Lexus 旗下的頂級越野休旅 LX,去年 10 月推出第四代 LX600,今年 1 月開始交付,然而上市之後廣受好評,也讓 Lexus 生產速度跟不上交車速度,近期發出公告,現在訂購得要等 4 年才能交車!
Lexus NX 去年底上市,佔 NX 全車系銷售比例最高的 NX 200 近期開始交車,以 163 萬元就可以入手豪華中型休旅,透過影片來看看這款菁英版有哪些優點,以及較為可惜的缺點吧。
Lexus NX 第二代去年底在台灣上市,在前些時候,和泰也公布 NX 訂單超過 4000 張的消息,而能讓 NX 在台灣打響名號的 NX 200,也在近期開始陸續交車,擁有 2 車型的 NX 200,選擇 173 萬元豪華版的車主,佔了高達 8 成的比例。
一輛新車裡有眾多配備,但並非每一項功能都會用得到,有些功能到了換車時卻從來沒用過,外媒列舉了 5 項最無用的汽車配備,除了常聽到的天窗,大燈清洗甚至自動安全帶都上榜。
Hyundai 新世代 Tucson L 去年底上市後,採 1.6T 渦輪動力,產品力夠強的情況下,目前訂單已經排到 6 月以後。南陽實業也透露,下半年會推出 2.0NA 自然進氣,第四季更將推出 1.6T 渦輪油電動力,滿足不同需求的休旅車族群。
全球疫情持續肆虐的情況下,晶片短缺與航運塞港狀況也仍未緩解,不僅汽車領域受衝擊,台灣機車產業也不例外,近日國內機車龍頭 KYMCO 光陽執行長柯俊斌呼籲,消費者「有車就買」,盡快訂購,不然可能面臨一車難求情況。
行政院長蘇貞昌在 1 月 6 日大砍貨物稅,讓中油也在 7 日凌晨起宣布調降汽油 1.1 與柴油 0.5 元,不過這好消息可能維持不了多久,因為近兩週國際油價大漲,下週汽油與柴油可能都會調漲 1 元以上,等於把貨物稅調降的跌幅又補回來。
Gogoro 去年推出的 Viva Mix,可說是 Gogoro 去年銷售最強武器,今天(2/10)再接再厲針對女性族群推出 Viva Mix 靈魂紫限定版,搶在情人節前夕推出。
與 Toyota bZ4X 共用 e-TNGA 平台打造的 Subaru Solterra,儘管 Toyota 總代理和泰汽車已宣布 bZ4X 第二季在台灣上市的消息,Subaru 這邊卻是靜悄悄,未見任何動靜。不過對於美國市場,Subaru 則已經宣布開放 Solterra 預訂資訊。
去年 10 月才在日本展開預售的 Mitsubishi Outlander PHEV 插電式油電車,本來三菱的規劃是一個月大概可賣 1000 輛,沒想到根據他們最新的訂單資訊顯示,居然湧入了比一個月目標多出 10 倍的訂單量,讓三菱又驚又喜。
去年在台銷售超過 2 萬輛的 Lexus,在豪華車的市佔率來到 22%,去年底發表的大改款 NX,根據和泰汽車最新資料,訂單數已超過 4000 張,將以年販售 1 萬輛作為銷售目標,Lexus 品牌則以 2.5 萬輛為目標。
新的一年剛開始,加上農曆春節年後,許多車廠開始祭出優惠,正是添購新車的好時機。但在這令人眼花撩亂的促銷優惠中,免不了少了與業務過招,在進入購車環節之前,首先搞懂「新年式」、「年份」差異,才能避免成為冤大頭,先把荷包省起來。
在這個疫情籠罩不確定的年代,只有有錢人絲毫不受影響!賓士最強大也最貴的休旅 G-Class,賓士居然已經停止接單,原因是現在的訂單已經排到 2024 年的年底!
特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)曾經宣布要打造大家都買得起的電動車,價格只要 2.5 萬美元(約 70 萬元台幣),讓全球車迷引頸期盼,只要 Model 3 的一半價格,然而眾人的期待即將落空,因為這輛平價電動車,已經被馬斯克擱在一旁。
Volkswagen 以電動車子品牌 ID,開發出多款電動車。但在這之前,其實就有一款價格實惠的電動車 e-UP!,雖然在 2020 年停產,不過近期又捲土重來,經銷商再次重啟銷售,以平實的親民價格,吸引想入手電動車的族群。
自 Subaru 於 2021 年在北美市場推出新一代 BRZ 後,出現驚人的爆量訂單,導致 Subaru 出現產線與庫存的供貨壓力,甚至庫存總數過少,已經低於原廠的標準值,最終迫使 Subaru 取消原本的客製化選配服務。
不只乘用車稱霸市場,就連小商車,Toyota 也打算一口吃下。去年底 Toyota 在台灣正式亮相 Town Ace 小商車,今天(1/21)由總代理和泰汽車宣布,Town Ace 將在 2 月 10 日舉辦線上發表會。
在 2020 年 6 月發表的 Toyota Harrier,是專屬日本市場的休旅車,與 RAV4 有共用平台的關係,儘管才上市一年半,已經傳出小改款的消息,將新增第三種動力,也就是 2.5 升插電式油電,另外還有 360 環景的配備。
以 BMW Isetta 經典小車為設計靈感的 Microlino 2.0,在經過長期的期待後,終於要進入量產階段,4 月就可以開始交車,入門車型只要 12500 歐元(約 39 萬元台幣)起。
Honda Odyssey 在台銷售穩定,堪稱級距長青樹代表,無奈因日本生產策略調整關廠,去年才剛發表的改款 Honda Odyssey,即將在今年 3 月告別台灣市場,繼 Toyota Previa 之後,經典 MPV 再度少一位成員。