高佳菁/核稿編輯輝達、台積電ADR週一收小紅,不過,台股今在台積電開盤下跌6元,在晶圓雙雄、鴻海、聯發科等電子權值股開盤下跌,指數開盤跌81.73點,以19798.12點開出,在電子、金融股拉回下,指數開低走低,跌117點,測19762點,所幸在AI、航運、生技等類股逆揚,指數一度回到19921點,
根據《商業內幕》(Business Insider)報導,貨運市場分析平台Xeneta分析貨櫃航運資料供應商貨櫃貿易統計(CTS)的數據顯示,中國正經由墨西哥輸出更多商品到美國,藉以規避前總統川普任內祭出、現任總統拜登政府沿襲的高關稅措施。
中國閃避高關稅 今年1月運往墨西哥貨櫃數量年增近60%美國前總統川普表示,若他當選總統,將對中國車商在墨西哥製造的汽車課徵一○○%關稅,比本月稍早所說的數字加倍。貨運市場分析平台Xeneta分析貨櫃航運資料供應商貨櫃貿易統計(CTS)數據顯示,中國正經由墨西哥輸出更多商品到美國,藉以規避川普任內祭出
高佳菁/核稿編輯紅海危機、船隻改道還未看到盡頭,丹麥航運巨頭馬士基(Maersk)和德國赫伯羅德(Hapag-Lloyd)同時示警,航運低迷的情況恐將延續數年。有鑑於全球供應鏈變化,以及強化競爭力,馬士基與赫伯羅德宣布結盟,市場認為,全球航運重組恐現壟斷。
記者卓怡君美股持續拉回,拖累台股走弱,昨日一早由台積電(2330)領跌,金融、航運、傳產族群全面回檔,鴻海(2317)因法說會上調今年展望,股價噴出,AI、散熱族群也反彈,但受到富時指數季度調整影響,台積電最後一盤爆量下殺重挫3.95%,拖累加權指數終場大跌255.42點,收在19682.5點,失守
投資臺灣事務所今(15)日再添6家企業擴大投資臺灣,包括臺商回臺方案的春源鋼鐵、根留企業方案的統一超商、萬海航運,以及中小企業方案的樂迦再生科技、仁享創意、尚達化工;其中統一超就投資235億元,打造北區大型智慧物流園區。春源鋼鐵為持續深耕臺灣市場,擬招募23名本國員工,投資超過13億元,規劃興建新北
林浥樺/核稿編輯國際能源署(IEA)預測2024年市場將收緊,並上調了對今年石油需求增長的看法,國際油價週四(14日)上漲,來到4個月高點。紐約西德中級原油4月交割價上漲1.54美元,或1.9%,收每桶81.26美元,創去年11月初新高。布蘭特原油5月交割價上漲1.39美元,或1.7%,收每桶85.
長榮海運(2603)2023年合併營收2767.15億元,年減55.89%,稅後淨利為353.37億元,年減89.43%,每股盈餘(EPS)16.7元。董事會決議每股擬配息10元,以今日收盤183.5元計算,現金殖利率5.4%。2023年總體經營環境除受到疫後地緣政經衝突等因素影響,航運市場在船舶供
高佳菁/核稿編輯多家外媒指出,中國本週又取消1批多達26.4萬噸的美國小麥訂單,是連續第3度「撤單」,取消採購的小麥總量高達50.4萬噸,是1999年以來最大數據。據路透、彭博多家媒體報導,中國在2023年是美國小麥第5大進口市場,近期正持續降低對美國的依賴,上週四(7日)及週五(8日)分別取消了1
高佳菁/核稿編輯費半指數週三跌2.47%,受輝達與台積電ADR均跌逾1%下,台股今在晶圓雙雄領電子股下殺,指數開小黑急殺,跌153點,測19775元,不過,在金融股挑大梁,加上台積電在買盤進場,股價翻紅,及重電股續揚,指數一度觸及19995點,離2萬點僅一步之隔,不過,在AI等電子股,及航運股大跳水
萬海航運2023年合併營收為1002.20億元,年減61.30%;稅後淨損57.96億元,每股虧損2.07元,是上市以來第二次虧損,也是虧損最大的一年。萬海上次虧損是2009年每股虧損0.77元。今日董事會也通過配發現金股利1.5元,以今日收盤價49元計算,現金殖利率3%。
中央銀行總裁楊金龍明日將立法院做業務報告,楊金龍指出,雖然全球通膨回降,但是經濟成長仍受到高利率壓抑,經濟前景面臨4大不確定因素,惟台灣今年輸出與民間投資成長回溫,經濟成長動能將優去年,經濟成長率將逾3%,全年通膨率可望降至2%左右。這4大不確定因素包含地緣政治風險及氣候變遷;主要央行緊縮貨幣政策或
受美股指數回檔拖累,台股昨日開盤就下跌逾百點,半導體族群拉回修正,晶圓代工、高價IC設計、封測等電子權值股普遍回檔,部分資金轉向AI概念、金融、航運等,指數多在平盤之下震盪整理,盤中最低來到19654.99點,又一度翻紅,高低震盪近180點,終場下跌59.24點、以19726.08點作收,成交量約4
貨櫃運價指數連4黑!最新出爐的上海出口集裝箱運價指數(SCFI)下跌93.38點至1885.74點,週跌幅達4.72%,4大主要航線運價全下跌。其中,遠東到歐洲線運價每TEU(20呎櫃)為2134美元,較前一期下跌143美元,跌幅達6.28%;遠東到地中海運價每TEU為3138美元,較前一期下跌15
紅海戰爭危機 造成運價大漲歐祥義/核稿編輯氣候變遷影響加劇,加上紅海戰爭風險擴大,全球航運物流趨緊,巴拿馬和蘇伊士運河等海上要道的航道正受到干擾。各類運輸的大幅運費上漲下,從農業、精煉油到液化天然氣的大宗商品都受到了交貨延宕和價格上漲的影響。
國際石塑地板製造業者美喆國際(8466)今日公布2023年第四季合併營收達6.63億元,年增31%,本業營業利益達403.5萬元,已連續兩季轉盈,不過,第四季受台幣兌美元升值、一次性提列資產減損等產生業外損失影響,稅後虧損3857.3萬元、每股稅後損失(EPS)為0.59元。
根據2名位知情人士,被美國制裁的俄羅斯油輪「利特尼前景」(Liteyny Prospect)號,已停泊於中國河北省滄州市附近的黃驊港,將在此卸下70萬桶原定運往印度的俄羅斯索科爾原油。船舶流量追蹤業者LSEG、Kpler以及Vortexa的航運數據顯示,懸掛利比亞國旗的「利特尼前景」6日停泊於黃驊港
陽明海運(2609)今天公告去年合併營收為1406.24億元,稅後淨利為47.74億元,每股盈餘1.37元。陽明海運表示,去年航運市場在全球通膨及經濟成長放緩情形下,整體運價相較前一年下滑,致使全年營業收入減少。下半年受到地緣政治衝突持續、紅海危機等風險及巴拿馬運河限航等因素影響,陽明海運以維持航班
紅海一帶衝突持續升級,船舶繞道使週轉天數增加,帶動農曆年間散裝運價與指數走勢穩定,慧洋-KY(2637)2月合併營收為13.3億元,年增44%,2月受惠處分一艘海岬型船舶,在認列處分利益下,稅前盈餘為5.4億元,較去年轉虧為盈,自結每股稅前盈餘為0.72元,累計前2月稅前盈餘9.9億元,自結每股稅前
高佳菁/核稿編輯費半指數週一續漲逾1%,而台積電ADR更狂,再漲3.26%,台股今在台積電開盤漲10元,以735元開出,指數開盤漲93.66點,以19398.97點開出,在台積電領軍AI股全力上攻,在台積電一度觸及738元,加上航運、觀光、金融股助攻,指數開高走高,漲148點,不過,尾盤台積電逢高調