進入有多達 24 天都是民俗月範圍的 8 月,台灣新車的銷售又再次受到影響,整月繳出 33148 輛的成績,比起 7 月衰退 12.9%,不過跟去年相比,僅小幅衰退 4.9%,還在可接受範圍內。累積 1-8 月的銷售量為 29 萬 3019 輛,比去年同期成長 1.5%。
海外正在進行小改款 Ford Focus 測試,在標準款相繼被捕獲曝光後,作為第四代車系最強的 ST 首度被外媒《Motor 1》直擊,從輕度偽裝的細節觀察,第四代 Focus ST 擁有具侵略的性能氣息,且顯眼亮綠色車漆亦是大有來頭,這顏色可是致敬當年經典第二代 Focus RS。
受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)衝擊,豐田集團 9 月全球產量計畫 90 萬輛,預計減量 30 萬輛左右,預計將比先前的目標減產 3 成多左右。而台灣和泰已收到海外原廠通知表示,國內現階段並不造成影響。
武裝組織神學士(另譯塔利班)在前幾天正式攻入阿富汗首都喀布爾,讓全球為之震撼。過往塔利班最為人熟知的,就是他們酷愛使用 Toyota 的皮卡車、休旅車,將其改裝成作戰車輛。但你可能不知道的是,其實不只塔利班,就連阿富汗人也特愛 Toyota,而且有高達 90% 都是 Corolla 車系。
經濟部能源局公布 7 月最新油耗測試,揭露接下來新車計畫上市安排,在國產車部分 Honda Fit 一枝獨秀,繳出亮眼的油耗水準;進口車部分可就相當熱鬧,終於確定 Mondeo Wagon 即將推出 ST-Line,並採用柴油動力,另外像是即將首度引進台灣的 Kia Ceed Sportswagon 旅行車,也現身名單中。
在全球熱衷 SUV 熱潮下,以及朝著豪華入門休旅市場進攻,Lexus 將有款全新 SUV 待問世,預計以 Toyota Yaris Cross 打造,將以 LBX 來命名,屆時會定位在 NX 以及 UX 之下,也就是說 LBX 將以豪華品牌身分,威脅到 VW T-Cross、Mazda CX-30 跨界休旅戰區。
去年 9 月,Tesla 就曾對外表示,將會在上海超級工廠,打造 Model 3、Model Y 以外的第三款新車,目前的最新傳言,指出這款車預計年底將會試生產,間接證實這款車的存在。
儘管 7 月仍在疫情三級警戒,但車商也加大促銷優惠,另外加上更完善的防疫措施,讓 7 月新車銷售止跌回升,繳出 38064 輛的成績,儘管仍比去年同期衰退 13.4%,但與最慘的 6 月相比,一口氣成長 36.3% 的表現。整年銷售部分,1-7 月繳出 25 萬 9873 輛的成績,比起去年成長 2.4%。
日系車企獨大東南亞汽車市場,但如今可能出現變化,中國和韓國車企希望藉由電動車,來在泰國及印尼市場突圍,未來市場版圖將如何變動,值得關注。
誰說歐系進口車很難養,受惠台灣福斯長效保養專案,讓福斯新車變得好養又好顧,不過畢竟 Tiguan 還是屬於歐系進口車身分,在部分車體零件還是得需要小心照料,透過此次養車成本剖析,也順便認識雙離合變速箱正確行駛觀念,讓愛車使用壽命更長久。
裕日車(2227)今天召開股東會,裕日車董事長嚴陳莉蓮表示,今年上半年受到車用晶片短缺及武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情影響,整體車市銷量下滑,但裕日車仍按計劃積極導入特仕車及新產品,力求維持穩健的營運。
中華汽車(2204)今日舉辦股東會,中華汽車董事長嚴陳莉蓮表示,中華汽車除了積極佈局內外銷市場、投入環保減碳的新能源車事業,也積極向三菱爭取日本或海外熱銷乘用車型進口或國產化導入台灣市場,並致力於完善中、小、輕型商用車產品線。
經濟部能源局公布在 6 月送測的各式新車油耗測試證明資料,在國產小客車、小貨車無任何車款送測情況下,6 月全數皆為進口車油耗測試資訊,Infiniti QX55、Skoda Octavia Combi 旅行車大改款,都在這次的名單上。
隨著時間進入下半年,台灣 1-6 月的銷售成績都已出爐,而目前市場上最夯的 SUV 級距中,除了新神車 Toyota Corolla Cross 稱霸以外,《自由汽車頻道》整理出國內上半年休旅車銷售 TOP10 名單。
許多車主把自己的愛車當小老婆疼,不過這名車主恐怕要崩潰了。一名網友分享,他在路邊發現了一輛車,車頂滿是鳥兒的排泄物,整台車就好像被上了一層「天然烤漆」一樣,圖片曝光後吸引 2 萬人朝聖按讚,熱烈討論。
對於車商而言,能越快將車輛賣出,自然可以減少停放的成本等損失。中古車也是一樣,國外便有一項中古車銷售速度最慢的車款排行,前 10 名居然要花費至少 140 天才能賣出,而第一名更需要花費 5 個月的時間才能賣掉,對車商而言,壓力超大。
由鴻海旗下的鴻華先進,以 MIH 平台打造電動車,另外也有 MIH 的商用車平台,打造首款電動巴士 E BUS,預計 2022 年將投入高雄客運的營運,採電動的 E BUS,將擁有續航力 250 公里以上,極速可達時速 90 公里的能耐。
台灣特斯拉日前宣布,將從原先只有 Tesla 專用規格的 TPC 充電規格,另外再增加歐洲市場為主的 CCS2 充電規格,在七月底時,更將完成全台超級充電站「TPC 與 CCS2 雙規格並行」的充電座,第三季也將交付 CCS2 介面的電動車,此一舉動,可能也將改變台灣販售的特斯拉電動車產地,從原本的美國進口改為德國進口。
過往被認為國產車一定是平價、低價的思考,現在需要扭轉了!隨著原物料成本飆升,排污、安全法規的要求越來越高,在台灣生產的國產車價格也越來越高,100 萬元的國產車未來將成為常態,即使是小型國產車,也飆破 80 萬元,宣告國產車等於平價的時代已經結束。
在三級警戒的情況下,6 月比起 5 月的新車銷售更加嚴峻,按照過往 6 月應該是銷售熱季,但今年 6 月只繳出 27930 輛,只有 5 月的 81.2%,更只剩去年同期的 67.5%,沒有一家車廠能倖免於難。