從今年 2 月底 Gogoro VIVA MIX 記者會發表的那一刻起,代表 Gogoro 對於接下來的布局有了新的計畫──以 VIVA 家族作為提升 Gogoro 銷量的主力!這樣的方式果然奏效,VIVA MIX 在 4 月與 5 月展現亮眼成績,甚至打敗光陽 GP125,連續兩個月拿下台灣 125 機車的銷售冠軍。這也讓 Gogoro 繼續趁勝追擊,VIVA 家族的第三款車 VIVA XL 選在 7 月中上市,以家庭用車為訴求,再一步以大空間搶進台灣電動機車市場。
對於車商而言,能越快將車輛賣出,自然可以減少停放的成本等損失。中古車也是一樣,國外便有一項中古車銷售速度最慢的車款排行,前 10 名居然要花費至少 140 天才能賣出,而第一名更需要花費 5 個月的時間才能賣掉,對車商而言,壓力超大。
全球各大車廠都積極電動化,許多電子裝置、零組件都需要依循車廠內部規範完成試驗,因此台灣廠商的產品往往需要送至國外其認可實驗室檢測,需花費大量時間與成本,近日台灣 ARTC 旗下電磁相容(EMC)實驗室成功獲得認可。
台灣電動機車品牌睿能 Gogoro,近幾年除了在台灣打下一片天,成為台灣電動機車的領導品牌,也陸續在歐洲、日本、中國等地搶攻市場。出色的設計,也讓中國山寨品牌有機可乘,準備在歐洲推出的新款電動機車,造型設計竟然毫不留情地抄襲 Gogoro,甚至連產品照的角度與車名也都抄襲 Gogoro!
電動車成為未來汽車主流幾乎是毫無懸念,車廠的開發重心也都在於此,然而對於消防隊而言卻不是一件好事,因為一輛電動車引發的火災,居然要花 7 小時與 10 萬公升的水才能撲滅,成為電動車的隱憂。
市面上的新車,性能強悍的車款,多半會告訴你零百加速的成績,代表這款車有多快,不過市面上哪些車加速最慢?外媒公布一份加速最慢前 10 名,這 10 名的零百加速成績最少都要花費 15 秒以上才能完成。
今天(3日)凌晨發生在台南台江大道的車禍,其中一台撞毀的、最被注目的正是大名鼎鼎的麥拉倫(McLaren)600LT,這款車除了擁有 3 秒內零百加速、超過 1300 萬元的身價,也是多金藝人的最愛。
根據市場數據機構《We Predict》公布的最新真實成本報告,統計 306 種車型超過 80 萬輛車,以 160 萬份服務與維修單作為基礎,宣布新車持有的前三個月所需花費的成本,其中 Honda 與旗下豪華品牌 Acura 表現亮眼。
擁有超高顏值與高質感內裝的第四代 Mazda 3,不同於如今小排氣量渦輪的趨勢,仍舊維持 2.0 升四缸自然進氣引擎,這次《自由汽車頻道》就讓第四代 Mazda 3 來場市區 100 公里、高速 100 公里實測油耗,看看能跑出怎麼樣的成績。
台灣正在籌備賓士電動車 EQA 上市行程,海外已開始著手戰力擴編計畫,相較於今年單一首發的 EQA 250,此次追加新推出的 EQA 300 4Matic、EQA 350 4Matic,不僅動力、續航力更出色,且也出現雙馬達四驅配置,官方甚至預告今年下半季還有續航力更強版本會出現。
中國抄襲國際車廠的設計案例層出不窮,在今年上海車展上.長城汽車旗下電動車部門 ORA 就推出一款名為 Punk Cat 的新車,整體外形和 Volkswagen 經典初代 Beetle 相當神似,近日福斯也對此發表聲明。
國際上許多車廠與安全機構都強調,分心駕駛甚至比酒駕更危險,尤其是現在民眾無時無刻都在使用手機的情況,分心問題更加嚴重,Lexus 近日釋出一隻測試影片,再度強調看手機的危險性。
來自汽車研究分析網站《iseecars.com》的調查。針對 2020 年銷售的 1180 萬輛車,超過 20 萬英里(約 32 萬公里)仍在行駛的汽車比例,平均為 1.0%,但有些車款的比例卻極高,前 10 名中大部分都是 SUV 或皮卡車。
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)重挫許多企業,但保時捷(Porsche)由於其最大市場中國的強勁需求,去年銷量僅下降了 3%,在許多其他主要汽車製造商遭遇急劇下滑時,保時捷仍有雙位數利潤率。保時捷執行長布魯姆(Oliver Blume)表示,只要母公司點頭,他就可能讓保時捷進行首次公開募股。
想要提升在白牌機車市場的市佔率,推出入門的 125 等級車款絕對是關鍵,Gogoro 過去也曾推出過國民車款 Gogoro 3,這次推出的 Gogoro Viva Mix,雖然是 Viva 系列,卻是不折不扣的 125 等級電動機車,這款車也是 Gogoro 想提升市占率最重要的戰略車款。
根據目前 Fisker 所公布的訊息,簽署備忘錄之後,富士康將替 Fisker 生產第二款電動車,預計 2023 年第四季投入生產,年產能將可望達 25 萬輛以上。
儘管中國總裁宣稱在中國 Tesla 會推出一款 16 萬人民幣的平價電動車,遭到 Tesla 否認,但 Tesla 執行長的確曾提過 2.5 萬美元(約 70 萬元台幣)電動車的目標,一位知名且對 Tesla 有研究的 Youtuber 更大膽推測,這款電動車可能只要 1.9 萬美元(約 53 萬元台幣)就可擁有。
講到山寨車,第一個總會聯想到中國。不過這一款車,並非來自中國,卻有著與 Toyota RAV4 極為相似的車頭設計,有著極為明顯的致敬意味,這是來自俄羅斯 AvtoVAZ 的 Lada Niva Travel。
交通部規劃台灣版本的 T-NCAP 新車評價制度,宣示 2020 年第四季將完成首批 3 車型評價測試,隨著今年已來到 12 月底,這項計畫已確定跳票。
由於各國新的碳排放法規以及許多政府都喊出 20XX 年禁售燃油車口號,讓許多車廠都得積極開發油電車或電動車,就連 Toyota 領軍的日系車都受到影響,對此 Toyota 社長豐田章男罕見動怒,批評這波電動車熱潮根本是過度炒作。