加拿大貿易部長伍鳳儀指出,在白宮宣布對中國製造的電動車提高關稅後,加拿大正檢視是否也將提高相關關稅。加拿大目前對中國汽車課徵六%關稅,並允許消費者購買外國電動車時可享聯邦優惠。彭博報導,美國拜登政府近期宣布,針對半導體、太陽能板與其他中國進口產品全面實施新關稅措施,其中,電動車新關稅將於今年生效,最
吳孟峰/核稿編輯據報,豐田汽車在墨西哥主要生產Tacoma皮卡車的工廠被迫多次停產,主要歸咎於當地勞動力短缺影響供應商產量,今年原計畫生產1000萬輛汽車恐將面臨瓶頸。路透報導,消息人士指出,今年2月至3月,豐田汽車位於墨西哥蒂華納的工廠總共停產19天,該公司目前正在與一些供應商合作以緩解壓力,也因
吳孟峰/核稿編輯全球最大晶片代工製造商台積電在成功測試其N3E製程後,已計劃在2024年下半年生產。台積電在本週的歐洲技術研討會上宣布這項消息。公司表示,已準備好在今年開始大量生產3奈米晶片,其第二代N3E的良率已達到與上一代N5技術相似的水平。
吳孟峰/核稿編輯美聯社報導,台灣對美國的出口量已經超越對中國出口,從半導體晶片、醫療設備、到樹薯等出口,台灣都在向美國靠攏,遠離中國,這也是體現中國威脅必要時以武力佔領民主島嶼的結果。在中美競爭加劇之際,這些變化反映出台灣努力減少對北京的依賴,免受中國的壓力,同時與最強大的盟友美國建立更緊密的經貿關
陳麗珠/核稿編輯美國政府對中國電動車進口關稅提高至100%,讓南韓也處於高度戒備狀態。韓媒表示,若美國進一步針對中國汽車零件,南韓汽車製造商可能會面臨麻煩。南韓業內分析人士表示,如果美國提高對中國電動車的關稅,對南韓製造的電動車來說,短期內可能會受益。如果美國直接針對中國汽車零組件行業,恐讓南韓企業
英特爾 今 (17) 日發布《2023-2024 年企業責任報告》,這是英特爾連續30 年提供的CSR 報告,執行長季辛格(Pat Gelsinger)在其中發表公開信指出,英特爾未來策略重點將打造史上最永續的晶圓代工、不畏未來劇變的供應鏈、建立開放生態系、在所有業務中堅持高道德標準。在不畏未來劇變
林浥樺/核稿編輯豐田(Toyota)、日產(Nissan)、本田(Honda)等日本主要汽車製造商,將匯集它們在生成式AI和半導體等其他領域的專業知識,共同開發下一代汽車軟體,將重點關注軟體定義汽車(SDV)架構上,這些汽車製造商希望藉由合作的策略,能在競爭激烈的數位化競賽中降低開發成本。
林浥樺/核稿編輯日本智慧型手機市場,向來以蘋果、日系品牌的安卓手機為熱銷主力,其中又以蘋果iPhone系列長年占據龍頭地位,市占率超過5成,但在iPhone主導、前景黯淡的日本市場,索尼(Sony)和夏普(Sharp)等日本國內製造商,仍持續投入資源,開發新款的智慧型手機,日本媒體認為,索尼和夏普這
陳麗珠/核稿編輯《日經亞洲》援引知情人士消息報導,中國為打造具競爭力且自給自足的半導體供應鏈,要求中國主要汽車製造商到2025年前將汽車相關晶片的本地採購比率,提升至25%。知情人士稱,中國工信部已求上汽集團、比亞迪、東風汽車等中國主要車廠,在2025年前將汽車相關的國產晶片採購比率提高到20%或2
陳麗珠/核稿編輯隨著美國加大力道,透過調升關稅減少與中國貿易,大大增加從越南進口的需求。然而越南高度仰賴中國的進口,專家發現,越南向美國的出口,背後有極大的可能是中企洗產地。《路透》報導,資料顯示,越南對中國貿易順差接近1050億美元(約新台幣3.37兆元),這一數字是2018年川普政府首次對中國產
蔡百靈/核稿編輯週三美股突破歷史新高,週四道瓊工業指數盤中首次突破40000點大關,不過收盤下跌38.62點,跌幅0.1%,收在39869.38點。那斯達克下跌0.21%,標普500指數跌0.26%,費城半導體指數跌幅0.55%,台積電ADR下跌2.15%,收在152.23美元。
台灣圓益石英公司投資16億元,在苗栗縣銅鑼鄉中興工業區新建三廠,今(16)日落成啟用,希望透過穩定供應生產半導體所需要的核心材料,助台灣繼續維持全世界半導體生產重地的地位,並提供100多個工作機會,帶動地方產業發展。苗栗縣長鍾東錦今也受邀率同縣府工商發展處及工策會團隊出席剪綵致賀,並參觀新廠房及生產
陳麗珠/核稿編輯華府週二(14日)宣佈,對中國電動車徵收100%的關稅,在美國和盟友將對中國電動車採取更多貿易行動的預期下,包括比亞迪(BYD)在內的中國車廠,正在爭相向墨西哥、巴西運輸電動車,為關稅上漲和其他貿易限制做好準備。《日經亞洲》報導,1名知情人士表示,中國從3月開始緊急向墨西哥和巴西運送
高佳菁/核稿編輯外媒報導,電影《大賣空(The Big Short)》主角原型貝瑞(Michael Burry)在今年第1季出清了美國電商龍頭「亞馬遜(Amazon)」和Google母公司「Alphabet」持股,同時買進投資實體黃金的ETF。
鴻海(2317)受惠集團AI伺服器展望佳,全年獲利成長可期,今天開盤股價急拉、大漲5%,高點觸及179元,再創近16年來新天價,截至上午9時8分暫報178元,漲幅4.4%,成交量逾4.1萬張。鴻海受惠於AI伺服器需求強勁、全年營運能見度已進一步明朗,今年展望顯著成長的看法維持不變,雲端運算產品將成為
高佳菁/核稿編輯根據《日經亞洲》調查數據顯示,在人工智慧(AI)相關伺服器和半導體的強勁需求推動下,服務科技業的台灣製造商4月營收年增19.4%。根據數據顯示,19家公司的合併銷售額連續第2個月成長,達到新台幣12.7兆元。去年由於全球電腦和智慧型手機銷量下滑,這1數據有所下降,但今年AI相關需求爆
近年來中國電動車、太陽能與鋰電池出口不斷擴張,已開始影響歐美市場及當地相關企業,因此歐美國家開始質疑中國出現「產能過剩」的問題,分析指出,中國以罔顧民生和打壓外商的手法,並大舉補貼製造業,才造成如今產能過剩,進而對他國構成威脅。紐時報中文網週三(15日)報導,中國官方約10年前頒布了雄心勃勃的「中國
鴻海(2317)昨日舉辦法說會後,集團旗下AI伺服器製造商工業富聯(FII,601138.SH)今天接力召開營運說明會,董事長鄭弘孟說,今年首季的雲端運算業務已達整個事業體近5成比重,創單季新高,旗下AI伺服器在2024全年的全球市場佔有率將上看4成。
國銀積極擴展新南向市場,第一銀行等4家金融機構於5月3日與越南汽車製造銷售龍頭「TRUONG HAI GROUP CORPORATION」(長海集團)完成5000萬美元聯貸案簽約,該聯貸案是由一銀胡志明市分行統籌主辦並擔任帳務管理銀行,參貸行由彰化銀行、玉山銀行及中國輸出入銀行共同攜手合作,本次聯貸
吳孟峰/核稿編輯華爾街日報報導,美國拜登政府宣布禁止中國製造的電動車進入,迫使中國汽車製造商將專注於美國以外的全球市場。華府周二宣布對中國電動車徵收100%關稅,對於中國汽車製造商來說,更多的是象徵性的打擊,而不是實際的衝擊,因為中國車廠在美國幾乎沒有業務,並且中國公司早已經認識到進入美國市場的政治