林浥樺/核稿編輯美國馬里蘭州巴爾的摩(Baltimore)的凱伊橋(Francis Scott Key Bridge)在當地時間3月26日凌晨遭貨輪「達利號」(Dali)撞上後坍塌,有分析師預估,賠償金額最高可達40億美元(約新台幣1282.2億元),將使這場意外創下航運保險最高賠償。中國媒體指出,
1.美國財政部長葉倫(Janet Yellen)近日公開批評中國以政府補貼扶植太陽能等新興產業,導致全球供應過剩問題,並預告,將在今年訪中時就這項議題對北京施壓。業界看好葉倫的強硬態度有助於重塑市場秩序,元晶(6443)、茂迪(6244)、聯合再生(3576)等台灣太陽能廠有望迎來新轉單。
陽明 (2609) 為因應未來聯盟成員異動,計劃將在2025年2月起調整越太平洋航線架構,並在今日公告2025年越太平洋航線服務網絡,其中,美西南、美西北與美東共13條航線將持續航行,而相關調整預計自2025年2月生效。德國赫伯羅德(Hapag-Lloyd)將在2025年1月31日退出陽明所屬的『T
高佳菁/核稿編輯美國馬里蘭州巴爾的摩(Baltimore)的凱伊橋(Francis Scott Key Bridge)在當地時間26日凌晨遭貨輪撞上後坍塌,分析師表示,這起事故可能會給保險業者帶來數十億美元的索賠損失,其中有人預估,賠償金額將高達40億美元(約新台幣1282.2億元),將使這場意外創
歐祥義/核稿編輯美國馬里蘭州巴爾的摩市的「法蘭西斯史考特基大橋」(Francis Scott Key Bridge)26日凌晨遭貨輪「達利號」(Dali)撞上後坍塌,導致巴爾的摩港(Port of Baltimore)停擺,商船無法進出,包含長榮海運(Evergreen )、達飛(CMA CGM)和
高佳菁/核稿編輯美股4大指數週二全面收黑,不過, 台股今在台積電、鴻海、聯發科等權值股開盤上漲,指數開盤漲31.58點,以20158.07點開出,在台積電領軍,AI、矽智財、IC設計、光學等電子股也走揚下,指數開高走高,早盤一度翻黑,不過,在電子、航運、觀光、化工等傳產與金融股走揚下,盤中指數漲12
高佳菁/核稿編輯位在馬里蘭州最大城市巴爾的摩(Baltimore)的「法蘭西斯史考特基大橋」(Francis Scott Key Bridge),遭1艘貨輪撞上後坍塌,丹麥航運巨頭馬士基(Maersk)證實肇事貨櫃船「達利號」(Dali)為其承租。
歐祥義/核稿編輯全球航運市況轉為低迷,根據最新公布的去年第4季全球十大航運公司財報,僅台灣的長榮,以及南韓韓新遠(HMM)這2家航運商賺錢、笑傲同業,另外6家則陷入虧損,還有2家未公布獲利狀況。韓媒《BusinessKorea》報導,航運市場專家認,新冠肺炎疫情結束,加上全球經濟衰退,導致航運市場急
高佳菁/核稿編輯美股上週五漲跌互見,台股今在鴻海等AI股上漲,指數開盤小漲0.21點,以20228.64點開出,不過,在電金熄火,迅速翻黑,早盤指數跌40點,指數回測20188點,失守20200點,所幸,航運、觀光、重電、光電等類股逆揚,指數回到平盤之上,但不敵權值股下跌,終場指數跌36.18點,收
陳麗珠/核稿編輯世界航運評議會(WSC)自2008年開始統計海上貨櫃損失狀況,截至2022年,有超過2萬個貨櫃落海丟失。其中2013年最慘,當年MOL Comfort號在印度洋遇險,船體從中段斷裂,船上裝載4382個貨櫃中有4293個落海,這起事件造成多家保險公司慘賠約4億美元(約台幣1276億)。
陳麗珠/核稿編輯紅海危機尚未緩解,蘇伊士運河成為大苦主,今年3月前三週通行船隻噸位雪崩61%,全球貨櫃航運巨擘馬士基(Maersk)改道3個月後近日通知客戶,現在評估恢復正常航線還為時過早,繞道非洲是最可行的方案。海事商業專業媒體《Maritime-Executive》報導,BIMCO最新報告顯示,
吳孟峰/核稿編輯根據阿拉伯媒體報導,周六(23日)葉門叛亂團體胡塞武裝誓言將對與以色列有聯繫的船隻的襲擊行為擴大到紅海、曼德海峽和亞丁灣以外;加上索馬利亞海盜近來趁亂擴大攻擊,海上運輸船隻安全變得更加危險。自2023年11月以來,胡塞武裝在紅海對約40艘與以色列、美國和英國有聯繫的商船發動襲擊。海事
高佳菁/核稿編輯葉門叛軍「青年運動」(Houthi,另譯為胡塞武裝)持續對紅海與亞丁灣的航運襲擊,但知情人士透露,青年運動已經和中國、俄羅斯達成協議,這2國的船隻可以在不會被襲擊的狀況下穿越紅海與亞丁灣。《彭博》週四(21日)引述幾位知情人士的消息稱,作為不被襲擊的交換,中國和俄羅斯需要在聯合國安理
在貨物需求不明顯、四大主要航線都下跌下,最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)下跌40.35點至1732.57點,為連6跌,惟跌幅從上週的5.98%,縮小到2.27%。貨物需求不振 4大航線齊跌市場人士指出,就目前觀察,貨物量仍未明顯增加,且美國線減船縮艙力道也沒有加大,因此運價才會每週往下修正
裕民航運(2606)子公司裕民航運(新加坡)私人有限公司今(22)日與日本伊藤忠商事株式會社(ITOCHU)簽署合作備忘錄(MoU),共同探討開發及營運氨氣雙燃料(ammonia dual-fuel)散貨船。裕民表示,與伊藤忠商社的共同合作下,預期將成為國際海運業在脫碳技術方面領導者。
在貨物需求不明顯、四大主要航線都下跌下,最新一期上海集裝箱出口運價指數SCFI下跌40.35點至1732.57點,連6跌,惟跌幅從上週的5.98%,縮小到2.27%。根據最新一期出爐的運價指出,遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達1943美元,較前一期下跌28美元,跌幅1.42%;遠東到地中海運價每
高佳菁/核稿編輯美股4大指數週四全面收紅,其中又以費半漲2.29%最亮眼,台股今在台積電、鴻海、南亞科、台達電等電子權值股開盤上漲,指數開盤漲32.97點,以20232.06點開出,電子股續攻,金融與航運等傳產股助攻,指數漲97點,觸及20296點,不過,在台積電等電子權值股翻黑下,指數急殺,盤中跌
歐祥義/核稿編輯《路透》指出,趁著葉門什葉派叛軍「青年運動」(Houthi,又稱胡賽武裝)襲擊空檔之際,索馬利亞海盜順勢填補。除了要應對海盜攻擊外,航運公司也得避開紅海和其他附近水域其反覆進行的無人機和飛彈襲擊,對於全球海運公司來說,帶來了更大的風險和成本攀升。
根據香港《南華早報》報導,墨西哥近日對中國進口的2種鋼鐵產品課徵關稅,凸顯墨西哥願意配合美國的要求,在美國11月總統大選前對中國實施額外的貿易限制,這將加劇中國製造商和投資人的擔憂。墨西哥聯邦官方公報指出,墨西哥在結束去年9月開始的反傾銷調查後,已於3月15日對中國鋼釘製造商課徵31%到臨時補償稅。
海洋能源 蘊含750GW電力歐祥義/核稿編輯淨零是世界最大的共識,再生能源成為世界發展趨勢。看準近乎無窮無盡的海洋能量,波浪遍及整個海洋,許多公司與新創投入這一領域。海洋能源為近幾年來被看好的新興技術,海水受外力作用引發各種起伏,天氣、地震、船隻與水下的生物都會引起波浪,再轉換為電力,風速愈大、波浪