啟發投顧副總容逸燊加權指數今天上漲54點,盤中最高來到21937點,距離22000點,只差不到百點,而今天量能也維持在4700億正常的水準。我們看到昨天在權值股的部分台積電、聯發科以及鴻海,因為受到黃仁勳來台的激勵,所以都創了新高,但是今天只有聯發科再續強,漲了將近快要2%。
高佳菁/核稿編輯美股週一休市1天,台股今在聯發科領AI股續攻,指數開盤漲8.43點,以21812.2點開出,在電子續揚,航運、觀光、鋼鐵等傳產與金融股亦走揚下,指數開小高走高,隨著台積電翻紅,指數漲勢擴大,盤中漲逾百點,來到21937點,不過,最後一盤在台積電急殺7元翻黑收865元,聯電也盤殺收黑,
高佳菁/核稿編輯《CNBC》報導,全球貿易迎來完美風暴,導致全球貨櫃運能緊縮,過去幾週航運費漲約30%,運費情報公司Xeneta警告,這波漲勢恐將持續到6月,然而這次「戲劇性」上漲將超過紅海危機時的漲幅。Xeneta告訴《CNBC》,運費的上漲,代表著現貨航運市場的復甦,並凸顯出短期和長期運費之見的
受到COMPUTEX 2024即將登場,加上輝達執行長黃仁勳提前抵台,電子權值股包括台積電(2330)、聯發科(2454)多頭續揚,AI概念股中散熱、機殼、機器人等延續漲勢,加上航運類股強勢拉抬,昨日大盤再創新高,加權指數收盤大漲238.43點,以21803.77點作收,成交量約4951億元。
陳麗珠/核稿編輯90% 的國際貿易是跨洋運輸,海上安全至關重要。30年前,全球航運船隊每年損失約 200 艘大型船舶。近年全球船隊持續應對戰爭和地緣政治事件、氣候變遷以及海盜等風險,大型船舶的損失卻創新低,2023年僅損失26艘船,最危險的就是東南亞地區,包辦3分之1。
陳麗珠/核稿編輯美國對中國新關稅稅率即將實施,中國車企等廠商著急將產品盡速運送出去,不僅出現貨櫃一箱難求景象,運費也大幅飆升,尤其墨西哥及巴西等拉丁美洲國家已成為中國出口商倒貨重點區域,因中國出口拉美貨物暴增、艙位緊俏,中國到拉美貨櫃運價大漲1.5倍。
陳麗珠/核稿編輯英國學者示警,氣候變遷正在導致魚類資源減少,長期乾旱和極端天氣加劇糧食不安全和貧窮,一些東非漁民改與民兵和失業青年合作,轉行當海盜,作為生存手段。英國溫徹斯特大學鑑識科學資深講師羅賓森(Selina Robinson)在海事網站《Maritime-Executive》撰文指出,氣候變