近來由於原油價格直直漲,所以油價數日一調,引起開車族的抱怨。經濟部長陳瑞隆前幾天被立法委員質詢時,因一句「由大車換小車」的答覆而掀起軒然大波,遭到社會的一片撻伐。情勢被誤導到政府官員都不知民間疾苦,自己可以坐大車,而百姓只能坐小車的方向去。
█ 陳永星我們可以用現代觀念去調整民俗活動,例如提倡少燒紙錢或集中焚燒。而中秋節的民俗,賞月吃月餅當然可以繼續維護,但曾經擔任環保署長的台北市郝龍斌市長,竟然說烤肉是中秋「不可或缺」的活動,就讓人頗不以為然。台北市經費充裕,所以舉辦烤肉活動,還要提供市民烤肉用品,真的是反環保。烤肉造成空氣污染,有害
韋帕颱風是否變成「西北颱」,引起了民眾的關切。關於西北颱的定義,一般是指從台灣東方海面以西北方向前進,中心通過基隆與彭佳嶼之間的颱風。因為要定義颱風是否為西北颱,彭佳嶼氣象站的風向觀測很重要,因此一直以來它雖孤懸基隆外海,卻一直有著氣象人員的駐守。
民進黨總統參選人謝長廷,再度談及他一向主張的「幸福經濟」,這次並且很具體的談到「幸福經濟含括知識經濟、創意經濟、觀光經濟、福利經濟、綠色經濟」,以及「多元化、在地性、創意、開放、公平的分配」。學院當然會質疑這種「選舉語言」,例如六種所謂「經濟」的政策實質內涵,以及是否有資源配置、排擠的問題等等。但是
台北市政府最近雷厲風行取締單車違規,真是捨本逐末。真正造成台北市交通最大的問題者,應該是計程車:一、無招呼站設置,大量計程車於紅線停放「排班」,只要是大型的辦公大樓門口,必然可以看到一堆的計程車,那些路段就因此終日壅塞。徹底解決之道,就是規劃計程車招呼處,強制規定乘客只能到招呼站搭車。
時值「鬼月」,自從陰曆七月初一,地藏王廟開扉日,地獄鬼門關一開,孤魂餓鬼們紛紛從地獄「放封」而出,漂遊人間,等待接受普渡,大快朵頤一番。以上的鬼話,對許多人來說是「真理」。因為視為「真理」,所以明天中元節,已經有許多家庭開始準備雞鴨魚肉、三牲五禮、清香四果,要大肆「普渡」,招待眾鬼一番。
昨天七夕,很多家庭拜「七娘媽」、「床母」,下週一則是中元普渡,更是焚香拜拜大日子,只是八月十七日有媒體報導:環保署環境檢驗所檢驗五種市售香品,發現香品燃燒時都產生致癌性、揮發性有機物苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、丙酮、氯甲烷、丙烯等成分,造成民眾致癌風險。國內研究焚香空氣污染的台大教授詹長權指出:拜香按
「夏至關燈」鼓勵住家與營業場所晚上關燈與停止使用耗電量大的電器一段時間,希望民眾到戶外從事休閒活動,以節約能源,這一號召誠然出發點立意良善,可是與每天台灣數百萬輛私家汽機車燒掉的石化燃料與產生的高熱、廢氣相比,全台夏至關燈一小時省下的能源猶如九牛一毛,而且不免淪於表面功夫與一日熱度的即興之舉。
你可能不相信,台灣兩大院轄市之一的高雄市像是一個大工地;我也發現近幾年高雄市的洗車店,也以幾何級數般快速增加。高雄市民未來除了需要面對水資源的供給問題外,高落塵量也衝擊市民的健康及生活品質,請市政府務必重視解決。根據國衛院的研究調查,生活在台北市的男性平均壽命七十七歲,比高雄人多了四歲,專家分析發現
在一個偶然的日子裡,走進了慈濟資源回收站,開始認識到慈濟資源回收及分類工作,並投入假日志工行列,當環保署有一些種類未列入回收項目,如安全帽及雨傘,以致清潔隊回收車不回收,直接當垃圾處理,送至焚化爐燒增加空氣污染。當環保署未列入回收項目如安全帽及雨傘時,慈濟資源回收站已開始回收分類,安全帽分解為塑膠及
環境團體常被「抹黑」成與經濟發展對立的一群人,實則不然,環保團體主張的是可以持續發展的經濟模式,以溫室氣體為例,全球科學家皆承認溫室氣體造成全球氣候嚴重變遷,在氣候變遷引起至少數四、五千萬人類受害的嚴重環境災難中,目前世界經濟難有持續的可能,這還沒有把生態系統大破壞所造成的影響計算在內。今日新聞台灣
最近,台南檢方正式起訴前國科會副主委謝清志,求刑十五年。針對該案,我曾撰文介紹海外台灣人社團和台籍科學家對此案是否公平的強烈質疑和對謝清志的聲援。謝清志被收押,是因謝主持科技園區的高鐵減振工程時,公司報價不同,最後報價高的鴻華公司中標,檢方懷疑謝清志「受賄」而使鴻華獲利。
十幾年前,陳定南力戰王永慶、推動反六輕運動,成功守護宜蘭淨土的先知先覺;反觀六輕進駐雲林後,當初言之鑿鑿的商機與回饋可曾實現?反倒因沿海水質污染造成當地漁業衰退、空氣污染增加罹癌機會、造陸抽砂致使外傘頂洲快速消失,日前報載雲林縣付出了環境污染的代價,但六輕上繳的三百多億國稅中,對當地貢獻卻不及二十億
隨著二○○八年八月夏季奧林匹克運動會日近,國際奧委會主席羅格(Jacques Rogge)上星期前往北京視察準備工作,他對於中國當局有關奧運會硬體建設及技術層面表示稱讚,同時也憂慮世界對中國的惡評,不利北京奧運整體形象。據「法新社」及「美聯社」發自北京的報導,雖然羅格並未細述,中國當局箝制新聞自由、
上次聊天聽到一個環保界前輩的玩笑話,說他因為揭弊正在被黑白兩道給「關切」,言罷雖一笑置之,我除了為他擔心,更是百感交集。環保議題與弊案結合,早已不是新聞,如這次陽明山國家公園纜車BOT案便是由一名環保界資深人士的緊追不捨,才使得事情延燒開來;又如之前太魯閣國家公園天祥的BOT案,涉及重大的溫泉利益,
▇池田大作無論是一個組織或是社會,女性的智慧與力量能否被善加活用,乃是其發展的關鍵,這是毋庸置疑的。能將複雜的問題,一個個柔順又堅韌地解決的力量──以如此女性特有的力量,在環保運動中發揮得淋漓盡致的黑玆爾.亨德森博士,她是世界著名的經濟學者及社會活動家。
日前媒體報導,中國大陸當局費時十二年,投資兩百多億美金修築的三峽大水壩主體工程已經正式完工,預計西元二○○九年正式啟用。曾遊歷過長江三峽的筆者,看到電視專輯報導,心中感慨萬千。中國官方聲稱,修築三峽大壩能阻擋長江上游季節性豪雨洪水,每年提供相當於18個核電廠的電力,成為全球最大發電廠,並改善現今中國
自從日本的中村夫婦來一趟台灣之後,台灣的狗屎,便成了環保議題的眾矢之的。環保署也決定今天開始加強取締飼主不清理狗便的情況。然而,中村夫婦對台灣環境的批評,就只有狗屎嗎?答案絕對是否定的!對於交通混亂、空氣污染、機車過多等環境問題,我們的公部門卻避而不談。難道政府以為,讓狗屎從地上消失,環境就會變好了
評中山高收費政策大政治哲學家約翰‧羅爾斯(John Rawls)認為,社會整體福利能不能提高,要看窮人能不能富起來。最近立院交通委員會要求中山高停止收費,交通部答應提檢討報告。中山高如真的停止收費,花東納稅人將繼續補貼西部用路人,完全違背羅爾斯的正義論,必須審慎評估、未雨綢繆。
評北捷環狀線政策變更擴建大眾捷運系統網是大台北地區當前最重大的公共建設。對廣大的台北縣民而言,捷運系統往外延伸,是拉近台北縣市發展落差的捷徑,尤其是北縣環狀線,更具串聯、整合台北縣市總共11條捷運路線的功能,使大眾捷運的效益發揮到極致。周錫瑋縣長在競選期間承諾,將環狀線由民間投資改為政府自辦,現在兌