日本沖繩縣八重山群島的石垣島市長、竹富町長、與那國町長來台,與花蓮市簽署「台灣東部、沖繩八重山諸島觀光經濟圈」共同宣言,並且拜會蕭萬長副總統,希望建立直航的班機或船班,希望達成「國境交流特區」。這個構想是爭取消費能力遠高於陸客的日本觀光客的重大契機,而關鍵之處在於與電影「海角七號」一樣,日本八重山群
馬政府上台後,最受民眾詬病者,乃是中國政策向中傾斜,導致台灣主權、經濟、外交的大崩解,然而馬英九總統不僅未能感受此一敗象與危機,仍然沾沾自喜。昨日行政院舉行「行政院暨所屬機關高階主管大陸工作研習會」,馬總統在會中並未對中國政策的失敗虛心檢討,向人民道歉,反而針對外界的質疑,提出諸多似是而非的辯解,強
二○○八年初,中國台商普遍支持「六三三」與「大三通」。曾幾何時,同樣二○○八年還沒有走完,「六三三」變「二二六」,「大三通」變「東莞台商逃亡潮」,連被兩岸奉為上賓的台商大哥富士康也加入「裁員潮」。「大三通」於十二月中開通,並沒有因此帶來台灣對中國出口的增加,主因是中國在後奧運年代,也需要降緩物價飛漲
喪權辱國的海空運協議,終於在立法院強行通過了。馬英九說三通協議不涉主權,兩岸航線不是國內航線,也非國際航線,而是特殊航線。然而依協議內容來看,海空運雖冒特殊航線之名,實質上全已成了國內航線。這不只嚴重傷害到我國主權,對我國經濟發展,包括航商,台灣海空港拓展國際業務都不利。完全落入中國對台開兩岸小門關
毛澤東在五十年前決定發動八二三砲戰,表面理由是英美登陸約旦、黎巴嫩,他想在「遠東燒了一把火,看它(美國)怎麼辦」。實際上是不滿長期以來福建遭到軍事突擊,擔心蔣介石在總統任期結束前反攻大陸,更有意測試美國防衛金門與馬祖的決心。毛澤東在砲擊的決策過程中,幾乎是唯一的主角,而且是政治、外交、軍事、宣傳一把
在馬英九政府一心抱中國大腿的政策之中,台灣與中國之間的週末包機昨天首航,雙方各有九班次互飛。與包機直航同受矚目的,是中國觀光客首次以團進團出方式,由其國家旅遊局長率領前來。對馬政府來說,這兩項舉措是其競選支票的兌現,行政院發言人以「過程一切圓滿」形容,而其政媒啦啦隊則以「台灣迎向開放新時代」為其吹捧
國民黨在國會全面改選後,首度取得一黨獨大之局面。為化解台灣將民主倒退之疑慮,國民黨副總統參選人蕭萬長舉新加坡為例,表示新加坡也是一黨獨大,但國民所得卻高出台灣一倍,是很好的典範。馬英九也多次讚揚新加坡的廉能、效率與秩序。不過,馬蕭知道新加坡人民所付出的巨大代價嗎?
古人常言:「時來」天地皆同力,「運轉」英雄不由人;從這句話來形容蔣經國的運氣與被動,是最恰當不過了!五○年代國府流亡來台之後,被國際社會所拋棄的亡國氣氛籠罩全台,但是由於東西兩大陣營對峙於東西柏林,促成了冷戰的形成,當年蘇聯關閉了白令海峽,致使全球航運必須繞道而行,應運而生的蘇伊士運河、麻六甲海峽、
上禮拜看到報紙廣告「給台灣一張身分證」,讓我對台灣加入聯合國的「好處」,有了進一步的認識。之後根據廣告上的網址,進入新聞局網站,找到「為什麼台灣要加入聯合國?(pdf檔) 」,比廣告內容更詳盡,也讓我在隨後和親朋好友聊到這話題時,有更多的資料可以提供他們參考。但是個人有兩點建議:
香港主權移交中國,週日屆滿十年。一九九七年七月一日,中國從英國接收香港主權,主要是為了安撫香港忐忑不安的人心,兼以對一水之隔的台灣進行統戰,中國當局保證在香港實施「一國兩制」、「港人治港」,要讓香港人「舞照跳、馬照跑」五十年不變。如今十年過去了,這個「東方之珠」雖未如有些論者所預言而出現「香港之死」
這幾年,儘管台灣研究成為顯學,但是在台灣至今僅僅七十多年的民航運輸發展歷史,則相當程度地沒有受到重視。如今民眾搭飛機前往台南,應該都會降落於與空軍台南基地共用的飛機場,而少人記得在日本時代,台南的民用飛機場是在永康,大約是如今的台南科技大學(該校一九六五年設立為台南家政專科學校,一九九七年改制為台南
據報,經建會正在推動台北、高雄、台中、基隆四港與桃園航空貨運園區,以自由貿易港區模式提供各項優惠及便民措施,簡化行政流程,擴大吸引國外企業來台投資的所謂「四海(港)一空(港)」。六月起將由副主委及各部政次等帶團分別前往歐、美各地招商,積極吸引外商進駐。目前據稱已吸引部分跨國企業,包括美國總統輪船、韓
日本《新聞周刊》最近以長篇幅報導台灣已經面臨被中國統一的空前危機,文中指出,在八百枚飛彈的脅迫與中國經濟高度成長的環境下,台灣很可能從此「被中國吸走」。揆諸泛藍立委不惜出賣國家主權,在中國悍拒與台灣協商的情況下,也要以多數暴力壓迫政府開放兩岸直航,成為中國「國內航線」的瘋狂行徑,日刊的報導絕非危言聳
台海兩岸是否直接通航,關係台灣人民之福祉及國家安全,立法院要修改兩岸人民關係條例,通過直航條款,來迫使政府限期核定施行直航,是一件頗有爭議的事。首先,直航對台灣經濟發展之利弊得失,是充滿爭議的問題,不少人認為直航將鼓勵資金進一步流向中國、更多民眾將面臨失業、台灣將更加依賴中國市場、北京對台灣將更加傲
期待新內閣勇敢背負起國民之殷殷付託前年立委與去年三合一縣市長選舉泛藍之勝利給了北京領導人一個新的啟示,即吞併台灣最有效的方法是「以經促統」、「以商逼政」。北京對此策略亦顯得越來越見自信,因為這樣做一來可以「以經為餌,分化敵人」,兵不血刃,二來可以「借台援而興國」,以台灣的資金,發展經濟,稱霸亞洲。
中國搭上了冷戰結束後的全球化列車,經濟持續生猛地成長。但是他對台灣的定位:內戰的遺留,精神上和全球化是互相扞格的。全球化鼓勵自由經貿,中國積極鼓勵台商到中國投資製造業,表面上是全球化精神的體現,但實質上並沒有這麼簡單。中國對台商的優惠還多了兩層意義,第一,在天安門事件後,中國在經濟上受到自由世界全面
九十四年十二月二十一日,國立高雄海洋科技大學邀請了眾多產官學研的專家學者以及民意代表,聚集在旗津校區召開「航海輪機海事教育公聽會」,並在會中討論了「建造實習船」、「公費生制度」以及「學制規劃」三個主要議題。這個圓滿的會議、熱情的參與、高度的共識以及對海洋台灣無限的希望與願景都是令人感動的。不過,我仔
日前立法院法制委員會初審通過「中央行政機關組織基準法」修正案,將行政院下設部會由最多十三部四會,放寬為十五部六會。值此新轉機中,設立「海洋事務部」實屬刻不容緩、影響深遠的要務。二○○○年總統大選時,各主要總統候選人均提出「海洋政策白皮書」。三年前,政府曾設置組織再造小組,確立了設置「海洋事務部」的架
中國旅遊局長率團來訪,台灣全面開放大陸客觀光,呼之欲出。從航運業者到飯店業者,都伸長著脖子,等著政府喊「芝麻開門」。然而,如果因此要求飯店、旅館拿掉「中華民國」、拿掉國旗,甚至於連「國家」兩字也不可以,未免強人所難。這樣的錢值得賺嗎?台灣人民前往大陸觀光,處處所見都是中華人民共和國,我們有要求對方拿
媒體報導,台灣研製的雄風(2E)巡弋飛彈,已開始祕密部署於本島,編制正式名稱為「國防部飛彈司令部第一中隊」。雖然國防部並未正式承認,但我國具有製造巡弋飛彈能力顯然早已成為事實。自中國解放軍成立二砲之後,其編制內的各型導彈一直是國內關注的焦點,同時也對國防安全形成嚴重威脅,原因在於導彈具有奇襲、準確、