金門縣定古蹟「料羅吳氏六路大厝」,是金門傳統民居中最大的獨棟民宅,由於極具保存及再利用價值,金門縣政府斥資6088萬元修復,今天舉行開工動土典禮,縣長陳福海擔任主典官,期許工程順利完工,再現風華。縣文化局指出,「六路大厝」占地606平方公尺,建築格局是雙落帶雙突歸(六路大厝)及雙護龍,從建築型制來看
高佳菁/核稿編輯外資今(10日)大買台股168億元,銀彈大撒進航運與金融股,前10大這2族群就包辦9檔,而在航運股中,最愛華航、陽明、長榮航與長榮4檔,光這4檔就敲進約23萬張。4檔航運股在外資大撒幣下,股價全大噴出,其中又以陽明漲勢最犀利,直飆漲停,收60.6元,其次是長榮漲9.01%,收193.
陽明(2609)第1季合併營收為438.01億元,稅後淨利93.79億元,稅後EPS為每股淨利2.69元,創2023年第1季以來新高。陽明表示,第一季貨櫃航運市場,供給面因受紅海危機影響,致船隻需繞行好望角因應,進而消化部分市場運力,而需求面受惠於主要經濟體製造業PMI指數逐步改善,客戶端存貨去化順
高佳菁/核稿編輯美股4大指數週四漲多跌少,台股今在台積電回神,開盤上漲7元,以803元開出,指數開盤漲21.35點,以20582.12點開出,在台積電領電子股反攻,航運、水泥等傳產與金融也全速衝刺,指數開高走高,在台積電一度大漲11元,觸及807元,指數漲205點,觸及20765點,不過,尾盤在台積
貨櫃航運萬海(2615)受惠第1季轉虧為盈激勵,今日股價開高走高,盤中一度攻高到63.5元,截至9:25分,股價來到63元,上漲5元,漲幅8.62%。萬海第1季稅後淨利46.23億,EPS為1.65元,優於去年同期每股虧損0.75元,也優於去年第4季每股虧損1.39元,轉虧為盈。
記者王憶紅貨櫃航商陽明(2909)昨日股價開高震盪走高,盤中一度攻高到56.2元,終場則以上漲2.9元的55.1元作收,漲幅5.56%,創下今年1月上旬以來新高價。三大法人昨日同步買超陽明,其中外資買超1.25萬張,名列買超第二名,且是連5買;而投信買超5086張,名列買超第三名,更是連14買。三大
陽明2024年4月營收149.44億元,月減幅為3.88%,年增幅為35.32%。累計1-4月營收587.46億元,年增幅為22.4%。陽明表示,受年後市場需求影響,平均運費下跌,4月營收較上月減少。依據SCFI(上海航運交易所綜合指數),截至2024年4月26日之當週指數數據為1941,較上月上漲
萬海 (2615)第一季合併營收276.18億元,年增8.06%,稅後淨利46.23億,EPS為1.65元,轉虧為盈。萬海表示,2024年第一季營收因運價較上季度有所成長,以及美元兌新台幣匯率升值,營運績效優於去年同期每股虧損0.75元,也優於去年第四季每股虧損1.39元。
高佳菁/核稿編輯美股4大指數週三漲跌互見,台股今鴻海、聯發科、緯穎等電子股,與觀光、航運等傳產股開盤上漲,指數開盤漲9.54點,以20710.05點開出,不過,受到台積電跌5元,及AI等電子股下跌拖累,金融與傳產也普遍走弱下,指數一路下探,終場跌139.74點,收20560.77點,測5日線,成交量
散裝航運中航(2612)已持有中菲行(5609)股權達5.39%,將在中菲行今年董事改選時,進入中菲行董事會,並可望取得1席董事。市場人士認為,中航是散裝業者,持股貨櫃海運、航空貨運經營者中菲行,可說是進可攻、退可守的規劃。中航、中菲行今日股價雙雙開高走高,截至12:12,中航股價來到49.45元,
貨櫃航運萬海(2615)今日股價開平震盪走高,盤中一度攻高到57.1元,截至10點50分,股價來到56.5元,上漲3.7元,漲幅達7.01%,股價超車陽明(2609)。萬海在4月中旬後陸續通知客戶調漲5月的遠東到北美航線價格,美西航線每40呎櫃為4150美元,美東為5450美元,市場人士表示,雖然最
長榮航(2618)總經理孫嘉明昨表示,受惠跨境電商、AI伺服器相關以及汽車零組件等產業出貨暢旺,航空貨運4月貨收較3月高,「5月更好,很多人在要位置」,但因拿不出艙位,而要「惜售」;國際攬貨業者捷迅(2643)總經理孫鋼銀更表示,航空貨運價格從3月底走高,目前觀察,可能會一路好到第四季,而貨櫃海運市
正德海運 (2641)第一季合併營收3.9億元,年增51.74%,營業毛利1.81億元,稅後盈餘1.53億元,每股稅後盈餘(EPS) 0.52元。正德今日董事會通過籌資案擬募資5.9億元,規劃以發行無擔保可轉換公司債,正德表示,此次募資的資金用途,主要用來轉投資子公司,支付建造新船之尾款。
散裝航運裕民(2606)受惠波羅的海乾散貨運價指數(BDI)大漲、第1季獲利倍增,今日股價開高震盪走高,盤中一度攻高至漲停63.3元,而後獲利了結賣壓出籠,漲停打開,截至9:41分,股價來到60.5元,上漲2.9元,漲幅5.03%。BDI昨(7)日大漲207點至2083點,創今年來單日最大漲幅,其中
受到硫酸鉀買氣回溫,再加上航運股帶頭上漲,旗下擁有散裝輪的化工股東鹼(1708)股價也跟著上揚,早盤最高一度來到35.4元、漲幅超過5%,截至9:30為止,股價上漲1.2元、暫報34.4元、成交量超過4600張,昨日外資買超逾千張。東鹼去年雖因原物料大漲而虧損,不過,日前公告今年首季營收14.39億
晶圓代工廠聯電(2303)昨公布4月營收為197.41億元,月增8.66%、年增6.93%,創16個月以來新高。累計前4月營收為743.73億元,年增2.34%。展望第2季,聯電日前法說會指出,預估隨著庫存逐漸回到健康水位,晶圓出貨將較第1季增加低個位數(1%~3%)百分比,美元平均銷售價格維持穩定
中共日前否認海峽中線存在,聲稱廈金海域無禁限制水域,中國海警6日更編隊闖入金門南方禁止水域。陸委會最新一季「中國大陸情勢報告」分析,中共否認金廈禁止、限制水域,此舉是為台灣海峽全海域管控鋪路。中共後續可能採取漸進式的擴張策略,先從金門海域,逐步擴大至馬祖海域,再朝向澎湖海域,最終涵蓋整個台灣海峽。
海空承攬業者捷迅(2643) 4月營收4.06億元,月增26.42%,年增75.63%,累計1月到4月營收年增32.66%。捷迅同時公告第一季合併財報營收9.79億元,年增20.44%,每股盈餘(EPS) 1.35元,獲利優於疫情前,且較疫情期間的2020年同期成長23%。
吳孟峰/核稿編輯近來韓國造船業承接的訂單逐漸減少,主要受到中國造船技術發展快速以及其低價優勢,韓國媒體認為,中國奪走造船龍頭大勢已定,若要扳回一城根本是難上加難。《BusinessKorea》報導,根據航運研調機構Clarkson Research統計,今年首季全球新造船舶訂單共1034萬CGT(修
林浥樺/核稿編輯丹麥航運巨擘馬士基(Maersk)週一(6日)表示,紅海貨櫃運輸中斷的問題正在加劇,預計今年第2季往返亞洲、歐洲之間的運力將減少多達20%。《路透》報導,自去年12月以來,各大航運公司已將船隻改行非洲好望角,避免在紅海與伊朗支持的葉門叛軍青年運動(Houthi,胡塞武裝組織)發生衝突