中國太陽能板的生產過剩,造成太陽能模組價格一年來腰斬,歐盟製造商面臨破產倒閉或撤離歐洲的兩難選擇;不僅是太陽能板,中國電動車與鋼鐵產品的生產過剩,也導致加拿大產業團體與工會敦促政府與美國同步調,大幅升高中國進口產品關稅。根據彭博新能源財經數據顯示,截至今年四月,太陽能模組價格每瓦十一.一美分(三.六
吳孟峰/核稿編輯連續8週上漲的全球海運運價,時隔1年9個月再次突破3000點大關。根據航運業31日消息,本周全球海運航線運價水準上海貨櫃運價指數(SCFI)收盤為3044.77點,較上週上漲341.34點。自今年3月29日(1730.98點)以來,全球海運費已連續8週上漲。自2022年8月26日(3
陳麗珠/核稿編輯自5月以來,全球貨櫃運輸啟動新一輪價格上漲,亞歐、美西等主要航線價格不斷攀升,「一櫃難求」再現,導致部分中國貨主不出貨了、選擇觀望。中國青島某貨代公司負責人表示,歐洲線7000美元/40呎櫃的運價,是部分貨主承受的「極限」,未來持續高於這個價位的可能性不大。
陳麗珠/核稿編輯全球第二大貨櫃港口-新加坡擁堵達到臨界點,最近等待靠泊的貨櫃數量增加至45萬個標準貨櫃(20呎),迫使一些業者取消停靠新加坡港口的計畫。綜合外媒報導,亞洲貨櫃諮詢公司Linerlytica最新報告示警,港口擁堵再次困擾貨櫃市場,新加坡成為最新的阻塞點,導致這個全球第二大貨櫃港口裝卸貨
德國基爾世界經濟研究所(IfW Kiel)5月31日指出,歐盟對中國電動車的關稅措施,可能使北京損失40億美元(約1300億台幣)的對歐貿易。德國《明鏡》週刊引述消息來源披露,歐盟對中國電動車徵收反補貼關稅已成定局,歐盟執委會將於6月9日歐洲議會選舉後宣布相關決定。
運價連8漲!最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上漲341.34點至3044.77點,漲幅12.62%,5月以來,累計漲幅達57%。其中遠東到新加坡航線,單週漲幅高達21.55%,而遠東到美西線漲幅也達18.86%,遠東到地中海、美東航線漲幅為11%以上。
歐元區5月通貨膨脹率達2.6%,較預期快速,但分析師仍預期歐洲央行(ECB)下週降息,歐洲股市今天收紅。倫敦FTSE 100指數上漲44.33點或0.54%,收在8275.38點。法蘭克福DAX指數上漲1.15點或0.01%,收在18497.94點。
輪胎大廠建大(2106)今天召開股東會,建大董事長楊啟仁表示,受惠於原物料價格回復正常,建大今年營運已回到每季每股賺0.4~0.46元的水準,全年營運樂觀。楊啟仁表示,2022年受到客戶消化庫存影響,生意下降,且疫情期間採購的高價原物料至去年第1季才消化完。去年第2季以後,原物料價格持平,成本降低,
運價連8漲!最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上漲341.34點至3044.77點,漲幅12.62%,累計5月以來,漲幅達57%。最新一期的遠東到新加坡航線,漲幅破20%,達21.55%,而遠東到美西線漲幅18.86%,遠東到地中海、美東航線漲幅也有11%以上。
林浥樺/核稿編輯中國汽車加速駛向海外,2023年首度超越日本,成為全球第一大汽車出口國。以2024年前4個月數據觀察,在海外銷售最好的是中國上汽集團,比亞迪僅排第3。中媒指出,2023年中國汽車出口500多萬輛,扣除巴士等商用車,乘用車裡僅比亞迪是純電動車,其他品牌絕大多數皆為油車,又以奇瑞、上汽是
長榮航太(2645)今(31)日召開股東常會,長榮航太董事長黃南宏指出,維修業務有新增訂單,而零組件製造業務方面下半年可望重返正軌,再加上建立營運第三隻腳,預期營運持續成長。黃南宏說,已陸續取得英國民航局核准的機體維修能量後,也順利爭取到英國航空的維修業務,5月28日已經有首架英航客機波音777報到
陳麗珠/核稿編輯「減肥神藥」風靡全球,製藥廠諾和諾德和禮來業績屢創新高,其股價漲幅最引人注目,也因為全球需求持續攀升,這兩檔股票今年迄今的漲幅均已創1997年以來最大。不過,在這兩家公司激烈競爭之際,《南方公園》魔咒降臨,引起各界推測近期股價恐將面臨修正。
美國個人消費支出物價指數(PCE)、歐元區最新消費者物價指數都將在明天公布。在這些可能決定歐美未來利率走向的重要通膨數據出爐前,歐洲主要股市今天都收高。倫敦FTSE 100指數上漲47.98點或0.59%,以8231.05點作收。法蘭克福DAX指數上揚23.50點或0.13%,收在18496.79點
陳麗珠/核稿編輯豐田汽車週四(30日)公布最新財報,今年4月銷售和產量均出現下跌,主要與旗下電動車Prius暫停交付有關,日本及中國市場雙雙陷入低迷,抵銷了歐洲及北美市場兩位數的成長。外媒報導,豐田表示,包括子公司大發汽車和日野汽車在內的4月全球銷量年減4.5%,至83萬5788輛,中國銷量跌幅最大
線束大廠貿聯-KY(3665)今天召開股東會,受惠於半導體設備用線需求強勁,高效能運算(HPC)與人工智慧(AI)客戶猛烈拉貨,加上新AI平台將在未來5至10個月取得客戶認證,營運團隊看好全年合併毛利率走揚,營運表現將逐季攀升。貿聯董事長梁華哲說,公司在現階段已經不同於以往,無需仰賴單一產品作為營收
電源大廠台達電(2308)躋身AI機器人概念股,攜手連續飆出7根漲停的羅昇(8374),共同推出機械手臂融合機器視覺檢測技術的完整解決方案,將於今年的台北國際電腦展(Computex)大秀從雲端到邊緣裝置的AI實力,董事會今也推選執行長鄭平成為新任董事長,順利完成傳承交棒。
紡織廠新光合成纖維(1409)今天召開股東會,受惠於大型國際賽事接力開打,旗下化纖機台的稼動率從去年初的5、6成低點,已恢復到目前的9成以上,客戶需求也恢復到2019年疫情前的水準,營運團隊看好今年可望逐季成長兩成,整體營運會比去年更好。新纖董事長吳東昇表示,由於現階段的前景未明,加上原物料有所波動
為邁向電力淨零,台電近年來除鎖定碳捕集的新興技術,也推動既有發電機組結合氫、氨等新能源的混燒發電示範。台電今(30)日再攜手美國電力研究院(EPRI)簽署「清潔能源轉型合作備忘錄」,將與EPRI聚焦在台灣淨零推動策略、能源樞紐(Energy Hub)規劃及碳捕集示範場域等三大面向,展開專案研究計畫。
高佳菁/核稿編輯相較於美股4大指數今年來,皆以創新高,市場觀察人士已將目標轉向今年基本面表現良好的歐洲市場,並認為,歐洲比美國有更大的順風,高盛更點名,ASML、Adyen、JD、IAG與ISS,5檔有能力擊敗市場「阿爾法」飆股,股價上漲空間上看6成。
高佳菁/核稿編輯尋求重返白宮的美國前總統川普,競選期間喊出將全面課徵10%關稅,德意志銀行(Deutsche Bank)表示,新1輪的貿易限制將對美國經濟造成負面衝擊,恐再度推高通膨,並影響聯準會(Fed)明年降息的計劃。《彭博》報導,德銀經濟學家在報告中指出,這種轉變可能會抵消一些正面的供應動態,