Toyota 台灣總代理和泰汽車,今天(5/5)針對 RAV4 部分車型進行配備調整,主要就是取消多達 4 個車型的車頂置物架,也因為取消該配備,售價也跟著調降。
或許是看到 Mitsubishi 的 Xpander 在東南亞大賣,Honda 也想如法炮製,結合 MPV 與 SUV 的優勢,昨天在印尼推出全新的 N7X 概念車,是一款可提供 7 人乘坐的全新車款。
有著「縮小版 G-Class』稱號,同時也是今年 Suzuki 今年賣最好的車款,越野小車 Jimny,傳出台灣分公司金鈴汽車通報給各經銷商,Jimny 將從 5 月漲價的消息。售價將從原先的 74.8 萬元,漲到 79.8 萬元。
4 月台灣新車銷售揭曉,37901 輛的數字,只有 3 月的 87.7%,因此多數車廠在 4 月也都是下滑狀態。儘管如此,1 至 4 月的累積銷量為 15 萬 9476 輛,仍比去年同期成長 18.2%。
GR Yaris 在上週公佈 185 萬元預售價之後,超過 300 張的訂單,讓人見識到這暴力鴨的高人氣,難得的六速手排設定,更是讓手排迷眼睛為之一亮。不過放眼台灣 200 萬元以內的手排車,除了商用車,幾乎是稀有動物
隨著全球富豪爭相搶購價值逾 33 萬美元的勞斯萊斯(Rolls-Royce)SUV 和其他車款,勞斯萊斯近日公布數據顯示,今年第 1 季的汽車銷量,創下該品牌成立 116 年以來的歷史最佳單季銷售表現,總共交付了 1380 輛豪車。
許多消費者在購車時,常會煩惱要買新車或二手車,而知名汽車購買分析網站《iSeeCars.com》近日公布最新調查結果,列出 10 款第一年折舊最低的車,代表買新車比買二手車還划算,另外還有第一年折舊最高的車款作為參考。
擁有 272 匹最大馬力,零百加速 5.5 秒的 Toyota GR Yaris,台灣總代理和泰汽車先前已宣布會在第三季時於台灣上市,近期有來自業務端的消息,採限量的 GR Yaris,預計 7 月中就會舉辦發表會,大家最關心的價格部分,預計 4 月 12 日就會公布預售價,將會在 200 萬元以內。
新一代 VW Amarok 已在籌備中,其最大亮點就是與 Ford 共同開發,有了 Ford 在皮卡造車的豐富經驗,下一代 VW Amarok 與 Ford Ranger 將成為親戚關係,近來原廠終於釋出 Amarok 真面目,並與 Ford 密切合作生產計畫,相信離正式發表日子不遠了!
特斯拉的電動卡車「Semi」於 2017 年時首次亮相,而近期持續傳出 Semi 將量產的消息,特斯拉也在最近釋出了 Semi 在賽道上奔馳的影片,可清楚聽見 Semi 在過彎時發出的呼嘯聲,或許意味著 Semi 上市的日子似乎不遠了。
經濟部能源局今天(3/12)公布在 2 月送測的新車耗能證明名單,國產車部分僅一款送測,進口車部分,汎德一口氣送測高達 10 多款 BMW 車型,另外剛推出的 Audi Q8 頂級旗艦休旅也在其中。
都會休旅風格的 Toyota RAV4,其實也可以很硬漢。Toyota 公布這款 RAV4 山區救援概念車,立刻變成專業救援隊員。
去年(2020)11 月的時候,Toyota 台灣總代理和泰汽車火速啟動 Sienna 的預售接單活動,打算吃下這美規 7 人 Mini Van 的市場,在 Sienna 準備交車之際,和泰也正式公佈 Sienna 的正式上市發表會,將定在 3 月 24 日當天發表。
想要提升在白牌機車市場的市佔率,推出入門的 125 等級車款絕對是關鍵,Gogoro 過去也曾推出過國民車款 Gogoro 3,這次推出的 Gogoro Viva Mix,雖然是 Viva 系列,卻是不折不扣的 125 等級電動機車,這款車也是 Gogoro 想提升市占率最重要的戰略車款。
Suxuki Jimny,2019 年 5 月在台灣發表之後,由於訂單過於踴躍,原本 3 年的配額量,更在不到 1 年內就已銷售一空,加上原廠產能供應有限,台灣總代理 Suzuki 金鈴汽車在 2020 年 2 月時暫停接單,如今也已近 1 年,近來傳出 Jimny 傳出會在 3 月時開放訂購,對此總代理也已回應
去年台灣機車市場繳出 103.5 萬輛的歷史第二高成績,主要是受到今年起補助減少、ABS/CBS 補助取消等緣故,消費者趕在去年底之前購車,但今年 1 月機車銷售報告出爐,仍延續去年的好表現,繳出 52,466 輛的優異成績。
Nissan 旗下的掀背車 Note,去年底推出大改款,去年 12 月 23 日發表至今,Nissan 也公布 Note 大改款的預接單表現,看來相當受歡迎,因為訂單量是月販售目標的 2.5 倍。
車用晶片荒席捲全球,3 國致函台灣政府也凸顯台積電獨特供貨地位,上週日王美花也親自致電台積電溝通,台積電表示考量到汽車供應鏈涉及許多工作機會,將優先把多餘產能供貨給汽車晶片使用。
為了應付全球龐大的訂單,日本 Suzuki 另尋出路,準備借助印度 Maruti Suzuki 委以生產重任,當地就有媒體消息傳出,傳聞的五門款就是在此地產生。
全球汽車巨頭如日本豐田、本田、德國福斯汽車等的汽車生產,皆因車用晶片短缺而受影響,有汽車業消息人士透露,美國川普政府對中國中芯的制裁,導致有車廠將訂單從中芯轉移給台積電,讓台積電「爆單」,顯示在某種程度上,美國的制裁惡化了汽車廠晶片短缺問題,分析師們則估計,汽車業承受車用晶片短缺的時間,可能將長達 6 個月。