陳麗珠/核稿編輯中國經濟低迷,外加實施反間諜法,導致外資大舉撤離。最新一起是日本最大輪胎製造商普利司通(Bridgestone)宣布關閉瀋陽廠,上千名員工頓時失業。去年則有日本佳能、韓國三星等10大世界知名企業撤離中國,受影響的中國員工數以萬計。
二○二一年九月間台灣查獲含非洲豬瘟病毒走私肉,為防止非洲豬瘟危害,當時行政院農業委員會(改制農業部)宣布全國養豬戶禁用廚餘養豬,之後各地傳出「廚餘災情」之際,唯獨桃園市倖免,幕後英雄是經營環保科技工程公司的兄弟檔─張永煬、張永輝,前者曾是大學教授,後者曾任縣議員、鄉長,如今做起臭烘烘廚餘處理業,去年
黃其豪/核稿編輯在波音公司任職32年的巴內特(John Barnett),2010年開始在南卡州工廠擔任787夢幻客機生產線品管經理,2017年因健康問題退休後,舉報工人在趕工壓力下故意安裝不合格零件、機艙4分之1氧氣面罩無法正常運作,孰料現年62歲的他本月9日在美國離奇死亡。
陳麗珠/核稿編輯中國房企危機還沒解除,車企也因價格戰,出現爆雷跡象,繼高合汽車在2月18日宣布即日起停工停產6個月後,中媒也踢爆哪吒汽車南寧廠已經停工半個多月了,一排排哪吒V 排列在園區內風吹日曬,還積欠供應商貨款,哪吒汽車以低於出廠價5萬至6萬人民幣(約台幣21.8-26.2萬)的車子抵債,導致供
蘇丹紅辣椒粉風暴延燒,波及咖哩粉、白胡椒粉等辛香料,食藥署正逐一追查問題產品及流向,但澄清如胡椒粉原料「青辣椒粉」僅驗出蘇丹紅四ppb接近檢測極限,不排除污染或誤差;醫師則建議,蘇丹紅可隨腸胃道排出,民眾可多吃蔬果促進排泄。多家業者從中國進口紅辣椒製粉,卻驗出含有不得檢出的蘇丹紅色素三號,已查出十九
目前全台累計檢出19批含蘇丹色素的中國辣椒粉,截至3月8日,共計下架及封存辣椒粉及相關產品15萬2072.8公斤。衛福部政務次長王必勝今(9日)強調,現階段會從源頭阻斷做起,一層、一層把有問題的商品找出來。「保欣企業有限公司」最先有4批辣椒粉檢出蘇丹色素,食藥署及地方政府衛生局自2月21日起回頭針對
2023年10月歐盟宣布對中國進口的電動車展開反補貼調查,以決定是否開徵反補貼稅。最新消息指出,歐盟已找到足夠證據,證明北京對電動車產業提供非法的財務支持,意味了歐盟向中國進口電動車課徵反補貼稅又更進一步。《彭博》報導,歐盟執委會5日宣布,已找到足夠的證據,證明中國輸往歐盟的電動車,獲得中國政府的補
興櫃專注於病毒載體代工服務及蛋白質藥檢驗的啟弘生技(6939),投資8、9億元的竹北GMP商業量產工廠,預計將於今年第4季完工啟用,啟弘董事長阮大同表示,啟弘為台灣極少數可以提供商業化量產的病毒載體代工廠商,去年相關營收占比約2成,今年目標倍增至4成。
台日產業合作不只在半導體,在食品安全管理驗證互相採認制也有相當良好的合作關係,日本食品安全管理協會(JFSM)今年首次在東京食品展中,攜手台灣優良食品發展協會(TQFA)共同出展,明明在是日本的展區,但展攤卻排滿了台灣食品,免費幫台灣做宣傳。
美國對中國祭出半導體出口管制措施的影響力逐漸擴大。根據政治新聞網站《Politico》4日報導,過去與中國最大晶圓代工廠中芯國際(SMIC)和華為高調合作的比利時微電子研究中心(IMEC),如今已經改弦易轍。 IMEC長期以來是歐洲半導體研究重鎮。報導說,負責監管IMEC的比利時佛蘭德斯地區經濟局表
半導體材料崇越科技(5434)預期,今年隨著產業景氣回溫,在半導體材料、中古設備與綠能三大動能的帶動下,營運將比去年成長;法人預估崇越今年營收將年增約15%,挑戰新高可期。崇越集團董事長郭智輝指出,他看好日本半導體市場,半導體占崇越營收比重達8成,其中,中國市場又占達4成,隨著美中科技戰,預計10年
台積電熊本廠日前風光開幕,前行政院長、現任新世代金融基金會董事長陳冲表示,《經濟學人》以日本廠較美國廠擁有more luck為題,不足一頁的篇幅,卻只簡述日本政府補助、行政支援、股東協力,似未展現世界級媒體的高度,也失去從地緣經濟及地緣政治立場觀察,可能會有的重大影響。
陳麗珠/核稿編輯2023年美中雙邊貿易額下降17%,其中美國從中國進口額年減20%。對此,美國貿易代表戴琪接受BBC訪問時指出,這未必是壞事,可能是雙方多元化的正面訊號。《BBC》報導,美中兩國的貿易額曾在2022年達到歷史高峰,隨後因許多美國大型企業將生產線遷出中國,貿易額開始下滑。隨著全球經濟分
《美國之音》(VOA)1日報導,中國在學術研究上的造假現象,早已不是秘密。曾是山東省煙台市魯東大學歷史系研究生的孫富貴受訪表示,在中國學術界,只要有錢就是萬能,「只要你有錢,他們就可以滿足你的要求,不管是一萬字,還是十幾萬字的論文都可以!」在中國心理學界被譽為「記憶引擎之父」的楊寧遠還透露,他有朋友
海軍作戰部隊組織將有重大調整,政府高層人士今天透露,繼艦隊指揮部丶陸戰隊指揮部之後,海軍規劃新設中將指揮官編階的「濱海作戰指揮部」,專責濱海作戰任務,現行雄風系列反艦飛彈部隊及未來要成立的岸置魚叉飛彈部隊,以及相關涉及濱海作戰任務的相關部隊,都將整合併入「濱海作戰指揮部」。
工業物聯網廠商研華(2395)轉投資的工業自動化軟體公司偲倢科技,今天宣布攜手半導體後段代工正誠電子,將合作打造台灣首個半導體封裝檢測生產線,雙方已於週二(27日)簽署策略聯盟備忘錄,預計今年正式上線,可望有助於減少產業界的人力倚賴,提升台灣半導體後半段製程產業的競爭力。
佳世達(2352)網通艦隊NCG(Networking Communication Group)旗下的明泰(3380)、仲琦(2419)舉行法說,明泰、仲琦董事長黃文芳指出,2家公司進行組織調整、資源整合已一段時間,預期今年底可望看到調整綜效,在消費性產品庫存可望在上半年完成,交換器產品庫存則還需6
高佳菁/核稿編輯美媒指出,美國傳統3大汽車製造商福特(Ford)、通用汽車(GM)和斯泰蘭蒂斯(Stellantis)去年才經歷美國汽車工人聯合會(UAW)罷工行動,現在這3大車廠又要面對中國低價電動車搶市場的威脅。《紐約時報》專欄作家梅耶爾(Robinson Meyer)指出,雖然福特、通用汽車和
大眾控(3701)旗下攸泰科技(6928)今天宣布攜手工研院,發展國產「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」,目標協助實現太空衛星地面設備量產,,預計在2025年第2季度完成Ka-Band的1024元件陣列天線的地面終端設備商品化,以滿足台灣太空中心B5G衛星連線地面終端需求。
IC載板大廠欣興(3037)昨日召開法說會,法人聚焦AI發展,欣興資深副總鍾明峰表示,AI扮演未來重要成長動能,上半年總體經濟景氣尚不明朗,未見到明顯復甦,訂單能見度有限,首季因載板與HDI板有急單,營收較上季約持平,第2季營收預估較首季持平至略減,下半年表現需再觀察庫存、總經、通膨與中國經濟等不確