昨日最新出爐的上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上漲33.58點至2239.61點,雖為連8漲,但週漲幅縮小到1.5%。值得注意的是,主要航線中,遠東到歐洲航線運價已走跌、跌幅2.35%、終止連8漲外,其餘主要航線運價雖皆上漲,但漲幅也已經縮小。
吳孟峰/核稿編輯彭博船舶追蹤數據顯示,從沙烏地阿拉伯和伊拉克運載近900萬桶石油的油輪將推遲交貨,因為最近幾天它們已偏離紅海/蘇伊士運河航線,現正駛向途經非洲的更長航線。這些油輪在沙烏地阿拉伯的拉斯塔努拉港(Ras Tanura) 和朱拜勒港(Jubail)以及伊拉克的巴士拉港(Basra)裝載原油
外界關切台電財務狀況,台電表示,烏俄戰爭造成全球燃料價格飆漲,去年台電總支出約1兆元,發購電燃料成本約6100億元,連2年高達6千億以上,與過去相比是兩倍以上。去年再生能源購電支出約900億元,佔總支出不到10%,燃料支出翻倍大增才是近年台電虧損主因。
最新一期的上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上漲33.58點至2239.61點,週漲幅縮小到1.5%,連8漲。值得注意的是,主要航線中,除遠東到歐洲運價跌幅2.35%外,其餘主要航線都漲,其中以遠東到美西線漲幅最高,達8.7%。市場人士指出,歐洲線目前在缺船的情形下,月底空班多,所以航商降價收貨,囤
高佳菁/核稿編輯美股4大指數週四全面上揚,其中又以費半漲勢最犀利,漲逾3%,台股今在台積電法說報喜,股價大漲37元,以625元開出帶動下,指數開盤跳空漲318.72點,以17546.51點開出,在台積電領軍電子股全力衝刺,指數開高開高走高,終場大漲453.73點,收17681.52點,創下去年1月底
高佳菁/核稿編輯紅海危機持續延燒,已經有企業為了降低風險,更加依賴土耳其、越南等地的工廠,藉此來減輕供應中斷的影響,若越來越多公司效仿並重新評估其去風險策略,可能選擇將生產轉移到離本土更近的地方,也就是近岸外包(near-shoring),因此對於中國出口商來講,他們的壓力可說是越來越大。
高佳菁/核稿編輯紅海緊張局勢持續升溫,影響開始蔓延從咖啡到水果等農產品的運輸,並有可能阻礙食品通膨放緩。《彭博》報導,為了避開葉門叛軍「青年運動(Houthi,胡塞武裝組織)」在關鍵水道的襲擊,載滿食品的船隻只能繞行非洲,這是一條更長、成本更高的航道。但與同樣受影響的天然氣、石油或其他消費品不同,較
1.台積電(2330)18日舉行法說會,2023年第4季每股盈餘9.21元,超出市場預期,全年稅後純益8385億元,每股稅後盈餘32.34元,創歷年次高;今年Q1營收預估落在180-188億美元,中間值約季減6.2%,出現淡季不淡,毛利率在50-54%之間,營業利益率約42%。在財報亮眼的激勵下,台
斯里蘭卡拒中國船隻停靠中國透過《一帶一路》倡議讓許多貧窮國家陷入債務泥沼,2022年宣布破產的斯里蘭卡正是遭殃成員國之一,2017年斯里蘭卡時任總理Ranil Wickremesinghe 以難以償還建設貸款為由,將南部深水大港漢班托達港(Hambantota port)出租給中國招商局港口控股有限
記者卓怡君美國聯準會官員接連放「鷹」,加上地緣政治風險增溫,台股兩日大跌近400點,摜破季線,昨日由台積電(2330)與聯發科(2454)、航運族群扮演撐盤要角,一度反彈逾百點,但投資人信心危脆,AI概念股與中小型股賣壓沉重,加權指數終場小漲66點,收在17227.79點,成交量2807.24億元。
陳麗珠/核稿編輯隨著阿拉伯聯合大公國的杜拜環球港務集團(DP World)與澳洲海事聯盟(MUA)間的勞資爭議不斷,澳洲4大港口中斷與貨櫃積壓的情況持續增加,由於澳洲有高達99%的國際貿易仰賴海運輸送,在紅海危機持續升溫的同時,港口罷工再為其供應鏈增添更多變數。
隨外資空單獲利了結,台指期結算後,外資今日匯出力道減緩,加上央行尾盤調節,新台幣兌美元匯率今收在31.571元,升值1.8分,匯價結束連4貶,成交量也降至19.15億美元。台股今天上漲66點,收在17227.79點,三大法人合計賣超77.28億元,其中,外資賣超87.53億元。
陳麗珠/核稿編輯航運巨頭馬士基(Maersk)週四(18日)通知客戶,北歐的港口受到天氣因素干擾,導致碼頭關閉及航行中斷,再加上紅海目前的狀況,碼頭的貨櫃堆積場密度已明顯增加,因此拜託客戶在卸貨完成後趕快提貨,以保持貨櫃的流動性。在葉門什葉派叛軍「青年運動」武裝組織(Houthi,另譯為胡塞武裝)對
美元衝高後滑落,外資賣壓減輕,新台幣兌美元匯率今早出現止貶契機,由貶轉升,不過美元支撐強勁,31.5元價位成為多空交戰區,中午暫時收在31.58元、升值0.9分,台北外匯經紀公司成交量7.59億美元。外資在期貨、股市兩頭賺,隨外資空單獲利了結,台指期結算後,今日股市賣壓減輕,加上台積電法說會即將登場
散裝航運慧洋-KY(2637)不畏波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌,今日股價開小漲後震盪走高,截至10:35,股價來到52.9元,漲幅5.17%。最新一日BDI下跌16點,收1308點,跌幅1.2%;海岬型運費指數(BCI)下跌46點,收1733點,跌幅2.6%,平均日租金為每艘14375美元,
高佳菁/核稿編輯全球最大的石油生產商沙烏地阿拉伯國家石油公司(Saudi Aramco,沙烏地阿美)執行長納瑟(Amin Nasser)表示,葉門叛軍青年運動(Houthis,胡塞武裝組織)對船隻的攻擊,造成航程更長、供應延宕將導致油輪短缺,全球石油市場將在短期內應對紅海航運中斷的問題。
1.外資連2日大砍台股,昨(17)日台指期結算,外資大賣台股高達782.2億元,創外資單日賣超台股史上第3大,加計在 OTC 賣超的 47.61 億元,外資單日在台股提款高達 829.84 億元。法人表示,由於地緣政治鋒線升溫、兩岸關係議題,以及外資看空台積電(2330)毛利率表現等利空因素干擾,台
吳孟峰/核稿編輯馬士基首席執行官文森特·克萊克(Vincent Clerc)17日表示,紅海船隻遭襲擊造成的全球航運中斷可能將持續至少幾個月。馬士基和其他大型航運公司已指示數百艘商船遠離紅海,並派出船隻前往繞非洲較長的航線,以應對伊朗支持的胡塞武裝分子對航運的襲擊。
中東緊張情勢加劇,加上嚴寒天氣造成美國石油減產,紐約油價今天上漲。紐約商品交易所西德州中級原油2月交割價上漲16美分,來到每桶72.56美元。倫敦北海布倫特原油3月交割價下跌41美分,來到每桶77.88美元。1130118
2024年開春以來,台股一路下跌,外資與自營商持續出脫台股,今日外資更大舉砍出台股782.2億元,創下外資史上第3大單日賣超金額,台股今日帶量摜破季線,面臨「萬七」保衛戰,累積1月以來外資賣出台股1568.5億元,自營商賣超485.5億元,僅有投信不離不棄,買超台股316.1億元。