日本關西機場是「完全採填海造陸設置機場」的著名成功先例(一九九四年啟用),其啟用後即被批評將可能為大海所淹沒,其後香港赤鱲角機場(二○○○年啟用)則是「採部分填海」建成,兩者最大差異是關西機場海底土質鬆軟(其海底沖積層為含水量高的黏土),而赤鱲角機場其海底則為堅硬的花崗岩。另外,關西機場位於海平面上
台灣勇奪十七面金牌,但中國更多,拿到一百卅二面金牌,稱霸亞運,你怎麼看?「台灣約兩千三百六十萬人口,每一百卅九萬人就產出一面金牌。中國約十四億人口,每一千零五十九萬人才產出一面金牌。論『金牌產出效率』台灣是中國的七.六倍,你說台灣強不強?」
八月23日南部淹水,災民苦不堪言,卻有不少政治人物借機噴口水,認為過去南部治水都是表面工作,甚至引申到主政者、工程執行者貪瀆。過去治水容或有少數貪瀆或人謀不臧,但社會發展、經濟發達後,雨水排水攸關人們正常生活作息與身家性命、財產之保護,在位者與工程人員若不全力投入,只要瀆職或人謀不臧之事實被揭發,其
這次水災網傳一一羅列南部縣市民進黨執政多少年,該怪誰?恐怕不是三言兩語就可以講清楚的!日前日本、菲律賓、越南、緬甸,都因極端氣候降暴雨造成重大傷亡,日本這個防災如此高級數的國家也有一九五人死亡,其餘各國就不贅述。日本中部岐阜縣郡上市七月三日至九日降下1024.5毫米的雨量,而高雄八月二十三日一天就達
今年洪水來得特別猛,水退得特別慢,民怨特別高,大雨暫歇,該噴的口水也不少,現在雨停了,救災到個段落,就讓水利人來講講道理吧!台南仁德地區, 3500年前由內海演變為潟湖,康熙年間稱鯽魚潭,道光年間因淤積潰決為今日的三爺溪,流路坡緩且過半河道渠底低於海平面,高速公路設交流道於三爺溪中段,自此仁德一帶開
郭金棟/成大水利及海洋工程系名譽教授823水災引起不少議論,謹就淺見提供有關單位及社會人士參考。海邊處於風頭水尾,所有來自內陸的降雨量都滙集到此入海,海側又有強風暴潮威脅、地層下陷高程極低等地理條件不利下,長期被忽視建設落後,以致三不五時即受淹水久日不退之苦,居住環境極不理想,亟待政府關懷大力投入建
網路酸民,街頭民粹,天災人禍往往帶來一場內戰,若無視同作戰的萬全準備,結果也許會像吃一場敗仗那樣慘烈。八二三水災,南台灣部分地區受創嚴重。在有心人士帶風向之下,官員前進災區,災民的不滿被無限放大,讓小英政府動輒得咎,陷入公關失分的危機。台灣的地理環境,以及極端氣候,天然災害幾乎是逃不過的宿命。對於變
八二三熱帶性低氣壓帶來豪大雨,降雨量與強度超過當年肆虐中南部的八七水災與上個月的日本關西豪雨,雖重創南台灣,但災情仍比上述兩次水患災微。這本是不幸中的大幸,卻依舊難逃在野黨的重砲轟擊,與中國網軍跟國內特定網民的內外夾攻。其中,國民黨主席吳敦義夫人蔡令怡所謂「老天有眼」的政治口水,以及流傳於臉書、LI
NYDECO紐約算是一個得天獨厚的城市,因為地質結構穩固沒有地震的威脅,可以高樓林立。包括地鐵等地面以下的基礎建設,即使超過百年時間也鮮少發生重大坍塌意外。每年六月到十一月之間大西洋的颶風季節一大部分的颶風會往墨西哥灣移動,如果直接襲擊美國東岸,到了紐約地區通常已減弱到熱帶性低氣壓的威力,造成的衝擊
您知道我們正處在「極端的年代」嗎?極端的氣候、極端的金融市場、極端獨裁中國政權打壓威脅、極端的美國友善支持、極端的滲透分化、極端的意識對立分裂、極端的假資訊氾濫傳遞等。當台灣823正值暴雨彈轟炸時,美股卻正締造史上最長牛市路上,S&P500指數從2009/3/9低點,持續多頭行情至今(8/27),見
全球氣候變遷,高雄市府興建13座滯洪池,受這次熱帶低壓影響,高雄最大時雨量達108毫米,日平均累積雨量逼近莫拉克颱風,13座滯洪池總滯洪量突破270萬噸,整體滯洪率超過9成1,另2座預計今年底完成,水利局檢討這次受災地區,將再推動3座滯洪池,打造高雄成為海綿城市。
極端氣候變遷對於全球環境的威脅,已超越以往的經驗法則。○八二三台灣中南部豪雨造成嚴重的淹水災情,依據中央氣象局資料顯示,本次豪雨某些地區每小時雨量達到一百毫米以上,遠超過國內排水設計標準,淹水已是無可避免;加上很多地區水環境建設正在施工中,仍未有效發揮排洪效果。然而,豪雨帶來的災情是事實,政府責無旁
胡文輝我是川普、我是習近平、我是安倍、我是梅克爾、我是馬英九、我是李登輝...,我們去勘災都坐飛機、直升機,再轉坐各式專車或裝甲車...。你故意修理「我」,就截坐飛機的圖,說「我」坐飛機在雲端勘災!這是不是製造假新聞?你辯稱,坐飛機是事實,有圖為證,但是,新聞是這樣「做」出來的嗎?可以這樣「做」新聞
魏國浩這一次的南部大水,再度引起了對於政府治水計畫是否有效的廣泛討論,平心而論,到底有沒有效果,數據都會說話,然而,面對越來越極端的氣候環境,民眾與政府對於防災的心態,已經到了不得不轉變的時刻。回首過去,台灣所發生過的重大水災,多半都有個共同的特徵,那就是「短時間的強降雨」。民國四十八年的八七水災,
每次豪雨淹水時台灣都免不了陷入口水戰,這次0823豪雨網路上議論紛紛,宣稱傳統加高堤防之治水方式已過時者亦不在少數。平心而論,無論是仿效歐洲之還地於河,或是李冰治水之分流,皆無法以政府之力就能改變。台灣地小人稠,「還地於河」尚需民眾有所共識願與淹水共存,願配合遷居,或乾脆改變心態與水共住,例如將房屋
台日在七月初發生了天災,在日本是平成豪雨,連BBC中文網都專題報導,這個有防災強國之稱的國家,怎麼在有預警下仍釀成一五五人死亡的重創。另一頭則是台灣,在颱風侵襲和年底選舉將到來下,政客機關算盡,事後全民口水噴發的內鬥內行戲碼再次上演。記得在二○○一納莉颱風來襲,不但台北捷運成了下水道,有百年防洪規劃
張花冠近年來農業產銷問題似乎有越演越烈、頻率越來越高之勢。儘管導致產銷失衡的原因錯綜複雜,而不同作物所面臨的困境也有所不同。但我多年深耕農業縣的經驗與體悟,我認為導致現今台灣農業最大的問題就在於:政府相關單位從未將視為可發展、可賺錢、可為農業部門內從業人員創造福利的產業。
林口A7合宜住宅汙水問題,日前好不容易在蘇貞昌的出協調下圓滿解決,而侯友宜除了只會以一句這是「中央助選」帶過外,實在看不出他當了快8年的副市長,在這過程中做過什麼努力?近日,侯友宜會勘雙溪水庫預定地時,又表示,該水庫供水給基隆使用,但因處於斷層,只要止住基隆的自來水管的漏水率,不需興建。不過,馬上遭
黃惠華2017年8月,一艘俄羅斯油輪從挪威通過北極前往南韓,在沒有使用破冰船下航行北海航道(Northern Sea Route, NSR)堪稱一大突破。身為北極圈最大及投資最多的俄羅斯,總統普欽(Vladimir Putin)強調北極地區的重要性:「北極地區的工業開發,包括各種資源的鑽探非常重要,
台灣農田水利灌溉設施,其實從元領的先人與荷蘭人來台就有了。這些設施在北部多為圳、南部稱埤,部分是民眾集資籌建,故要收水租。但也有官方興辦的,如台灣自來水公司管理的嘉義市蘭潭水庫,原先即為荷蘭人所挖的紅毛埤;又如日人八田與一所建烏山頭水庫與嘉南大圳等系統,讓嘉南農田變成一年可達三作的奇蹟。