1.2023年封關最後倒數,外資進入年底長假,台股昨(25)日交易量「急凍」至1個半月以來最低的2427億元,由內資主導盤勢。買盤轉看2024年新焦點,選舉、AI雙題材聯手發威,距離大選僅剩13個交易日,重電、軍工等政策概念股也備戰選舉行情。以過去10年年終封關前的台股行情來看,2013-2022年
航空業者是碳排大戶,而在全球永續意識抬頭、減碳風潮驅動下,華航(2610)、長榮航(2618)積極推動減碳,除購買新世代飛機、降低油耗外,也啟動使用永續航空燃油(SAF,Sustainable Aviation Fuel),更將永續意識延伸到飛機上的事、物以及日常的環保作業。
時序進入年底,2023年全球股市普遍上漲,尤其是科技類股在AI 新應用的引領之下漲幅更為突出。截至12月8日,MSCI 全球指數上漲15.35%,美國S&P 500上漲19.92%,泛歐600指數上漲 11.15%,儘管歐洲通膨已下滑但復甦較美國緩慢故表現劣於美股,然而值得注意的是,歐洲火車頭德國股
《路透》看到的一份聯合文件顯示,德國、法國和義大利已經就如何監管AI(人工智慧)達成協議,預計這項協議也將加速歐盟內部相關談判。文中表示,德法義共同強調,AI法案監管的是AI的應用,因為固有的風險在於人工智慧系統應用之中,而不是技術本身,這3國政府支持歐盟境內AI服務供應者,都應遵守具約束性的自願承
歐盟2035禁售燃油車定案為實現2050年淨零排放目標,歐盟執委會(European Commission)於2021年提出禁售新燃油車政策,要求2030年起新售車輛的二氧化碳排放量要比2021年削減55%,且到了2035年,所有新售車都需要符合零碳排,歐洲議會已於今年2月投票通過2035年禁售燃油
根據《紐約時報》取得的調查資料,在越來越多歐洲國家開始限制5G網路使用中國華為的設備之際,華為透過向希臘官員和公務員「送禮」,確保在當地的業務,這讓外界一窺華為是如何與希臘高層人士建立關係,以及華為如何挑戰希臘限制向公務員和官員送禮的法律界限。
德企雖不乏技術與創新力,但國家整體半導體發展策略仍不清楚,相關人才、基建、法規、行政效率尚未到位。就算是德國想要成為歐洲的護國神山,並期待半導體產業為德國經濟重新注入活水,預計還有相當一段路要走。今年8月初,台積電宣布將前進德國東部科技重鎮、有「矽薩克森」(Silicon Saxony)之稱的德勒斯
歐盟執委會主席馮德萊恩9月13日宣布,將對中國政府給予電動汽車製造商的補貼發起調查,中國隨後撂狠話警告,歐盟的反補貼調查將損害雙邊貿易關係,但歐盟不甘示弱強硬回應指出,歐盟經濟可以承受中國的任何報復。 馮德萊恩當日在歐洲議會發表年度國情咨文時表示:「中國電動車商透過政府巨額補貼而人為壓低價格,這正在
《日經新聞》21日報導,歐盟執委會主席馮德萊恩近日宣布,將對中國給予電動汽車(EV)製造商的補貼發起調查,而對中國上市公司的分析顯示,中國政府確實有大量資金流向電動汽車這個重要戰略產業。 《日經》根據中國資訊供應商Wind彙總的數據和調查發現,在5000多家中國上市公司中,今年上半年獲得政府補助的前
中國上半年補貼前十大企業 半數流向電動車產業歐盟近日宣布將對中國給予電動車製造商補貼發起調查,而對中國上市公司的分析顯示,中國政府確實有大量資金流向電動車這個戰略產業;此外,法國公布新的電動車補助規則,目的在將中國製車款排除在外。根據中國資訊供應商Wind彙總數據和調查顯示,在五千多家中國上市公司中
歐盟週三(13日)宣布將對中國電動汽車補貼展開調查,此舉凸顯了歐洲與中國日益激烈的工業和地緣政治競爭,反補貼調查恐像滾雪球般演變成一場歐中貿易戰。大撒幣補貼 中國電動車急速擴張綜合《紐時》及《華爾街日報》報導,溫家寶在2003年擔任中國總理後,中國電動汽車生產的計劃加快步伐。到2009年時,中國設定
歐盟正對中國電動汽車補貼展開調查,因為歐盟擔心在汽車行業的競爭能力輸給中國。歐盟執行委員會主席馮德萊恩(Ursula von der Leyen)週三宣布這項調查,稱全球市場充斥著廉價的中國汽車。歐盟委員會周三開始調查是否徵收關稅,以保護歐盟免受受益於國家補貼的中國電動汽車進口的影響。馮德萊恩在向歐
執委會主席︰中國政府巨額補貼人為壓低價格扭曲市場由於擔心歐盟汽車產業的競爭力輸給中國,歐盟執委會主席馮德萊恩十三日宣布,將對中國政府給予電動汽車製造商的補貼發起調查,並稱全球市場充斥著中國廉價的電動汽車。馮德萊恩在歐洲議會發表年度國情咨文時表示:「歐洲對競爭持開放態度,但不是逐底競爭;中國電動車商透
根據英國「金融時報」報導,歐洲太陽能產業警告,由於不敵大量廉價傾銷的中國進口產品,歐洲部分製造商已瀕臨破產邊緣,阻礙了歐盟促進本地綠色技術生產的努力。歐洲光電聯盟(SolarPower Europe)9月11日致函歐盟執委會指出,庫存飆升和中國製造商為了取得歐洲市佔率而展開的激烈競爭,導致今年年初以
今年來太陽能模組價格下跌25%歐商製造成本高逾市價2倍英國《金融時報》報導,歐洲太陽能產業警告,由於不敵大量廉價的中國進口產品,歐洲部分製造商已瀕臨破產邊緣,阻礙了歐盟促進本地綠色技術生產的努力。歐洲光電聯盟(SolarPower Europe)十一日致函歐盟執委會指出,庫存飆升和中國製造商為了取得
2020年全球爆發COVID-19疫情後,因為供應鏈中斷,全球面臨半導體嚴重短缺,導致汽車製造、消費電子等產業的生產受阻,並暴露對亞洲國家過度依賴的問題;加上中國斥巨資積極扶植半導體產業,以在行動通訊、量子運算、人工智慧(AI)等領域稱霸世界。為解決晶片荒和壓制中國野心,各國將半導體視為「國安問題」
數位發展部部長唐鳳今(27日)接見率團來訪的歐洲議會外交委員會代表團,雙方就資安聯防、數位韌性等議題進行廣泛討論,期許未來台歐雙邊在數位領域能有更多的合作。唐鳳說明,台灣是全球民主陣營的重要夥伴,身處民主陣營面對威權擴張體制的前線,是國際上數一數二的資安攻防熱區,平時即面臨大量境外網路攻擊的威脅,資
時序進入下半年,2023年全球股市普遍上漲,尤其是科技類股在AI新應用的引領之下帶動上漲。全球股市截至7月20日,MSCI全球指數上漲15.28%、美國S&P 500上漲18.11%、泛歐600指數上漲9.19%。由於歐洲通膨仍高復甦較為緩慢故表現劣於美股,尤以通膨最高之英國股市表現最差,倫敦金融時
數位發展部政務次長闕河鳴於20日接見「歐洲議會跨黨派友我議員訪團」,團長為立陶宛前國防部長、現任歐洲議會外交委員會議員兼安全暨防禦小組副主席茱娜薇(Rasa Juknevičienė),訪團成員橫跨歐洲4國各黨派,雙方就數位發展、數位韌性及資通安全等議題交換意見。
美中關係不佳,中國國務院總理李強展開上任後的首度歐洲訪問,試圖拉進中國和歐盟關係以反制美國。不過,根據路透6月19日報導,歐盟執委會計畫在今年稍後提出新措施,以因應境外投資帶來的安全風險,並加強對軍民兩用商品的出口管制,此舉明顯是針對中國而來。