油5月交割價上漲0.59美元,或1%,收每桶61.56美元。布蘭特原油6月交割價上漲0.41美元,或0.6%,收每桶64.98美元。
長榮海運巨型貨櫃輪「長賜號」因擱淺在蘇伊士運河數日,造成許多貨運卡在海上,如今長賜號雖成功脫困,但要紓解貨運仍要一段時間,網紅館長陳之漢昨晚間表示,他其實也是受災戶,因為準備在高雄開幕、價值4千多萬的場館器材,大部分也卡在海上,預估可能要到5月底才會到。
長榮海運大型貨櫃輪長賜輪(Ever Given)堵住蘇伊士運河成為近日全球熱門話題。對此,擁有海運航路的俄國趁勢推銷,強調自家航線既安全又可靠。《路透》報導,俄國能源部當地時間週一表示,長賜輪在蘇伊士運河擱淺凸顯了「北海航線」(NSR)及俄國能源管線的安全性及永續性,強調「在替代航線的運輸價格及穩定
歷經近7天搶救,擱淺在蘇伊士運河的長榮海運超大型貨櫃輪長賜輪「終於動了起來」,TVBS《食尚玩家》旁白配音阿松曬出一張長賜輪擱淺圖,吐露「放對位置才能顯現價值,不要小看自己的力量」一席話超激勵人心。阿松昨聽聞蘇伊士運河危機解除,第一時間高喊令人開心,「馬上就有朋友傳來更振奮人心的激勵圖片,才真是使人
長榮海運巨型貨櫃輪「長賜號」擱淺在蘇伊士運河,引發國際貨運連鎖效應,其中,運送原木紙漿船貨船也被堵住無法通行,之前已有專家預測,全球「衛生紙之亂」恐來臨,中國方面先證實,中國多家紙業公司已經宣佈漲價。綜合媒體報導,總部位於巴西聖保羅的木漿公司「Suzano SA」的原木紙漿供應量約佔全球的三分之一,
長榮海運大型貨櫃輪長賜輪(Ever Given)在蘇伊士運河擱淺6天,歐亞間的海運航線幾乎全部停擺,超過300艘船隻大塞船,成為全球矚目焦點,直到埃及時間29日下午3點多(台北時間29日晚間9點多)終於脫困,有人在Google上設定打卡點,還累積了5顆星的評價,雖然長賜輪已經脫困,但在網路上也許可以
在歷經近7天搶救後,擱淺在蘇伊士運河的長榮海運超大型貨櫃輪長賜輪「終於動了起來」,這起事件造成全球貿易損失有待估算,接下來漫長的索賠過程,從蘇伊士運河管理局的營運損失、救援費用到貨櫃輪延誤交貨成本等,恐是船東日本正榮汽船公司和保險公司的最大夢魘。