丹麥製藥巨頭諾和諾德(Novo Nordisk)看好旗下「減肥神藥」在美國市場的獲利前景,市值一路飆漲,其中胰妥讚(Ozempic)以及高劑量版本Wegovy,本是糖尿病用藥,但因減重效果極佳,瞬間爆紅熱賣,導致全球大缺貨。外媒報導,諾和諾德旗下原為糖尿病用藥的胰妥讚(Ozempic)以及Wegov
豐田汽車今天(17日)表示,受到零件供應商中央發條公司藤岡工廠火災影響,導致汽車彈簧出現調貨問題,因此日本6處工廠共10條生產線已於16日晚間停工。據《讀賣新聞》報導,豐田汽車指出,停工的包括愛知縣高岡工廠、堤工廠,以及子公司豐田車體的吉原工廠等等,影響到Prius、Corolla車款的出廠進度。
1.美國9月消費者物價指數(CPI)年增率達3.6%,與前月持平在3.7%,核心CPI年增率更降到4.1%,創下2021年以來新低,芝商所(CME)的FedWatch工具最新預期,Fed 10月31日~11月1日政策會議按兵不動機率一度上升至93.5%。
經濟部今宣布再添4家企業擴大投資台灣,包括台商回台方案的信昌化學工業、根留企業方案的中國砂輪,以及中小企業方案的大醫生技、風車圖書。其中,信昌化學工業規劃投資逾77億元,在高雄建造24小時自動控制產線的智能工廠。經濟部投資台灣事務所指出,信昌化學工業為國內第一家酚/丙酮系列產品的專業製造廠商,主要生
前內政部長李鴻源日前在直播上表示,不是口罩國家隊成員就不能買賣口罩,因此參加國家隊的廠商能賺取大額回扣。對此,經濟部表達嚴正抗議,更要求李鴻源拿出確鑿證據,否則就應該為該番言論公開道歉。經濟部表示,為讓國人有充足且平價的口罩,行政團隊從2020年1月24日起限制口罩出口,後續是每天掌握口罩生產訊息,
金門酒廠實業股份有限公司今天表示,生產線儲備技術員招考預定11月11日體能測驗、11月25日筆試,明天上午9點到10月23日下午5點受理報名,預計招收50人,按職缺依序進用,起薪3萬2220元起。金酒公司表示,凡年滿16歲以上均可報名,10月13日會在金酒公司官網公告甄試簡章。
軸承廠富世達(6805)今日舉辦上市前業績發表會,富世達表示,這幾年近8成產品用於折疊式手機轉軸,全球手機品牌前10名即有多家為公司之客戶,2成產品應用於筆記型電腦轉軸,看好未來折疊型手機及筆電市場具成長動能。富世達資本額6.04億元,2022年營收50.14億元,稅後淨利5.64億元,EPS 9.
中國華為(Huawei)日前推出搭載中芯7奈米的Mate 60 Pro手機,引起市場的關注與美國不安,有知情人士透露,為了將明年智慧手機出貨量倍增至6000萬~7000萬支,華為已開始大量囤積所需零件。《日經亞洲》報導,有鑑於美國恐進一步祭出禁令箝制華為,近幾個月華為持續囤積相關零件,據悉,華為已要
台塑集團已交棒專業經理人,王家二代仍在前線衝鋒的大概只剩王永慶三房次女王瑞瑜。王瑞瑜去年七月宣布成立台塑新智能並任董事長,設下「節能、儲能、新能源、循環再利用」四大目標,今年四月更宣布透過子公司「台塑尖端能源」投資超過一六○億元,在彰濱工業區建立全台最大的五GW磷酸鋰鐵電芯廠。
隨著美中經濟對抗加劇,印度近年來積極推動「數位印度」、「在印度製造」等旗艦計畫,企圖取代中國製造地位。根據最新統計,自美中貿易戰以來,台股上市公司錢進印度大增二.六倍,以3C專業通路商聯強國際布局最早,累積投資近一二○億元、暫居第一,而鴻海轉道富智康(FIH)、加上同集團臻鼎-KY等,被視為隱形最大
種姓制度 是助力也是阻力全球大廠加速供應鏈去中化,印度政府祭出的生產獎勵補貼政策,與國際品牌廠的「中國加一」供應鏈政策,對台廠形成拉力與推力,國內廠商近年擴大布局印度產能。不過,貿協董事長黃志芳點出,對於台廠進駐,當地特有的種姓制度「是助力也是阻力」;也有不少台商直呼印度地方政府有嚴重的貪腐問題。
近年製造業工控資安事件,逐漸成為駭客最主要攻擊與勒索的目標。財團法人資訊工業策進會資安科技研究所,在數位發展部數位產業署的支持下,針對工控場域與產線,研發網路多層次入侵偵測解決方案,獲得全球百大科技研發獎的殊榮,能在不影響生產線的情況下,識別惡意行為與可疑流量軌跡,協助產業降低數位化後衍生的攻擊風險
受惠航空貨運價量齊揚,中菲行 (5609) 9月營收18.17億元,年減少41.0%,月增加6.5%,連3個月月增,累計1月至 9月營收156.65億元,較去年同期減 52.7%。中菲行表示,第4季到明年第1季航空貨運,可望因即將問世的AI伺服器出貨帶動台灣、東南亞到美國、歐洲的空運需求,航空貨運市
小犬颱風來襲,新竹縣市5日皆放颱風假,但台積電、聯電等半導體業晶圓廠仍維持24小時運轉,生產線正常上班,連台積電位於寶山的研發中心到5日晚上還燈火通明,即使颱風天,還是很多研發工程師進公司,加班力拚研發2奈米及以下更先進技術,展現護國神山與技術領先全球的拚勁。
德企雖不乏技術與創新力,但國家整體半導體發展策略仍不清楚,相關人才、基建、法規、行政效率尚未到位。就算是德國想要成為歐洲的護國神山,並期待半導體產業為德國經濟重新注入活水,預計還有相當一段路要走。今年8月初,台積電宣布將前進德國東部科技重鎮、有「矽薩克森」(Silicon Saxony)之稱的德勒斯
韓國電池廠LG新能源(LG Energy Solution)和豐田汽車公司(Toyota Motor Corp., TM)的北美公司Toyota Motor North America簽署,設立美國組裝的電動車的鋰離子電池暨模組供應協議。LG規劃在密西根州工廠投資4兆韓元(台幣960億),為豐田建立
根據香港《南華早報》報導,華為新款智慧手機Mate 60 Pro搭載自研的處理器晶片,並由中芯國際以七奈米製程生產,讓中國半導體業看到突破美國制裁的希望;但專家指出,由於中國買不到極紫外光(EUV)微影機,在製造更先進晶片方面困難重重。報導說,加拿大產業研究公司TechInsights和日本拆機研究
民間企業活絡起來!根據金管會昨日公布本國銀行存放款情況,今年8月放款餘額達37兆8,209億元, 較去年同期增加1兆7919億元;其中,在「民營企業」與「週轉金」放款方面,雙雙創下10年新高紀錄,金管會官員表示,這顯示國內民間企業的動能是動起來的。
中國智慧手機大廠華為在新機Mate 60 Pro技術突破後,中國晶片製造仍缺乏先進微影系統成為焦點,中媒報導,專家警告,中國企業在生產進一步發展所需的微影製程系統方面仍落後數年。南華早報指出,即使中國花了數年時間追求半導體自力更生,如今製造先進晶片所需的微影機也只來自一家公司:荷蘭的ASML。業內人
車商表示,一個汽車產業活躍的國家至少要有100萬輛的市場,汽車製造才能達到規模經濟。台灣受限於汽車內需市場僅40多萬輛,各國產車廠只能以少量多樣,甚至混線生產的模式,維持生產效益。國產車去年產量 已萎縮至26.1萬輛根據台灣區車輛工業同業公會統計,台灣整車廠年產能可達約65萬輛,2005年國產車全盛