高佳菁/核稿編輯船隻為躲避葉門叛軍青年運動(Houthi,胡塞武裝組織)在紅海地區持續的襲擊,改行非洲南端的好望角,這導致船隻正創造上千萬噸額外的碳排,這使得試圖利用海運減少供應鏈污染的公司前景更加艱難。《彭博》報導,自去年12月中旬以來,數百艘船隻不再航行埃及的蘇伊士運河,而是繞過南非好望角,這使
專家預料Q2上檔有限 以個股表現為主歷經大跌後,台股上週展開反攻,再度站回兩萬點之上。面對台股大漲大跌,不少投資人心驚驚,法人則認為,本週將面對五月一日美國聯準會(Fed)會議,市場預期利率不變的機率較高;此變數排除後,台股短線將持續反彈,維持高檔盤整格局。
4月份國際股市受到中東情勢持續升溫、美國降息預期延遲等影響,全球股市震盪。台積電(2330)於4月18日法說會下修第二季整體半導體產業成長幅度,導致市場對台灣科技股未來的信心出現動搖,加上美國主要AI類股,如輝達及美超微等股價近期表現同樣面臨下修,更進一步影響台灣AI供應鏈板塊的股價表現。
台東縣府擬將台東打造為百分百再生能源發電的綠色城市,縣長饒慶鈴與九位鄉鎮市長前往瑞士及奧地利考察小水力發電廠及能源公司,她表示,台東擬以水力發電佔廿九%、地熱發電六十%、太陽光電發電十一%。考察瑞、奧小水力發電廠 縣長率團取經縣府表示,考察團隊最後行程,於廿五日到奧地利多瑙河上游兩個以小水力發電廠生
台東縣府擬將台東打造為100%再生能源發電的綠色城市,縣長饒慶鈴與9名鄉鎮市長到瑞士及奧地利考察小水力發電廠及能源公司,她說,台東擬以水力發電預計佔29%、地熱發電60%、太陽光電發電11%。縣府說,考察團隊最後行程,25日走訪奧地利林茨(Linz),林茨位於多瑙河上游,周圍多山地起伏,團隊拜訪WW
最新一期運價指數上漲171.09點至1940.63點,週漲幅9.66%,不僅連4漲,更創3個多月單週最大漲幅,四大主要航線全數上漲,其中以遠東到歐洲線漲幅最高,達16.69%,其次為遠東到美東的14.49%,以及遠東到美西的13.44%。提前拉貨補庫存 貨運淡季不淡
美股週四(25日)雖跌多於漲,但在台積電ADR逆勢勁揚下,台股加權指數昨開盤大漲,站回2萬點大關,盤中一度強升368.87點,終場受惠於半導體、電子、航運等權值股拉抬,指數收在20120.51點,上漲263.09點,漲幅1.32%,成交金額約4243億元。
林浥樺/核稿編輯外資週五(26日)對航運類股大撒銀彈,其中受惠中國國台辦釋出將採取積極措施,推動「包括旅遊」的兩岸交流激勵,長榮航(2618)和華航(2610)獲得外資資金進駐,其中又以長榮航最受寵,外資一口氣掃進7.3萬張,居個股買超之冠。在外資大買下,長榮航股價週五大漲6.7%,收36.65元,
時序進入澎湖觀光旺季,主管海運出入要衢的馬公港務大樓,原就因1、2樓空間有限及航班過於集中時段,導致搭船像逃難一樣,又傳出「馬公港務-大樓優化工程」,要求航港局辦公室,由5樓移至2樓,原2樓航商辦公室遷移至1樓,恐將使原有安檢空間更為狹窄。
林浥樺/核稿編輯美國股市週四(25日)多收黑,不過台積電ADR卻逆勢上漲2.71%。台股加權指數週五(26日)勁揚,以上漲236.75點的20094.17點開出,重登2萬點大關,指數之後持續走高,一度上漲368.87點,早盤最高來到20226.29點,指數在電子、半導、營建、航運等類股拉抬下,終場收
馬公港一號國際郵輪碼頭延建工程,昨天舉行啟用典禮,由交通部長王國材、澎湖縣長陳光復等人共同主持,並進行國際線郵輪航運中心動土儀式。馬公港一號碼頭延建工程總經費八.二九億元,交通部於今年四月完工,碼頭由原長度一九○公尺延建至三八○公尺,水深從六公尺加深至十公尺,將郵輪靠泊能量從五萬總噸大幅提高至十五萬
台積電帶領AI股衝鋒 指數收漲532點、2.72% 勇冠亞股台北股匯昨同步上演反攻行情!護國神山台積電率領AI(人工智慧)概念股大反攻,觀光與航運族群加入助攻,加權指數終場大漲五三二.四六點,收在二○一三一.七四點,重返兩萬點大關,漲幅二.七二%,勇冠亞股;新台幣兌美元匯率盤中也勁揚逾一角,收在三十
高佳菁/核稿編輯地中海西邊的多個貨櫃港現在幾近滿載,增加歐洲零售業者與製造商庫面臨庫存成本增加、零組件短缺的風險英國《金融時報》(Financial Times)報導,貨櫃港口高階主管表示,自從葉門叛軍「青年運動」(Houthi )在紅海襲擊船之後,港口的貨櫃存放場愈來愈滿,導致巴塞隆納、阿爾赫西拉
啟發投顧副總容逸燊台北股市今天反彈了188點,但是成交量縮到只有3500億元不到,在上個禮拜五大跌,盤中大跌超過千點後,創下了7000多億史上第2大的量能,今日進行量縮反彈格局,所以還需要震盪打底一段時間,而今天反彈主要在於權值股,包括台積電(2330)以及廣達(2382)以及鴻海(2317),盤中
暑假旺季訂位狀況好疫後旅運需求暢旺,航空雙雄華航(2610)及長榮航(2618)均看好今年營運表現。華航資深副總經理陳奕傑昨日表示,目前暑假訂位狀況好,而7月中旬復航的美國西雅圖航線,訂位狀況比預期理想,且看好各個區域市場表現,加上油價相對持穩,全年「值得期待」。
高佳菁/核稿編輯美科技股上週五重挫,其中又以費半跌4.12%最慘,台股今在台積電開盤下跌10元,指數開盤跌60.68點,以19466.44點開出,所幸在金融、航運、鋼鐵、觀光等傳產股逆揚,加上台積電在公股行庫救援點火,指數黑翻紅上漲168點,觸及19695點,不過,盤中,隨著台積電又翻黑,加上電子股
長榮(2603) 今日開高震盪走高,截至9:25,股價來到178.5元,大漲6元,漲幅3.48%。最新1期上海集裝箱出口集裝箱運價指數SCFI上漲12.5點至1769.54點,週漲幅0.71%,連3漲,且地中海航運(MSC)宣布,調高5月運價費率逾20%,遠東到歐洲線每40呎櫃(FEU)重回5000
依照歷史經驗,波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數(BDI)通常在第一季為全年谷底,而下半年指數高於上半年,再加上今年投入散裝市場的新船數量偏低,散裝市況可望逐季走揚。海岬型H2運價 拚15年新高就大型散裝輪的海岬型、巴拿馬型船而言,第一季海岬型船現貨日租金平均達2.43萬美元,優於去年同期,帶旺裕民(2
馬爾地夫今天舉行國會大選,計票結果顯示,總統穆伊祖所屬政黨贏得掌控國會的多數席次,選民支持他向中國傾斜、遠離區域強國及傳統援助國印度的立場。法新社報導,根據馬爾地夫選舉委員會(Elections Commission of Maldives)公告結果,穆伊祖(Mohamed Muizzu)所屬人民全
我國自七○年代啟動國貨國運、造船融資、國輪汰舊等長期計畫,但因商船建造面臨成本考量,交通部運輸研究所分析,除了我國加入WTO(世界貿易組織)後禁止國家直接補貼商船限制外,國輪國造還受限於成本、缺工及兩岸關係等關鍵因素;未來待國家整體政策規劃,才有可能推動國輪國造。