國際民航組織(ICAO)開大會,我國持續爭取與會,但公部門對ICAO規章有誤解,亟待商榷。按《國際民用航空公約》與ICAO關於航空站及助航服務使用費政策規定,締約國得就航空器使用機場及航行設施徵收費用,其中場站使用費(Charges for Airports)應向實際使用場站的「航空器使用人」(Ai
大家好,我是德瑞克,我對氣候變遷議題下的碳金融有高度興趣,同時也抱著高度質疑。去年台灣經歷了百年大旱,那些擔憂與恐懼我們還歷歷在目。今年的夏天,水情資訊顯示,台灣大部分的地區都有夠用的水資源。(當然,基隆新山水庫,南投霧社水庫及台南曾文水庫蓄水率都不到5成,翡翠水庫水位低於六成,是值關注的隱憂)
上週一場浮動式風電論壇吸引了近千位從業人員參加,開發商與海事工程業者各抒己見,台灣離岸風電看似波瀾再興。能源局八月五日突然召開的離岸風電浮動式風場示範規劃草案線上說明會議,正是引發波瀾的巨石。依草案,示範計畫總裝置容量為一百MW、單一申請案則不超過五十MW;今年底公告計畫、二○二六年完工併網。
從鴨蛋到雞蛋的飲食轉變之謎你今天吃蛋了嗎?在注重均衡飲食的今日,吃顆蛋攝取豐富的蛋白質,成為我們的飲食習慣。現代人最常吃的通常是「雞蛋」,然而 20 世紀末工業化養雞場出現以前,在清末民初的中國與早期的臺灣農村,「鴨蛋」卻是多數人的選擇。當中究竟發生什麼事,讓人們的飲食習慣從鴨蛋轉向雞蛋?中央研究院
在國際輿論批評、台灣人民反感下,共軍執意於台海進行八月份第二度軍演,背後反應的,很可能是侵台意圖的轉變。從裴洛西訪台期間,台灣人民對軍演的反應看,顯然沒有達到中共預期的政治目的。一九九六年臺海飛彈危機時,共軍試射飛彈,造成臺灣股匯市、房價下跌,同時引起一波移民潮。此次軍演,無論在動員規模、武器性能、
大家好,我是德瑞克,我對氣候變遷議題下的碳金融有高度興趣,同時也抱著高度質疑。我們在前兩講中,分別講到了氫能源的優點與限制。氫能源本身很乾淨,跟氧氣反應產生能量之後,只會產生水,不會產生二氧化碳。這讓苦惱著2050淨零排放該怎麼達成的各國政府與產業,看到了一絲可能的曙光。
曼琳近日因美國眾議院議長裴洛西訪臺,導致臺海局勢緊張升溫,中共也隨即於4日至10日在我國周邊海域進行實彈演習,並透過彈道飛彈射擊、海空聯合操演及無人機騷擾外離島等手段武力恫嚇我國,其中更有5枚飛彈落入日本經濟海域,使日本也捲入臺海爭端的危機。
姜皇池/台大國際法教授裴洛西訪台,中國以此為藉口,宣布將從八月四日中午十二點起,連續三天在台灣周邊六個海域,展開實彈軍演,要求各國避開。觀察海域所在位置,似乎是要測試對台灣進行海上封鎖的可能,台北港、基隆港、高雄港、蘇澳港等港口之外部連結海域、以及巴士海峽通道全部都涵蓋在內。
拙文「如果四接無碼頭…」刊登後,接到幾位好友關心電話,並輾轉傳來一些訊息,筆者發現有很大的誤解,有待補充說明。之前在三接爭議時,就有人建議何不參採國外發展很成熟、而且在許多國家都有應用實績的浮動式接收船(FSRU),而中油也對此作過評估,結論是不可行,因為台灣颱風頻繁,浮動式接收船於颱風來時必須駛離
蔡昇璋/國家發展委員會檔案管理局應用服務組檔案協同研究人員輪船招商局(以下稱招商局)成立於1873年,是晚清一連串自強改革運動下的產物,它曾經肩負著外抗強權與利權收回的使命,在近代航運史上扮演著重要的角色。1946年,曾多次受命由旗下「海湘輪」等,負責將上海中央印製廠所印製的新臺幣(1949年新臺幣
倉田徹/日本立教大學教授七月一日,中國國家主席習近平出席香港回歸廿五週年慶典。時隔五年再次造訪香港的習近平在演講提及的,既包含了預想的內容也有稍感意外的內容。正如預想的那樣,在有關政治的發言中,強調了「一國」的重要性。二○二○年,中國製定了香港特別行政區維護國家安全法(國安法),開始全面鎮壓民主派。
以一個身為長期環保工作者的立場,平心而論,去年底的四大公投案中,重啟核四、反萊豬、公投綁大選等三案,可以毫無猶豫投下「不同意」,但對於「珍愛藻礁」一案,內心卻曾產生難以抉擇矛盾。而很多人最後對「珍愛藻礁」案投下「不同意」的原因,一方面固然是因國民黨在後面推波助瀾,將此議題政治化了;另一更重要的原因是
觀塘第三天然氣接收站(三接)公投,剛於去年十二月被否決而可順利興建,然而基隆的協和發電廠也因為將改採天然氣發電,必須興建第四天然氣接收站(四接),因此提交環評審查。可是也同樣碰到可能破壞珊瑚礁,以及危及保育類生物的生存環境問題,遭當地環保人士堅決反對。
詹中正據電子媒體報導,國人所關注的第三座液化天然氣接收站建港及圍堤造地工程(簡稱三接工程)爭議不斷,除三接工程的興建進度有所延宕,更傳出沉箱製作與拖放疑似出現「豆腐渣工程」的事件,令人非常擔憂。然而,2021年12月公投案洗禮後,行政院與經濟部核定推出修改後加強保護藻礁的「再外推」設計方案,得以順利
中國野心崛起,近年在國際社會蠻橫行事、強詞奪理已不是新聞,但它最近變本加厲,幾番言行舉措引人側目,導致爭議,甚至遭人訕笑。先是其駐美大使秦剛在德州說,「台灣早在近一千八百年前就是中國的一部分,比美國建國早一千五百多年」。其次,它重新解釋歷史,香港的教科書正在強調「香港從來不是英國的殖民地」。另外,繼
邱志偉近日中國開始在國際場域宣稱台灣海峽並非「國際水域」(international waters),並宣稱台灣海峽屬於中國管轄權內的內海,此說立刻引起國際譁然,特別是引來美方的高度關注。中國過去雖然不認同台海的國際性地位,更反對美方派軍艦通過台海,但多願意維持讓台海中立化的默契。
鹿大衛福部五月初防疫政政決定走向與武漢肺炎共存,在逐天破紀錄確診個案後,台灣與其他各國皆面臨案例高原期的情況,「清零或共存」引發政治論戰,過去慣性批評綠營「鎖國」的國民黨,此時反要民進黨「鎖國」,並要求與中國一樣的「清零政策」。然而,台灣有與病毒共存的條件嗎?從奇美醫院加護醫學部ICU陳志金醫生所發
中國的武漢肺炎席捲全球兩年後,進化為Omicron,今年初回訪中國古都西安,西安距離「普天之下,莫非王土;率土之濱,莫非王臣」發祥地的岐山只有一百多公里,西安封城成為今年亂局的開始。接著病毒攻進中國對外窗口的香港,不但外資出逃,武肺衝擊香港醫療體系與殯葬業,出現屍體發霉的怪事;廿五年前還是東方之珠的
林保華/時事評論員去年中共建黨一百年,《人民日報》引述習近平的話發表社論說:「百年歲月崢嶸,中國共產黨在接續奮鬥中迎來百年華誕。從石庫門到天安門,從興業路到復興路,走過苦難輝煌的過去,走在日新月異的現在,走向光明宏大的未來,中國共產黨立志於中華民族千秋偉業,百年恰是風華正茂!」輝煌真的過去了;動態清
國際航空運輸協會(IATA)的秘書長Willie Walsh,在週三線上發布會表示:由於港府的入境班機限制與旅客隔離規定,香港已不再是國際飛航的樞紐。他直言:「香港實質上可謂從航班地圖消失,…香港嚴重落後於全球其餘地方的復甦,以香港為樞紐運營的航空公司則面臨艱困時期」。這對以香港機場為