台灣 Kia 今(19)日宣布首款電動休旅 EV6 正式上市,開出 158.9 萬元起的正式售價,於先前預售中,500 張訂單瞬間掃空,又以頂規 GT-line 車型最受歡迎,而車主最關心的交車時間方面,原廠表示,5 月底 6 月初會進行首波交車。
期待已久的 HR-V 大改款,發表會時間已經曝光!台灣本田在剛剛發出媒體邀請,表示 5 月 4 日將舉辦 HR-V 發表會,並進行預接單。
Ford 曾經最驕傲也最重要的中大型房車 Mondeo,4 月初正式在歐洲停產之後,全球只剩下中國還在販售,第六代 Mondeo 也在近期終於發表,擁有 2.0 升渦輪動力、1.1 米長的巨型螢幕、Co-Pilot360 駕駛輔助系統。
通勤 125 速克達的市場佔比極高,各家機車品牌都有對應的車款應戰。SYM 通勤機車代表 Duke 迪爵 125,近期出現在能源局的 3 月耗能證明裡,繳出超省油耗表現的 63.9km/l,比起目前市售的 54.1km/l 更為省油,遠遠勝過 Yamaha 勁豪、光陽新名流的油耗表現。
3 月底終於與世人見面的 Toyota GR Corolla,以更好的車室空間,加上出色的 1.6T 三缸渦輪,兼顧動力與乘坐兩種需求,目前官方預計年產約 6500 輛,但近期卻傳出 Toyota 官方希望經銷商不要接太多單的奇特現象!
經典 Ford 美式肌肉跑車 Mustang,也就是俗稱的野馬,推出至今已近 58 年,去年再度奪下全球雙門跑車市場銷量冠軍後,已經連續 7 年獲此殊榮,近日新一代車型的外觀造型更在網路上曝光,預計明年發表。
在缺晶片,外加訂單爆表的情況下,熱門車款的價格都水漲船高,近期日本汽車網站發現,去年上市的 Toyota Land Cruiser,出現在國外的售車網站上,驚人的是,網站上開出的價格,居然高達 5000 萬日圓!讓日媒嚇傻,表示這價格都已經可以買一輛 Lamborghini 或 Ferrari 的超跑了。
新一代 Toyota Sienta 預計在今年登場,而日媒近日指出,目前 Sienta 現行版本的接單作業已停止,大改款將於 7 月 4 日登場,同時 Prius 也同步停止接單,新世代車型有望在今年夏天亮相。
3 月 2 日在台灣發表的 Hyundai Ioniq 5 電動車,當時南陽實業公布的是接單價格,先前曾傳出今天公布的售價會調漲,南陽實業也正式接下來 Ioniq 5 的訂購辦法。
不管汽車或機車,都受到晶電短缺等大環境影響,購買新車都需面臨候車期,在經歷今年 1、2 月淡季後,台灣 3 月機車市場終於迎來小高潮,以 71,083 輛的成績作收,其中電動機車更是銷售近萬輛。
在度過 2 月農曆新年連假之後,3 月迎來完整的銷售月份,整月繳出 39442 輛的成績,比起 2 月成長 62.5%,在第一季結束後,台灣新車市場累積銷售量來到 10 萬 4344 輛,跟去年同期相比,為 85.8%,還有很多進步空間。
隨著電動車越來越普及,3 萬美元(約 86 萬元台幣)的平價電動車被認為是電動車普及最重要的價格帶,先前特斯拉曾經預告過,但遲遲沒下文。反倒讓另外一家美國車廠捷足先登,預計明年就會推出 3 萬美元的電動車,而且還是電動休旅。
兒童汽車座椅的設計又有新思維,嬰童品牌 Nuna 今(3/23)推出 NEXT System 系列汽座,可以單一底座搭配 3 種不同的座椅,鎖定新生兒、4 歲以下的小孩,適合新手爸媽使用。
隨著賓士 GLC 測試車逐漸曝光,可能在今年 5 月就會在海外發表。已有外媒搶先開到 GLC Prototype 原型車,並在雪地來了一場試駕體驗。
Toyota 最新推出的 Town Ace,2 月中旬上市,根據和泰汽車公佈的資訊,上市滿月累積訂單超過 6000 台,超越 Innova、Zace 等過往 Toyota 貨車的成績。
Hyundai 新世代 E-GMP 平台打造的全新電動車 Ioniq 5,台灣在新車發表會後 3.5 小時就把今年配額 120 輛全都賣光,目前累積訂單已經超過 300 張,究竟 Ioniq 5 為何這麼搶手,是全新外型,還是有如客廳般的舒適內裝,或者是 V2L 外接供電的賣點呢?
去年 Toyota 推出新一代 Land Crusier 越野休旅車,這款超過 10 年未大改款的新車,一經問世便收穫大量訂單,但遭到晶片短缺影響,候車期越拉越長,進而導致二手車價暴漲,直接搖身一變成為投資型產品。
2 月 11 日正式發表的 Mazda CX-5 小改款,推出至今滿 1 個月,台灣馬自達公布接單成績,目前已收到超過 1000 張訂單,2.5T 渦輪新動力雖然稅金高,但充沛的動力,但卻佔了目前訂單的 3 成。
去年 10 月在日本推出的 Lexus NX 第二代,在晶片荒情況下,日媒報導內容中指出,Lexus 已經暫停 NX 的接單。
2 月由於受到農曆新年假期多達一週,加上缺晶片使得供車狀況不穩定,台灣 2 月新車銷量僅繳出 24278 輛,較 1 月銷量相比衰退超過 40%,即使跟去年 2 月同期相比,仍有超過 10% 的衰退幅度。