「元宇宙」是2022年最受歡迎的題材,這也讓元宇宙虛擬土地一時之間成為當紅炸子雞,許多名人爭相投資,價值水漲船高,但隨著熱潮退去,虛擬土地的價格迅速崩盤,加密貨幣市場數據整合平台CoinGecko報告顯示,最慘的虛擬土地項目,在最近1年的跌幅高達93.9%,十分驚人。
雙率波動影響獲利金控集團今年首季海內外投資皆踢鐵板。根據最新統計,金控今年首季的「海外投資」損失二四二八億元、「國內投資」損失二七○億元,合計達二六九八億元;業者分析,首季投資面臨多空因素交錯,利空包括新台幣升值產生匯損、避險成本提高及美債評價利益走跌等,都造成海外投資帳面價值續跌。
過去受到疫情的影響,大多數的航空業營收獲利不佳,最慘還有過減少5成以上的值勤人員,如今疫情趨緩,帶動出國旅遊,新加坡航空18日宣布,擺脫長達3年的虧損,截至今年3月底的財年營收創新高,將向員工發放8個月的獎金。外媒報導,新加坡航空成功度過疫情難關,上一財年營收達21.6億新加坡幣(約台幣494億),
63年來 美國已78次債務危機「債務上限(Debt Limit)」是美國近日最受關切,又或「老生常談」的問題,因為自1960年以來,美國已歷經78次債務危機,基本上每年都會上演但又能夠安全落幕。美國債限的機制始於1917年第一次世界大戰,為簡化對一戰的資金投入,政府將債券劃分為不同類別,這樣國會就不
加密貨幣市場仍面對許多挑戰,包含流動性低、美國監管機構對該行業的打擊,以及宏觀經濟隱憂,比特幣週五(12日)一度跌破26000美元關卡,來到3月中旬以來最低,本週跌幅11.25%,是去年11月以來最慘的一週。《CNBC》報導,根據 Coin Metrics 的數據,比特幣週五一度觸及25833.34
面板廠友達(2409)昨日公布首季財報,在營收規模減少、匯兌損失與能源事業淡季下,友達稅後虧損109億元,每股稅後虧損1.42元,為10年來最慘一季,且已連3季虧損百億元;不過隨面板需求回溫,友達預估第2季出貨面積將有超過2成的成長,從客戶訂單來看,下半年營運會超越上半年,今年可望逐季成長。
友達(2409)今日舉行法人說明會,首季在營收規模減少、匯兌損失以及能源淡季下,友達第1季虧損仍逾百億元,達109.1億元,每股稅後虧損達1.42元,友達從去年第2季轉虧以來已經連虧4季,每股虧損數字創下10年最大。友達指出,第1季逢產業傳統淡季,營收較上季小幅減少2.8%,獲利表現亦因公司整體營運
隨著整體經濟環境惡化持續削弱記憶體晶片需求,韓國記憶體晶片大廠SK海力士(SK hynix)今年Q1虧損3.4023兆韓元(約855億元新台幣),創下2012年SK集團收購海力士以來最大虧損。《韓聯社》報導,根據SK海力士週三(26日)公布初步財報,Q1營業虧損高達3.4023兆韓元,相較去年同期為
由於對地緣政治緊張局勢的擔憂,蓋過了對中國經濟樂觀預期的影響。在美國上市的中概股4月市值大幅縮水,整整蒸發了超過1000億美元(約3.1兆元新台幣),那斯達克金龍中國指數週二(25日)下跌,已連續6個交易日走低,創1年多來最長連跌紀錄,3月底以來跌幅已超過10%,4月恐創下自去年10月以來最慘的1個
根據最新統計,台股上週(4/17~4/21)跌幅為2.05%,是亞洲主要股市表現最差、跌幅最大;投顧業者分析主要有三大原因,包括:美國經濟衰退議題再次浮上檯面、外資連續賣超台股及上市櫃首季季報表現不佳等。對此,投顧直言,本週台股(4/24~4/28)氛圍偏空,建議「耐心等待個股法說會後,再進場佈局為
財信傳媒董事長謝金河指出,南韓一向和台灣有著激烈競爭,過去幾年與中國在經濟上走得很近,也一度讓外界認為「台灣產業界剉咧等」,不過如今反而變成南韓羨慕台灣,謝金河列點分析其中的轉折關鍵。謝金河在臉書發文指出,從朴槿惠到文在寅,近年南韓把中國當成一個巨大又具潛力的市場,近幾任南韓的領導人愈來愈傾中。20
3月出口352億美元連7黑 年減19.1%財政部昨公布三月出口三五二億美元,月增十三.四%、年減十九.一%;第一季出口九七七.五億美元,近八季首度跌破千億美元,年減十九.二%、為近十四年同期最大減幅。財政部統計處長蔡美娜表示,預估四月出口年減十八%至二十%,第二季出口減幅約十五%,「整體外貿情勢還是
全球年減29% 華碩也衰退30%市場研究機構「國際數據公司」(IDC)報告指出,需求疲軟、庫存過高以及惡化的總體經濟環境,使今年第一季全球個人電腦(PC)出貨量年減二十九%;其中,蘋果受衝擊最大,出貨量較去年同期暴跌四十.五%,華碩電腦也以三十.三%跌幅列入業績最慘前五名。
蘋果公司的個人電腦(PC)出貨量第1季下降40.5%,這對於努力應對大量未售出庫存的電腦製造商來說,凸顯現況仍然艱難。根據IDC的最新報告,由於疫情大流行時期遠距工作推動的需求激增已經消失,所有PC製造商的出貨量合計下降29%至5690萬台,低於2019 年初的水平。聯想集團和戴爾的跌幅超過30%,
特斯拉帶頭 中國車廠殺價促銷電動車龍頭特斯拉(Tesla)多次宣布下調上海廠生產的電動車價格,面對特斯拉砍價,中國本土車廠和其他外國汽車品牌陸續跟進,為促進消費,各地政府也接連擴大補貼,使得中國汽車市場出現「史上最慘烈價格戰」。特斯拉早在去年就開始大幅調整中國國產車價格,部份車款最高降幅達4.8萬人
連接器廠台端(3432)昨召開重大訊息記者會,台端發言人劉美惠指出,旗下投資多年的澳豐金融集團4檔基金因難以贖回,評估後認為應於去年度財報「其他利益及損失」項目全數提列損失,估計損失金額為16.82億元,導致全年每股淨損17.57元。提列虧損16.82億 損失超過資本額
隨著科技產業反彈,電動車龍頭特斯拉(Tesla)正迎來史上最好的開局,2023年至今市值增加超過2000億美元(約新台幣6兆)。綜合外媒報導,截至週三(29日)收盤,特斯拉今年前3個月股價已飆升79%,根據那斯達克數據,特斯拉市值已從2022年底的3880億美元(約新台幣11.8兆)大增至6134億
根據金管會最新統計,今年2月單月保險業(產險+壽險)合計為虧損47億元;其中,產險業1月原本好不容易有12億元獲利,但2月又逆轉為賠錢13億元 ;至於壽險業則是繼續虧損、但金額縮小,從1月的大虧219億元降至2月虧損34億元。首先,在產險業的獲利表現方面,金管會保險局指出,產險今年1月稅前盈餘為12
受到需求疲軟及工業品出廠價格指數(PPI)下跌等多重利空衝擊,中國前2月工業企業利潤年減超過20%,其中,外資及港澳台商投資企業最慘,利潤較去年同期雪崩35.7%。中國國家統計局發布最新數據,2023年前2月全國規模以上工業企業利潤總額,比去年同期暴跌22.9%,降幅較2022年全年擴大18.9個百
台股不但是今年以來亞太最強股市,近日更擠身至全球漲幅前四大!根據統計,2023年截至3月24日為止,台股累計上漲12.57%,在全球表現僅次委內瑞拉、美國費城半導體及那斯達克等三股市。上週五(24日)台股指數創波段新高、收在1萬5914.7點;一週以來,指數大漲461.74點,漲幅為2.99%。