台中逢甲夜市商圈近傳面臨泡沫化危機,商場店家零星,連房東自砍租金也無人承租,對此房產達人Sway爆料,逢甲投資客都在「挫在等」,並大膽預測逢甲商圈頂多再撐10年收攤,屆時變成逢甲大學校門口的一排學生商圈。逢甲夜市曾在105年向國庫貢獻9344.8萬元,排名全台夜市第一,但也難逃泡沫化危機。據《蘋果日
台中逢甲夜市高居全台夜市「繳稅王」,但近期遭遇商圈泡沫化危機,除了夾娃娃機進駐外,還有不少店鋪掛起「待租待售」招牌,就算房東自砍1成租金也乏人問津,就連周邊老商場「碧根陽光商場」,10年來租金從4萬砍到1萬,還是有空租。《蘋果日報》報導,逢甲商圈主要由文華路、逢甲路、福星路及文華街組成,根據財政部統
車用端子供應商佳穎(3310)本業耕耘有成、業外營建開花結果。今年1月營收6.69億元,年成長幅度高達639.82%,連續第二個月創歷史新高。佳穎表示,與大股東亞昕(5213)合作的晴空樹與星空樹兩個建案完銷,對1月營收貢獻5.6億元。佳穎在本業部分表現亦不俗,積極耕耘車用市場,成為韓國、德系汽車與
車用端子製造商佳穎(3310)轉型車用有成,去年車用部門營收年增幅度高達159%,另有兩個建案完銷將入帳20億元,因為豐厚的收益,公司有餘裕尋求合適的併購標的,高層並透露今年回饋給股東的股利可以期待。佳穎與大股東亞昕(5213)合作的晴空樹與星空樹兩個建案完銷,2017年已經認列4億,有助公司去年全
長榮集團正式分家,張榮發二房張國煒全面退出長榮航、海董事會,由大房張國政主導,而張國煒另組星宇航空,準備在航空事業上另起版圖。不過,卻有網媒報導,星宇航空籌組連第一關都沒有過,就遭到含蓋長榮大房在內的航空界圍阻,暗中使力,讓「張國煒條款」不易修法過關,阻斷其航空夢。
相較李澤鉅是跟著父親腳步長達二十多年逐步接班,李澤楷是在一九九一年奉父之命返港投資四億美元成立香港首家衛星電視StarTV(現為星空傳媒),幾年後就以九.五億美元賣給澳洲媒體大亨梅鐸的新聞集團(News Corporation),不到三十歲就快速掘到第一桶金。
近來台灣「瘋露營」!中環董事長翁明顯則在電腦展中,特別搭建二樓展場,展示由亞藝影音代理的「觀星屋」,標榜全透明的露營帳篷夜晚可以賞星星,今日開始「試營運」,首購預定已達百頂!中環表示,因應台灣近期休閒文化娛樂產業崛起,累積國內外資源,結合科技拓展娛樂服務產業,中環引進德國製造的透光環保帳篷「觀星屋」
台灣會展產業潛力大,吸引天合聯盟(Sky Team)、星空聯盟(Star Alliance)及寰宇一家(Oneworld)三大航空聯盟來台爭取商務飛行商機。中華國際會展協會理事長葉泰民表示,這是三大航空聯盟首度同台,可見對台灣的重視。三大航空聯盟對會展業者提供優惠票價, 有助台灣業者降低成本。
長榮集團總裁張榮發今天上午傳出病逝消息,享壽90歲。張榮發有兩房共5名子女,2013年元配張林金枝去世後,隔年決定與二房李玉美辦理結婚登記,當時被外界認為二房扶正將牽動張榮發的接班布局與未來財產分配動向,但亦有集團老臣透露,其實張榮發很早就已規劃好接班布局。
中國信託商業銀行昨晚於「中國信託金融園區」舉辦耶誕派對活動,由中國信託銀行副董事長陳國世率領中信銀行多位高階主管,以耶誕妝扮出席,共同敲響希望之鐘,更與耶誕老人於園區內發送耶誕糖果,吸引近千位客戶、鄰里民眾與員工共度南港溫馨平安夜。為迎接溫馨耶誕節,中國信託銀行昨晚於中國信託金融園區舉辦的耶誕派對活
長榮航空(2618)第22架波音777-300ER新機昨日在西雅圖舉行交機儀式,而長榮航也首度公開全新企業識別系統及機身塗裝,長榮航空董事長大讚新機機身塗裝採用價格較高的珍珠白顏色,更顯長榮航的尊貴。波音777-300ER交機典禮,由長榮航空董事長張國煒、波音交機中心副總Jeff Klemann共同
長榮航(2618)高達2600億元的波音購機案,昨日經長榮航董事長張國煒證實,購機案在經長榮航董事會拍板定案後才能對外公布。據了解,長榮航月底將召開臨時董事會通過此議案,並與波音在台簽約,而此交易案不僅創下長榮航開航以來的最大交易金額,也將同步刷新國內民航史上最大購機案。
長榮航空今天下午3點將以Hello Kitty彩繪星空機首航台北-休士頓,首航班機提供共333個座位也已全數客滿;未來旅客前往美南、墨西哥灣等地方將不用再轉搭美國國內線班機,除了省時、省錢外,也提供商務客更快速便捷的選擇。而為維持Hello Kitty彩繪機的稀有性,首航台北-休士頓的這班星空機也是
李述德、林崇一、李永萍都面臨懲戒大巨蛋擬二階段調查台北市廉政委員會今天公布美河市、雙子星、松山文創園區、三創案結案報告,報告建議,將前台北市長郝龍斌、前秘書長李述德、前副市長林崇一及李永萍移送監察院懲戒,全案還須由廉委大會討論。台北市長柯文哲昨於議會答詢指出,若有違法會立即送辦,若合法但不合理,將依
希望今年獲利能與法人的看法一致。過去油價是不理性地上漲,目前可說是不理性地下跌,合理的油價應該是每桶介於60-80美元之間,在油價走跌以及公司內部有每年成長目標下,今年第一季營收、獲利都「非常好」。因油價驟跌,日前內部已重做今年預算,二次預算的獲利數字,較去年11月的首次預算,上調20%以上。
長榮航空去年加入星空聯盟後,行銷除採多元化策略外,手法更見活潑,翻轉長榮航空廣告行銷最大的推手,就是長榮航董事長張國煒(見圖,記者王憶紅攝)。他認為,廣告費用不應只視為固定成本支出,應如同半導體廠提升產能及技術層次的資本支出,雖然不便宜,但只要做得對,得到的效益往往超乎預期。
來台灣旅遊正夯,今年的吸客量驚人!根據聯合國世界旅遊組織(UNWTO)最新的統計報告,今年上半年台灣的國際旅客人數年增率高達26.7%,成長動能超越日本,排名世界第一。UNWTO的報告顯示,今年上半年,全球觀光客達到5.17億人次,較去年同期成長4.6%。亞太區成長率達5.4%,高於全球平均值。其中
航空股進入第三季客運旺季,加上下半年許多消費性電子產品登場,可望帶動貨運好轉,加上油價下跌,成本面可改善,法人預估,航空三雄第三季皆可獲利。日盛投顧指出,第二季航空用油均價為118.36美元/桶,季減8.15%、年減9.69%,燃油價格下滑有助於成本結構改善,第三季在旅遊旺季及航班航點增加、美國免簽
即將進入暑假客運旺季,加上油價走跌,法人估計,航空股的華航(2610)、長榮航(2618)及復航(6702)第2季可望轉虧為盈。外資在看好貨運將在下半年反彈,以及美國免簽效應逐漸發酵,紛紛調高華航、長榮航到「買進」評等。美銀美林證券上週調高華航、長榮航到買進評等,且給予華航目標價達14.5元,長榮航
總開發量體近百萬坪為提高國有地有效利用,各部會在台北市規劃十個百億元大案,初步均以具備商辦、旅館、商場的「城中城」模式開發,粗估總開發量體近百萬坪,相當於九個台北一○一大樓。商仲業者質疑,單看個案的確氣勢磅礴,但卻忘了都市整體規劃,尤其是短期間供給大量同性質產品,在經濟未同步成長下,不少恐將淪為昂貴